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[Le vite degli altri Mode ON] ... Tipa del negozio: Come sarebbe a dire: le abbiamo dato un gruppo di continuità da 350 Watt? Ma su un PC di quel tipo l'alimentatore è più potente, non funzionerà mai! Io: Me ne sono accorto... ... [Le vite degli altri Mode OFF/] Non perdetevi il prossimo episodio, dal titolo "Il nuovo gruppo di continuità"

Sono pressoché contemporanee alla 245.0000 costruite dalla Badoni in 58 unità: probabilmente le FS, vollero andare sul sicuro avendo già grande familiarità con la trasmissione Von Roll delle Badoni, usata su una serie di macchine di piccola e media potenza (210, 211, 215, 218 e 235). Nei tardi anni '50, tuttavia, le FS avevano sperimentato altri tipi di trasmissioni idrauliche: le Voith sui 214 Deutz/Greco e sulle 218, 225 e 235 Jenbach, e le svedesi SRM sulle 234 e 235 OM. Il confronto fu decisamente favorevole, soprattutto in termini di onerosità di manutenzione, alla trasmissione Voith, e infatti non solo questa fu utilizzata su tutte le 245 successive, ma le macchine Badoni di media potenza (235 e 245) la ricevettero negli anni successivi.

In parte il motivo è quello, ma la scarsità di documentazione per i rotabili pre-1990 ha anche altri motivi: prima dell'avvento della fotografia digitale non si potevano fare centinaia di foto con un oggetto che ti sta in tasca e che ti porti sempre dietro anche se chi fotografa si lamenta sempre, un tempo la Polfer ci metteva 5 minuti a portarti nel commissariato di stazione e identificarti (provato personalmente per aver fotografato un D.341 a Verona Porta Nuova ) Per esempio, sto cercando disperatamente da anni immagini di automotori (Sogliole e Kof) nella fantomatica livrea "grigio delta" che sarebbe stata utilizzata negli anni '50. Ne ho trovata solo una, di una Sogliola che però è assegnata al Servizio Lavori e quindi è per forza di cose grigia . P.S. Me ne sono accorto solo adesso, ma la disposizione degli assi sul 245.6000 è esattamente la stessa dei successivi 245 unificati (1000/2000/6100), con i due assi anteriori più ravvicinati e quello posteriore più lontano (cercherò di trovare uno spaccato, ma secondo me in mezzo c'è la trasmissione)

Eccone qui una (non è facile trovarne delle immagini)

Erano pochissime macchine (una decina) di costruzione austriaca Jenbach. Se non ricordo male, la loro importanza sta nell'essere state le prime 245 con la trasmissione Voith poi adottata su tutte le altre 245 (tranne le 245.0 costruite da Badoni, che avevano - come tutte le Badoni - la trasmissione Von Roll. Erano concentrate al DL di Venezia, ricordo di averle viste da ragazzino.

Grazie, Gigi! Dove lo trovo l'ID di Anydesk?

Ma è cretino!!!! Espandere la citazione per rendersene conto.

Voglio: dimmi tu quando puoi... L'ultimissima puntata della telenovela è questa: Atto I: (subito dopo pranzo) accendo il PC, tutto OK Atto II: (primo pomeriggio) giochicchio mezz'oretta a Civilization VI, poi lo lascio acceso e mi metto a lavorare Atto III: (verso le 18.30) decido di bearmi con gli ATR di Moreno. Installo in Content Manager, nessun problema, lancio la Sebino e... colpo di scena: il gruppo di continuità si mette a blippare furiosamente segnalando un sovraccarico e si spegne, interrompendo l'alimentazione . Vedendo le specifiche del gruppo di continuità, ho visto che ha una potenza di 400 W, che mi sembrano pochini... Come diceva una famosa discussione di Ettore, "Volevo solo giocare con Trainz..."

Non è il massimo, ma è l'unica immagine di una 633 prototipo abbastanza grande che ho trovato

Nelle immortali parole del più grande Bardo di tutta la storia Klingon We few, we happy few, we band of brothers;For he to-day that sheds his blood with meShall be my brother; be he ne'er so vile,This day shall gentle his condition;And gentlemen in England now a-bedShall think themselves accurs'd they were not here,And hold their manhoods cheap whiles any speaksThat fought with us upon Saint Crispin's day.

Una nuova puntata della telenovela "Anche i PC piangono": il PC è tornato a casa, con una nuova tastiera illuminata e colorata (tamarro per tamarro, andiamo fino in fondo ) e con un gruppo di continuità. oggi rimonto il tutto, poi - mentre TRS19 si installa, organizzo un sacrificio umano per propiziarmi qualche empia divinità cthulhoide (utilizzando gli allievi di mia moglie, ammesso che siano definibili umani) Alla prossima puntata...

Come a suo tempo TS2009

VOTATE! Il sondaggio scade alle 23.59 di domenica prossima, 18/12/2022. CAST YOUR VOTE! The poll will expire on next Sunday, 18th December 2022 at 23.59.

Ovviamente, il giorno in cui dovrei andare a recuperare il PC il centro di Genova è bloccato da manifestazioni: io credevo fosse limitato agli autobus per questioni locali, quindi mi sono alzato presto per poi vedermeli passare tutti con l'indicazione "Fuori servizio" . Si replica domani...

Al massimo, potresti rimanere scioccato da qualche beta particolarmente delirante che non vi ho ancora inflitto .

Domattina vado a riprendere il PC: controllato a fondo, sottoposto a ogni genere di test, funziona perfettamente (in negozio). Resta da vedere se funzionerà a casa... . Si accettano scommesse su quanto tempo passerà fino al prossimo KO . Comunque, l'immagine della 633 prototipo ce la metto .

No, the route was made in Trainz: A New Era (T:ANE) and so it cannot be compatible with TS12. Moreover, some of the dependencies are only compatible with T:ANE and later versions. It is fully compatible with TRS19 and 22, however.

Assolutamente no! Li manderei tutti a scavare - a mano - il tunnel del Terzo Valico. Mi ero permesso di far notare a Beetsme che alcuni rotabili (graffitati) che aveva pubblicato erano molto belli, ma che forse non era il caso di fare ulteriore pubblicità a questi deficienti. Non l'avessi mai detto, è scoppiata una violentissima rissa virtuale in cui sono stato accusato di non essere sufficientemente contachiodi .

Se vuoi provare a chiedergli l'autorizzazione, ma non dire che mi conosci con beetsme ed altri ho fatto una guerra mondiale (con partecipanti dall'Europa, al Nord America e fino all'Australia) sul forum Auran circa l'opportunità di realizzare modelli di rotabili graffitati (con i partecipanti divisi tra le posizioni "i graffiti ci sono e vanno riprodotti" e "non facciamo pubblicità ai graffitari")

Con calma , ho impostato il sondaggio-flash.

Rapido sondaggio di fine anno: indicate quale versione di Trainz utilizzate. Il sondaggio scade alle 23.59 di domenica prossima, 18/12/2022. A quick poll at the end of the year: please specify what Trainz version you use. The poll will expire on next Sunday, 18th December 2022 at 23.59.

L'anacronismo eclatante era la presenza contemporanea di un Truman in castano-isabella (livrea portata negli anni '50) insieme a E444 senza baffo rosso (primi anni '70) e carrozze in grigio ardesia...

@ALM vedi se riesci a risolvere il problema del carbone nel tender rifacendo l'animazione: TRS19 esegue in pieno le animazioni e quindi sale più di quanto facesse nelle versioni precedenti (così poi lo applichiamo anche alle altre Challenger)

L'avevi fatta tu... Da qualche parte dovrei averla, e anche la versione della Clinchfield. Controllo!

Andrea, non l'avevamo già realizzata sulla base della nostra Challenger UP (che è assolutamente identica)?