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Sempe se e' possibile, non hai qualcosa su scala N ?

Per chi interessa il 25 febbraio a Pistoia c'è questo evento :

interessante, ormai quasi tutte le nuove locomotive per servizio pax USA sono di produzione Siemens con base derivata dalle ES64

i mitici FEF!!!!

Riporto una immagine che ho visto per caso in un forum di treni. E' riferito a una AV tedesca pero e' sempre interessante:

Prova a scrivere un mp a Mats ( qui nel forum è iscritto come RailGems ) che e' l'autore della tratta. Lo stesso autore ha fatto anche una tratta payware "Ferrovia Appennino Centrale" ambientata a fine 1800 primi 1900

Già infatti guardando lo schema che ho trovato sul sito di Giorgio Stagni, ho compreso lo schema. E quello che mi dici mi hai appena detto ora e' più chiaro il giro del vapore che fa. Quindi i cilindri interni sono la sezione a alta pressione e quelli esterni a bassa pressione?

Parlando con uno che mi ha girato un esempio loro le aste di manovra lo chiamano yard lead

Già, nel video da me postato si parlava di incidenti tipo il bastone cade e si incastra sul deviatoio causando un deragliamento della locomotiva. Oppure che si spezzi all' improvviso e le schegge fanno a finire sul malcapitato manovratore.. Gli incavi tondi erano presenti anche in molti carri.

Rientrando in-topic, come si traduce in inglese/americano il nostro termine "asta di manovra" ? Potrebbe essere siding pole ma non sono sicuro al 100%

Poi c'è la manovra con il carro spinto dalla locomotiva sull'altro binario usando un bastone...

In questo sito c'è una bella raccolta di tutti i fischi delle loco a vapore USA https://rizzolilocomotiveworks.com/live-steam-whistle-sounds/

a proposito come posso passarti 2 pdf con i regolamenti della Southern RR uno del 1943 e uno del 1956? nel pdf sono scansioni di immagini per cui sono abbastanza pesantini: uno sui 40 MB e uno sui 30 Sempre se a qualcuno interessa come si gestivano le ferrovie USA all'epoca durante il passaggio dal vapore al diesel...

E' in tedesco ma fa vedere nel dettaglio le cabine delle Euro9000. Si vede pure il box del sistema SCMT

Stranezze svizzere: usare la corrente elettrica al posto del carbone. Caso speciale delle locomotive e3/3 che inizialmente erano locotender a vapore e durante la seconda guerra mondiale, per ovviare alla scarsità del carbone hanno dotato di bollitori elettrici

trovato qualcosa pero sulle Gr 680 ma almeno ho capito come e' fatto lo schema: https://www.stagniweb.it/foto6.asp?File=sonzogno&righe=1&inizio=2&InizioI=1&RigheI=50&Col=5&Titolo=0

Idem, meno male che l'ho avuta a meta novembre... con febbre alta per 3 gg e poi una tosse che non finiva più per almeno 2-3 settimane successive.

Qualcuno ha dei disegno o delle foto in cin mostrano la disposizione dei cilindri interni e i loro biellismi? Ho letto che questo gruppo monta 4 cilindri di cui 2 esterni e 2 interni e hanno distribuzione walschaerts (caprotti in quelle piu recenti) e la mia curiosità e' come sono montati quelli che comandano i cassetti di distribuzione die cilindri interni. finora ho trovato solo foto che pero mostrano quelli visibili all'esterno.

Trasporto di acciaio fuso con i carri siluro

Interessante documentario sulle ferrovie Eritree. Troverete molto familiari essendo una ex-colonia italiana e molto del materiale viene proprio da noi

Peccato che non sono della stessa fabbrica di Vado Ligure... a meno di non scegliere una delle prime trifasi prodotte da TIBB, che viene proprio da Vado. Per me preferisco di più la linea dei Vectron a quella delle TRAXX 3 serie. Comunque rimanendo in famiglia TRAXX queste sono le più belle. meglio anche delle versioni AC/MS che pur avendo gli stessi frontali, hanno le fiancate .corrugate... Comunque sono curioso di vedere le nuove Stadler EuroLight Dual da 4 assi di cui c'e solo un mockup della pubblicazione di marketing stadler a proposito dell'ordine di TI:

Per le tubature, non vanno bene quelli delle industrie di Vendel? in passato li avevo usato per le industrie adiacenti alla stazione del mio modulo di S Colombano. Non erano neppure pesanti.

Beware the cat!

passerei ore a guardare...

Del 1924 sulle locomotive a vapore, edito dalla Hoepli Al link della pagina della biblioteca del politecnico di Torino si può scaricare il pdf: https://digit.biblio.polito.it/1116/