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Appunto perché è il PC da gioco, non gli ho fatto particolarmente fretta (tanto non ho il tempo di usarlo ). Per il PC di lavoro il discorso è ovviamente diverso, e non me li hanno mai tenuti (salvo necessità di ordinare parti) per più di 24-48 ore. Inoltre, al momento lavoro per lo più su piattaforme dedicate nel cloud, a cui posso accedere da qualsiasi PC (e in casa ne ho un buon numero )

Può essere, ma il PC si è bloccato dopo alcuni giorni di funzionamento assolutamente regolare... . Può darsi che sia l'ultima frontiera dell'informatica: l'aggiornamento a orologeria! N3V ci si butterà a pesce

@jango E, per inciso, finalmente sono riuscito a vedere le 668 di Moreno

Il deus ex machina è rimasto senza machina... (vedi la discussione "consigli tecnici"). Per dirla in termini architettonici, hai presente il Tacoma Bridge? Stessa cosa Ho fatto appena in tempo a dare una rapidissima occhiata alla Sebino... Assolutamente falso: uno dei miei ultimi lavori ha riguardato l'implementazione di ETCS L3 su questo:

Come dice Walter, si va a momenti: ci sono momenti in cui faccio le 2 del mattino senza nemmeno accorgermene, perso dietro alla messa a punto di un qualcosa, o all'esplorazione di una nuova tecnica; altre volte tutta questa voglia non c'è. Se diventa un lavoro, grazie ma ho già abbastanza scadenze pressanti da rispettare. Per quanto riguarda la Transpadana, per completarla al minimo non rimane ancora molto: essenzialmente manca Pavia, e la paesaggizzazione di Casalpusterlengo. Poi si può continuare con i raccordi di Casalpusterlengo, l'espansione verso Codogno... A questo punto, però, la completerei in TRS19... se farai il grande passo . Veramente, preferivo i Lib-Dem (fino a quando non si sono uniti ai Tories nel 2010 dopo aver conseguito l'unico risulltato significativo della loro storia)... Non posso che associarmi a Walter

Il PC usa Win11 e anche nel mio caso si è aggiornato alla versione 22H2 diversi giorni fa, apparentemente senza alcun problema: il PC ha funzionato senza problemi fino a lunedì sera. Martedì dopo pranzo ho cercato di accenderlo ed è entrato in loop . Stamattina presto, battendo sul tempo le manifestazioni che paralizzano Genova, sono riuscito a portarlo al negozio: oggi pomeriggio dovrei avere una diagnosi. My PC also uses Win 11: it updated to version 22H2 a few days ago with no apparent consequences. The PC worked fine until Monday evening, but when I turned it on in the early Tuesday afternoon it entered the endless loop I described above . This morning I managed to bring it to the dealer, and I should have a diagnosis in the afternoon.

In effetti, c'è stato un aggiornamento di Windows, ma non ricordo quanto prima: sicuramente non la sera precedente

I dischi sono due SSD, su uno c'è il sistema operativo e poco altro, sull'altro ci sono T:ANE, TRS19, Ie utility per Trainz e tre (3) altri giochi. Prevedevo di installare TS12 per poter sfruttare il CCP, ma non l'avevo ancora fatto. Ho già provveduto a manifestare il mio disappunto (anche perché - giusto per fare il genovese - non mi é costato 300 Euro). Appena possibile lo porto a vedere...

COMUNICAZIONE DI SERVIZIO Dopo un mese esatto dalla messa in servizio, e un totale di circa 130 ore di funzionamento , il nuovo PC ha dimostrato un'affidabilità degna di una E.633 prototipo e ha cessato di funzionare senza alcun preavviso . All'avvio, mi appare, in sequenza: 1) Preparazione diagnostica 2) Diagnostica in esecuzione 3) Una schermata blu che mi offre due alternative: 3a) Riavvia (il riavvio potrebbe risolvere i problemi) 3b) Impostazioni avanzate (che non oso toccare) Facendo clic su "Riavvia", si ripete la sequenza 1, 2, 3 all'infinito... Ci risentiamo appena me lo sistemano. (*) una bazzecola, rispetto alle 500 e passa del PC di lavoro nello stesso periodo

Marcello, la conversione TS2010 => TRS19 ha - come avrai immaginato - una priorità altissima. Se sei d'accordo (e ti fidi ) me ne occuperei io mentre tu prosegui con l'espansione. Ho già iniziato a studiarci sopra: come soluzione al problema principale (gli alberi di Pofig) l'unica che mi è venuta in mente è quella di sostituirli in TS12 con altri simili di RMM o built-in, di cui esistono poi le versioni per TRS19. Le linee tratteggiate bianche indicano che in quel punto dovrebbe esserci un oggetto spline, ma non è installato: controlla i missing / open for edit / faulty

Con Marc ho già avuto contatti più volte sul forum Auran: è una persona gentilissima e disponibile. Oltre a una serie di rotabili francesi interessantissima (per gli amanti delle SNCF ) ha fatto anche molti modelli adatti per ambientazioni italiane: per esempio, tra le innumerevoli Vossloh G1000 (D100 in Italia), ce ne sono molte di compagnie italiane, poi ci sono moltissimi carri e carrozze molto belli.

Orrore e raccapriccio! Mai e poi mai!

Ho proprio dimenticato le basi della condotta della macchina a vapore . Ho portato la locomotiva dal deposito al treno, e poi sono partito in scioltezza, senza controllare acqua e pressione in caldaia. Quindi mi sono trovato con poca acqua (40%) e poca pressione (160 psi su 225 massimi), entrambe in caduta libera, su una rampa al 2%. Dopo aver sparso tanta sabbia da realizzare un deserto istantaneo, sono riuscito ad arrivare a destinazione, ma a un certo punto ero sceso a 8 miglia orarie Mi serve un po' di ripasso

Ho rischiato di rimanere fermo in linea, senza pressione... che figura!!!

L'unica speranza è che Fondazione FS la prenda sotto la sua ala, ma è una linea che - a differenza di quelle piemontesi, chiuse da qualche anno - è stata dismessa decenni fa.

Dopo vent'anni che ho a che fare con i canguri, è il minimo...

Perché, a mio avviso, si sta ripetendo questa sequenza: Fase 1: prototipo con molti difetti (TS2009 => T:ANE) successivamente corretti quando quasi tutti sono passati al successivo Fase 2: versione funzionante (TS2010 => TRS19) Fase 3: versione avanzata con molti difetti iniziali (TS12 => TRS22) E, personalmente, ritengo di aver già dato . Inoltre, dovendo gestire i download del sito non vorrei trovarmi a utilizzare involontariamente caratteristiche che la maggior parte degli utenti non può sfruttare (come avvenne, per esempio, quando - una volta diventato maturo TS12 - lo adottammo come standard, ma solo per le sessioni americane). Comunque, TRS22 lo prenderò (senza fretta) per masochismo personale: non è che del Surveyor v2.0 mi importi granché, e ho già problemi ad orizzontarmi in TRS19 .

117009 (SP5 Hotfix 1). Stando alla Wiki, è la più recente; c'è una versione successiva (117026) per la versione Steam.

Non avevi una sessione in lavorazione?

Finalmente!!! E già mi vengono idee per delle sessioni... P.S. Non è possibile passare dalla guida DCC alla modalità cabina?

Paura, eh? Soprattutto perché il Supervisore Supremo necessiterà di copiosa alimentazione per far fronte al Suo gravoso compito di sorvegliare questi umani...

Si parte!!! (e ho anche avuto uno sconto di 10 dollari grazie ai Trainz Points che non sapevo nemmeno di avere ) Ingorgo di betatester in fuga...

E finalmente... oggi compro TRS19! Aux armes, betatester!

In porto a Genova, almeno fino agli anni 70, era comune l'uso di trattori di tipo agricolo (SAME, ricordo) muniti di due traverse per spingere i carri sui moli del porto vecchio (dove ora c'è l'Acquario) dopo averli fatti girare sulle piattaforme da 5,5 metri (troppo corte per una locomotiva)

In alcuni casi, il cippo è piantato sul marciapiede; in altri (più rari) una parte della struttura del fabbricato viaggiatori (tipicamente un pilastro) è dipinta a strisce bianche e azzurre. I nostri cippi (CKP) sono oggetti trackside, quindi sono a livello del terreno e se posati in una zona dove è presente un marciapiede appaiono parzialmente annegati nel marciapiede stesso. Non dovrebbe essere difficile farne una versione non trackside, regolabile a piacere in altezza. Prendo nota e vedo di fare qualche esperimento.