ALM

Ciao Ho corretto un errore alla scaletta del tender. Ciao ALM FS_Gr_741_140.cdp

Questa era una delle particolarità delle loco a vapore di Fortezza, volute dal capodeposito. Da rilevare che la fascia di colore bianco ai respingenti è di derivazione bellica. Per motivi di oscuramento i fanali delle loco erano stati modificati per una emissione molto ristretta e per motivi di sicurezza sui respingenti erano state pitturate delle fasce bianche. Questa pratica rimase solo sulle locomotive delle DB e non su quelle delle DR, oltre che, appunto, a Fortezza. Ciao ALM

Ciao A questa locomotiva sono particolarmente legato da un ricordo: per la prima volta nella mia vita sono andato a fotografare i treni, sulla linea Fortezza-San Candido il mattino presto d'inverno (così il fumo si vede meglio) abbiamo con Francesco Pozzato inseguito il treno settimanale Roma-Sam Candido composto da carrozze cuccetta e letti (anche CIWL in acciaio inox, quelle che faceva Rivarossi) tirato e spinto da una tripla di 741 del deposito di Fortezza. Il capodeposito era un tipo particolare che alle sue locomotive ed ai suoi uomini teneva moltissimo. Pur se quasi alla fine della loro vita operative le loco erano tirate a lucido e parevano nuove. Qualcuno riesce a dirmi le matricole delle 741 del deposito di Fortezza? Ciao ALM

Caio Mi apre che questa mancava. Conversione del corpo locomotiva da MSTS di Renzo Grassi e carrelli ed accessori di Morenos Ciao ALM FS_Gr_741_140.cdp

Ciao Per gli amanti delle cose veramente antiche eccovi la Gr 1552 convertita da modello di Renzo Grassi Ciao ALM FS_Gr_1552.cdp

Ciao Perchè non diciate che non mi interesso di materiali che non siano tedeschi o americani vi passo oggi l'ultima conversione che ho fatto. A dimostrazione che non solo gli americani hanno prodotto delle mostruosità eccovi questa 2CC2 francese attiva sulle linee della Maourienne a 1500 V CC. Ciao ALM SNCF_3402.cdp

Ciao Perchè non diciate che trascuro il materiale italiano, eccovi la conversione della Gr 666.001 di Renzo Grassi. Ciao ALM FS_Gr_666_001.cdp

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Ciao Sto lavorandoci sopra. Devo sistemare la parte targhe e scritte, ma ve la propongo così com'è. Questa S 3/6 del deposito di München Freimann era stata dotata di un tender a 5 assi, quello usato per intenderci dalle Br 011/Br 012, le ex Br 01.10 Spero vi piaccia Ciao ALM Br_18_505.cdp

Ciao Grazie. Un po' alla volta comincio a riprenderci mano. Volevo chiedervi come vi funziona il biellismo. Dovrebbe essere più preciso nei movimenti, specie della testa/croce + bielle d'accoppiamento. E' una procedura che ho inventato io. Non la troverete in nessun tutorial. Ciao ALM

Ciao Eccovi il mio ultimo lavoro. Ciao ALM Br_65_1003.cdp

Ciao Stamattina ho fatto questi piccoli vagoni di costruzione pre DRG nella livrea DB degli anni 40/50 (prima dell'introduzione del simbolo Keks) Ciao ALM Laenderbahnwagen_DB.cdp

Bel lavoro. Ciao ALM

Ciao Moreno I fumi sono una di quelle cose che trainz non ha mai gestito in maniera corretta. Ne ho avuto diverse esperienze negative. Sono alla ricerca di una soluzione che funzioni su tutti i modelli, ma nonostante abbia scritto in questo senso su diversi siti, non ho ancora trovato niente di effettivamente valido. Un po' la stessa cosa con le cabine, Di cabine per le locomotive di oggi ce n'è un fottio. Basta cambiare una texture, aggiungere uno schermo, il resto è standard. Il problema è che col tempo gli appassionati di vapore, quelli a cui piacciono le cose un po' fuori dal solito e sono disposti a perderci del tempo, sono sempre meno. Fare una loco a vapore non è facile e sempre più Trainziani si dilettano a ripitturare per la xesima volta la xeasima Trax o Vectron di turno. In questo senso N3V non fa altro che seguire il flusso principale e dimentica i vaporisti. Naturalmente poi se guardiamo il numero dei download, le loco a vapore sono molto ricercate e scaricate, ma di nuove cose ce n'è ben poche. Io mi domando come fanno alcuni trainziani di vecchia data a non appassionarsi a creare le loco a vapore che sono tutte diverse l'una dall'altra. Per questo ti chiedo di non mollare, di tenere duro e continuare a darci le dritte ed i suggerimenti che solo tu puoi dare sulla base della tua esperienza. Grazie Moreno Ciao ALM

at my web-page: https://www.almorgan.eu/index.html I would like to ask you if the site have some fault and suggestion to improve it. I'm currently working on the Articulated section. Only a few things are there, but the main section is just like finished (I hope). Best ALM

Nel caso vi serva una piccola loco da 600mm possiamo mettere le mani su questa e pubblicarla. Lo stesso si può fare con la Löwa a due assi. La pitturiamo di nero (o altro colore a scelta) e modifichiamo un paio di dettagli. Ciao ALM

Ciao Per un amico tedesco ho convertito queste due locomotive in scartamento 600mm della Pioniereisenbahn Berlin (la ferrovia dei pionieri, i boy scout della DDR). Non sono pubblicabili, ma possono servire per fare un paio di screenshot assieme a questa tramoggia sempre scartamento 600mm. Ciao ALM

Ciao Piero Gran lavoro!!! Complimenti Ciao ALM

Ciao Una possibile soluzione è modificare il posizionamento sull'asse z dei punti a.pantX. Io per i miei pantografi uso un posizionamento a z=0, cioè sul piano del ferro. Setto poi l'animazione all'altezza standard per le diverse reti ferroviarie. Se non sbaglio la linea aerea dovrebbe essere tra 5,50 e 5,70 mt a seconda del paese. Bisognerebbe riuscire a definire uno standard per l'altezza della linea aerea e non andare ognuno per conto proprio. Considerando che modificare un pantografo è meno impegnativo che modificare tutta una linea aerea è evidente che chi fa i pantografi dovrà adeguarsi all'altezza della stessa e non viceversa. Inoltre, completando l'animazione qualche fotogramma prima della fine (ad esempio, se l'animazione è 50 io la completo a 45) si evitano i problemi citati da Carlo. Una soluzione potrebbe essere di modificare con IM Editor l'altezza dei punti a.pant, ma bisognerà andare per tentativi e verificare che questo non comprometta il posizionamento della base pantografo (isolatori etc.) nel modello. Se hai dei pantografi che ti danno problemi passameli che li sistemo brutalmente sistemando le altezze. E' un lavoro di pochi minuti sapendo come farlo. Essenziale è sapere a che altezza devono arrivare. Ciao ALM

Hi there, I would like to suggest having a visit at these You Tube channel: Great clips. Best ALM

Naturalmente mi è scappato un errore di battitura: SCRAPBOOK Ciao ALM

Da buon ignorante, invece di cercare in giro sui vari siti, mi affido alla benevolenza di quanti ne sanno più di me. Ciao ALM

Ciao Io per non sbagliare ho configurato così il mio sistema dei dischi: Disco C Disco NVME M2 da 2Tb Disco D Hard Disk da 4 Tb con dentro l'archivio di tutti i Kuid che ho trovato ed installato Disco E Disco NVME M2 da 1 Tb con SOLO i file miei e quelli in lavorazione e che eventualmente mi servono Disco F Disco di archivio da 16Tb in cui c'è tutto il resto NON Trainz Si, sono 23Tb di capienza, ma vi assicuro che non bastano mai. Naturalmente poi ci sono i Backup per i quali uso i dischi dismessi e che accendo e spengo quando ho faccio il backup (una volta alla settimana) Ciao ALM