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Davide Eos

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Everything posted by Davide Eos

  1. RTC/Lokomotion ne ha acquistate 2 per il traffico transfrontaliero, si vedranno nella Brennero.
  2. Ovviamente ha fatto bene togliere locomotive vecchie di 90 anni, progettualmente parlando. I 6 assi con rodiggio Co Co di questa, non sono neanche comparabili alla E666, siamo due universi differenti.
  3. Dal Italia intendi? Circolano ancora in diverse composizioni, per varie destinazioni, a Marghera, nei treni per GMI (Grandi Molini Italiani) non le vedo da tempo, i Tagnpps le hanno sostituite.
  4. Da quasi 2 anni è a Bologna, come sempre (purtroppo) ANSFIGA, quando non sono cose di famiglia, ci mette la sua per allungare al infinito i tempi di omologazione. Da voci di corridoio tra l'altro, pare che la locomotiva abbia già delle limitazione al esercizio..... In Slovenia le prove della sorella BR159 proseguono senza intoppi e ritardi, da notare che questa locomotiva funziona solo sotto catenaria CA, in Slovenia la stanno omologando per solamente il diesel.
  5. Avendolo visto ad Hannover, secondo me il "container" resta là sopra il carro dalla nascita, non ha i classici attacchi sopra come i container marittimi, nemmeno quelli laterali tipici delle casse mobili, di conseguenza lo spostamento dal mio personale punto di vista rimane difficoltoso. Avendo una tara minore, rispetto ai classici Falns o Eaos, ha più portata netta.
  6. In alcuni cereali circolano ancora tramogge così, sono ormai rare però, la sempre più diffusione delle nuove composizioni di Tagnpps nelle varie cubature, ha reso questo e gli altri carri, sempre più rari. La coda oramai tedesca è ormai presente da anni nei merci transfrontalieri, ora si vedono anche nei merci interni.
  7. Sono Sggrss, in Austria e Germania ne circolano di composizioni con questi carri: Qui una mia foto in zona Hannover.
  8. Se parliamo di monocliente puri (semirimorchi e/o casse mobili) la platea dei trasportatori che li fanno sono pochi: LKW Walter in primis con i vari TEC più che altro da/per l'estero; Ekol, ma gira solo in Pontebbana; Arcese fa Interporto D'Abruzzo-Mosnov, GTS con i vari TEC, sia nazionali che esteri. L'ultima novità è Routier, da qualche mese ha cominciato a circolare un monocliente suo da Curtici a Verona Quadrante Europa, 3 volte alla settimana. Ovviamente già fotografato a dovere, quando avrò tempo lo farò. Qui un idea:
  9. Semirimorchi Pedot, principalmente sono sulla Brennero: PEDOT.rar
  10. I carri Cemat sono presenti un pò ovunque, sia su merci MIR, sia su merci di altre compagnie.
  11. La corsa prova che hanno fatto per questo treno, è stata un mezzo flop, colpa della D445 che nonostante sia uscita dalla revisione qualche giorno prima, sulle salite del Fadalto ha fatto cilecca, guasto al sistema di raffreddamento per mancanza d'acqua, 90 minuti di ritardo.
  12. L'anno scorso a Dedensen Gümmer l'ho fotografato anch'io:
  13. Con foto in alta definizione, come quelle che vi ho passato, fare modelli con bassa risoluzione,(512×512 o 1024×,1024) dal mio punto di vista è uno spreco, più bassa è la risoluzione, più la foto sgrana, il risultato è scadente. Tanto vale utilizzare quelle di internet. Perché fare strada, macinare chilometri per fare foro di qualità, se poi vanno messe su texture da 1024x1024 o ancora peggio 512x512? Mio parere personale, sia chiaro. Nelle casse mobili che faccio io, minimo 2048×1024, normale 2048×2048 o 4096x2048
  14. Rail Relaese è una giovane compagnia olandese di noleggio carri, presente per lo più con carri Sggnss, Sggmrss e Sggrss per trasporto container, anche questi di colore viola. Li ho visti a Tarvisio con il TC Bratislava Trieste. I Shimms li devo ancora vedere.
  15. Gli IR bipiano non passano per la linea alta, solo tunnel, hanno sagoma troppo elevata per le gallerie della storica. Per il traffico merci, hanno circolato sulla storica il traffico tradizionale, e i treni con casse mobili con sagoma C45, tutto il resto via Sempione.
  16. From the album: Le mie foto....

    Qui ripresa a Tarvisio Boscoverde, con un monocliente Ekol per la Germania

    © ©D-Lab Photography All right Reserved

  17. Nuova livrea per le E405 di MIR https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/27218-ferrovie-le-e-405-iniziano-a-cambiare-livrea-e-le-e-412-lo-hanno-quasi-fatto-del-tutto?fbclid=IwAR0mHR4J1G0XEvIaR2YR8affi2t2qe2aBb0swC05J0ogFCfAKV26HnTC44U
  18. Per vedere tutte le opzioni di carico, servirà un monitor da 50 pollici.
  19. Stava piovendo, fosse passato 5 minuti prima, non stava piovendo.
  20. From the album: I miei screen..

    Qui mentre espleta il treno monocliente Arcese Mosnov-Interporto D'Abruzzo.
  21. From the album: Le mie foto....

    Qui in transito a Milano Lambrate con il Bologna Interporto - Chiasso Smistamento

    © ©D-Lab Photography

  22. Ecco un raro caso di tank con entrambi i sistemi di sollevamento: @Fulvio53 Ti giro la foto, in caso tu voglia farlo: _62A4148.rar
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