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sidew

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  1. sidew
    La storia delle automotrici diesel americane le RDC BUDD dalla caratteristica cassa in acciaio inox ondulata
  2. sidew
    Bird strike....
  3. sidew
    ma quella non e' una scirocco, e' una FSO Polonez, una macchina di produzione polacca prodotta usando come base la fiat 125 (non a caso alla FSO producevano le fiat 126) https://en.wikipedia.org/wiki/FSO_Polonez la scirocco del 1980 e' diversa:
  4. sidew
    Bello il tuo Weber MasterTouch
  5. sidew
    Stavo notando che forse lo schema della catenaria sul deviatoio potrebbe essere non corretto perché vedo un incrocio di fili. Secondo me deve continuare sempre sullo stesso lato della parte deviata nella zona tra gli aghi e continuare senza mai incrociare sul lato della deviata.
  6. sidew
    Per chi interessa qui potete trovare 5 modelli base di personaggi in 3d per i vari modellatori 3d https://www.reallusion.com/character-creator/free-3d-character-base.html Puo essere utile anche epr trainz per fare creare le persone di contorno per decorare i scenari
  7. sidew
    se e' una e494 per forza e' solo versione DC quindi 2 pantografi.
  8. sidew
    ma lo screenshot e' cosi o e' riscalato lungo l'asse orizzontale ? Sembra più lunga di una e428
  9. sidew
    Scartamento ridotto stile tedesco
  10. sidew
    Un TGV..... ... Trèn a Grande Vapeur..
  11. sidew
    Sempe se e' possibile, non hai qualcosa su scala N ?
  12. sidew
    Per chi interessa il 25 febbraio a Pistoia c'è questo evento :
  13. sidew
    interessante, ormai quasi tutte le nuove locomotive per servizio pax USA sono di produzione Siemens con base derivata dalle ES64
  14. sidew
    i mitici FEF!!!!
  15. sidew
    Riporto una immagine che ho visto per caso in un forum di treni. E' riferito a una AV tedesca pero e' sempre interessante:
  16. sidew
    Prova a scrivere un mp a Mats ( qui nel forum è iscritto come RailGems ) che e' l'autore della tratta. Lo stesso autore ha fatto anche una tratta payware "Ferrovia Appennino Centrale" ambientata a fine 1800 primi 1900
  17. sidew
    Già infatti guardando lo schema che ho trovato sul sito di Giorgio Stagni, ho compreso lo schema. E quello che mi dici mi hai appena detto ora e' più chiaro il giro del vapore che fa. Quindi i cilindri interni sono la sezione a alta pressione e quelli esterni a bassa pressione?
  18. sidew
    Parlando con uno che mi ha girato un esempio loro le aste di manovra lo chiamano yard lead
  19. sidew
    Già, nel video da me postato si parlava di incidenti tipo il bastone cade e si incastra sul deviatoio causando un deragliamento della locomotiva. Oppure che si spezzi all' improvviso e le schegge fanno a finire sul malcapitato manovratore.. Gli incavi tondi erano presenti anche in molti carri.
  20. sidew
    Rientrando in-topic, come si traduce in inglese/americano il nostro termine "asta di manovra" ? Potrebbe essere siding pole ma non sono sicuro al 100%
  21. sidew
    Poi c'è la manovra con il carro spinto dalla locomotiva sull'altro binario usando un bastone...
  22. sidew
    In questo sito c'è una bella raccolta di tutti i fischi delle loco a vapore USA https://rizzolilocomotiveworks.com/live-steam-whistle-sounds/
  23. sidew
    a proposito come posso passarti 2 pdf con i regolamenti della Southern RR uno del 1943 e uno del 1956? nel pdf sono scansioni di immagini per cui sono abbastanza pesantini: uno sui 40 MB e uno sui 30 Sempre se a qualcuno interessa come si gestivano le ferrovie USA all'epoca durante il passaggio dal vapore al diesel...
  24. sidew
    E' in tedesco ma fa vedere nel dettaglio le cabine delle Euro9000. Si vede pure il box del sistema SCMT
  25. sidew
    Stranezze svizzere: usare la corrente elettrica al posto del carbone. Caso speciale delle locomotive e3/3 che inizialmente erano locotender a vapore e durante la seconda guerra mondiale, per ovviare alla scarsità del carbone hanno dotato di bollitori elettrici
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