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La nostra galleria "classica" definitivamente al capolinea...(ma è un nuovo inizio)


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Grazie agli aggiornamenti un po' più consistenti ad ogni caricamento (seppure non più effettuato quotidianamente) in un mese 100 foto (caricandone 3 al giorno come all'inizio, senza saltare una giornata, ne avremmo messe insieme 90..).

2100 foto, prima della pausa estiva ne conto di "piazzarne" se non altrettante, quasi.

Di strada ce ne è ancora tantissima, ma comunque l'archivio continua sulla strada di riprendere l'antica consistenza.

 

 

 

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  • 4 months later...

Ripresa, con passo ancora non costante, la ripubblicazione delle foto.

Toccata stasera quota 656 foto ripubblicate quest'anno, sul totale delle foto originariamente in galleria (che comprendono anche quelle che verranno escluse dalla ripubblicazione), quelle ripubblicate risultano il 4,04% (una gocciolina !).

 

Compatibilmente con gli impegni e la disponibilità di tempo, è probabile che piuttosto che aggiornamenti quotidiani (che comunque, se riesco, cercherò di mantenere, magari senza il ruolino ininterrotto dal 2 gennaio al 9 aprile 2022, dove ogni giorno vi fu un aggiornamento, ma comunque abbastanza costante) ci sarà qualche "buco" di giorni senza nuove foto, per poi avere aggiornamenti con molte più delle quattro foto per aggiornamento che in linea di massima sto tenendo (con le eccezioni delle foto di vapore USA e di targhe e altri dettagli).

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Va Beh!! Ma ci sono i due punti sull'0rario  e se propio vogliamo essere pignoli sul numero delle foto il punto semlice ,va dopo il 2.................................2.222.E che tra l'altro è già sull' iconcina dela macchina fotografica.

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Cifra tonda per le foto di locomotive elettriche di "epoca" FS: 400 foto raggiunte stasera, per un totale di 732 foto scattate fino al 6 giugno 2000.

 

158 foto al traguardo delle 1500 foto "FS+Trenitalia", mentre il traguardo delle 3000 foto complessive è ancora lontanuccio, 758.

714 foto caricate finora nel 2023, l'idea è quella di arrivare a 750 foto FS "pure" e poi ricominciare con un giro di foto Trenitalia, che mancano ormai da aprile e vedere di avvicinarsi il più possibile alla quota 1500 "FS+TI".

Raggiunto questo traguardo, tre le strade principali, giocando con un po' di alternanza di caricamenti:

- continuare con le FS+Trenitalia

- esaurire il discorso Francia e proseguire con la Svizzera, in modo da poter iniziare con la Germania una volta esaurite le foto francesi

- cominciare in maniera organica il discorso delle ferrovie locali, dopo il piccolo assaggio di 4 foto della Genova-Casella, con caricamenti dedicati alle Ferrovie Nord Milano (che nella galleria originaria sommavano quasi 5000 foto),  foto che dovranno essere un attimo riorganizzate visto che includevano anche macchine NordCargo. Sto ancora valutando come gestire sia la "costola" del trasporto merci che poi ha dato vita a DB Schenker Italia da una parte e Trenord dall'altra, qualche idea ce l'ho ma sto ancora valutando l'assetto più comodo per me (per i caricamenti) e per voi amici (per la consultazione).

 

Nel mezzo poi, qualche "incursione" periodica per un po' di vapore americano, a cadenza non definita e sempre comunque in numero maggiore di 4 foto al giorno, l'idea è di completare una compagnia a sera ogni qualvolta decida di caricare quel tipo di foto (la categoria più "polposa" comunque, quella della Union Pacific, vedeva "solo" 27 foto, non monopolizzeranno eccessivamente la home page 😉 )

 

 

 

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A meno di qualche eventuale foto "dispersa" in altre categorie, questa sera ho "esaurito" le foto residue delle macchine del gruppo D.445 "ante Trenitalia".

Anche in generale la trazione diesel sembra prossima al completamento del trasferimento, sempre beninteso come foto "FS/ante Trenitalia" di locomotive da treno e da manovra.

Le D343 e D345 sicuramente avevano esaurito le foto, rimane giusto una foto di D341, probabilmente nessuna di D443, una modesta manciata dei vari automotori da manovra o locomotive da manovra e tradotta: difficilmente andremo tanto oltre la quota 66 cui si sono assestate stasera le foto di questo filone di soggetti.

Ma in ogni caso, qualche piccola "chicca" potrebbe saltare fuori.

 

Per il materiale leggero a trazione diesel invece, non dovremmo problemi a superare quota 100, anche se non andremo alla fin dei conti di tanto più in là.

 

 

 

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  • 4 weeks later...

🥂🥂🥂

 

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2400 foto complessive in galleria !

1500 foto "FS+Trenitalia": 782 "FS" (di cui 428 di locomotive elettriche) e  718 "Trenitalia" (nello specchietto "altre" indica la somma delle foto di materiale francese, svizzero e americano; completano il conteggio le foto dei dettagli dei rotabili, delle concesse e "l'archivio" Bellingrodt).

 

872 foto caricate nel 2023 (nell'ultimo mese, 158 foto di rotabili FS o Trenitalia).

Il traguardo delle 1000 foto nell'anno potrebbe essere raggiungibile "comodamente",  ad ogni modo, se mi fermassi alle 2400 foto caricate sinora, la media annua del 2023 sarebbe di 2,40 foto giornaliere. Non male contando i lunghi stop estivi.

 

Il 4,44% (altro numero in qualche modo, almeno senza virgola e %, ferroviario :mrgreen: ) delle foto della vecchia galleria ripubblicate (anche se, lo ribadisco che non fa mai male, l'obiettivo non è quello di ripristinare tutte le foto della vecchia galleria, andando a escludere quelle con pecche tecniche troppo evidenti - con qualche sporadica eccezione in caso di soggetti particolarmente interessanti, quelle con troppi graffiti - con lo stesso approccio di quelle tecnicamente non eccelse.

Anche perché, essendo da solo, avrei lavoro per un orizzonte temporale fin troppo amplio per finire il ripristino :rotfl:

 

 

Adesso un week end di pausa, alla ripresa, si punta a quota -500 alle 3000 foto andando a completare la Francia, con un po' di vapore USA e iniziando finalmente le Ferrovie Nord Milano.

 

Le foto FS e Trenitalia torneranno in rotazione appunto al traguardo delle 2500 foto complessive.

 

:spumante:

 

 

 

 

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