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Video Ferroviari


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  • 3 weeks later...
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2 ore fa, sidew ha scritto:

Una gara tra vaporiere, la UP844 vs SF4449 sul Cajon Pass

 

Non c'è storia, anche se la SP 4449 è una bellissima macchina. Peraltro non riesco a capire se le stessero tirando il collo (improbabile, visto che traina solo mezza dozzina di carrozze) o se bruciassero copertoni usati: la 844 💞 fa molto meno fumo, pur con un treno più pesante.

 

:ciao:

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ADTranz / Bombardier IORE 101  su base Traxx 1, quella iniziale di cui sono nate le e412...  monocabina come le e464 ma sono Co'Co' con v max di 100 km/h e oltre 6400 kW di potenza, per il traino di treni con i minerail ferrosi provenienti dalle miniere

 

  • 4 weeks later...
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Peccato che non ho potuto venire a vederlo per vari impegni...
Questo video, fatto con 9 droni e' spettacolare

 

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12 minuti fa, xsiv ha scritto:

ma quanto sarà costato far stampare la mappa per poi incollarla sul piano del plastico?

 

I vantaggi del modellismo virtuale... :rotfl:

  • 2 weeks later...
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Vigezzina - Centovalli... merita

 

 

 

NOTA: non riesco a fare partire il video da zero... parte la 43:27, dove mi sono fermato io a guardarlo...

 

Pensateci voi ad azzerarlo (partenza da Domo)

 

🙆‍♂️

 

(io l'ho fatta anche con la neve, ed è uno spettacolo in ogni stagione...)

 

 

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Modifica il link togliendo  tutta la parte che inizia per &t=<numero che rappresenta il timestamp da cui aprtire>  cdeve rimanere solo il parametro v=<ID video>

 

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15 ore fa, sidew ha scritto:

Io lo vedo dall'inizio con il nuovo link  Non ho capito il problema?

 

 

 

Non so, è strano... Sui miei tablet e sui computer ANCHE questo tuo link a me parte dal minuto 43:02 invece che da Domo a 00:00

 

Bho... Avrò una... specie di  "cache condivisa" che sbriciola i maroni... 😅😅😅

 

Ma non è un problema se per voi è a posto... Al limite qualcuno porterà il cursore a zero...

 

La ferrovia Vigezzina Centovalli è bella.

 

😬

 

 

  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
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Nuova iniziativa delle IF europee (DB, SBB, OeBB e operatori privati) per  la proposta di  un nuovo accoppiatore automatico, inspirato dallo Scharfenberg montato sui materiali leggeri anche sui carri merci:
 

E oltre all'accoppiamento pneumatico  potrà accoppiare anche elettricamente con canali digitali per i servizi di bordo

 

 

interessanti i test, sulla sella di lancio:

 

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