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Video Ferroviari


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Se la dedica è riferita a me, sento aria di casa!

A parte ciò, tralasciando l'enorme riduzione di corse su treno e sostituite con pullman della stessa FCE a causa dell'epidemia (poi ditemi qual è il vantaggio, poichè ancora non lo sto trovando) i nuovi Vulcano facenti parte della famiglia dei cesso-Pesa sono tutti fuori servizio (:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: alla faccia dell'acquisto dei treni moderni), mentre le quarantenni/cinquantenni automotrici della storica dotazione funzionano ancora egregiamente, inoltre di recente hanno riattivato due storiche RALn64 che erano state accantonate alcuni anni fa... :boing::boing::su:.

 

:ciao: 

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Spettacolo i Truman in livrea prugna con la "V" gialla a colori! :batiman: 

Hanno già perso la marcatura originaria "1200.xxx": il primo (1:30) è marcato 120.008, gli altri due (3:20 e 6:00) invece sono marcati Ne.120.042 e .048.

 

:ciao:

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oltre alla lunghezza del pantografo monobraccio mi preoccupano quelle casse a pochi centimetri dal filo e  il treno chilometrico simil convoglio americano...peccato che negli USA questo tipo di trasporti siano a trazione diesel multipla mentre qui sono solo con loco elettriva intercalata.

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Guardando altri video, c'è dello spazio tra i container e la linea di contatto, penso e spero abbiano fatto le prove prima di avviare il servizio:rotfl:

 

Negli USA comandano le lobby del petrolio, di conseguenza difficilmente vedremo locomotive elettriche come questa davanti a un treno merci.

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