UP844

Ho notato che molti utenti scaricano più volte, a distanza di pochi minuti, lo stesso CDP. Ci sono dei problemi nell'accesso?

Vai al file Zementzug Sessione per la tratta "Niddertalbahn TRS19": il giocatore, alla guida della 220 053 deve prelevare i carri tramoggia dal raccordo a Bad Vilbel, viaggiare fino al cementificio a Heldenbergen, caricare il cemento e ritornare a Bad Vilbel. La sessione è concepita per la guida realistica: può essere giocata in modalità DCC, ma si ha una notevole perdita di realismo. Interfaccia multilingue (EN, IT, FR, ES, DE) Per la sessione sono necessarie: la tratta "Niddertalbahn TRS19" presente nell'edizione europea di TRS19 e i relativi rotabili la 220 053 BE 2, scaricabile QUI i carri Uads VTG, scaricabili QUI l'ordine "Random Wait", scaricabile QUI la regola "Wheelslip check and penalties TRS19", scaricabile QUI diverse locomotive e rotabili scaricabili dalla DLS NON TENTATE DI FAR PARTIRE LA SESSIONE SE AVETE DIPENDENZE MANCANTI Il CDP contiene: <kuid:69593:100186> Zementzug HTML-Asset <kuid:69593:100042> Niddertalbahn Zementzug_v1-5 ---------- Session for the "Niddertalbahn TRS19" route: the player, driving 220 053 must pick up hopper cars from the siding in Bad Vilbel, travel to the cement plant in Heldenbergen, load cement and return to Bad Vilbel. The session is designed for realistic driving: it can be played in DCC mode, but there is a significant loss of realism. Multilingual interface (EN, IT, FR, ES, DE) The session requires: the "Niddertalbahn TRS19" section featured in the European edition of TRS19 and the related rolling stock the 220 053 BE 2, which can be downloaded HERE the Uads VTG wagons, which can be downloaded HERE the "Random Wait" order, which can be downloaded HERE the "Wheelslip check and penalties TRS19" rule, which can be downloaded HERE several locomotives and rolling stock, which can be downloaded from the DLS DO NOT ATTEMPT TO START THE SESSION IF YOU HAVE ANY MISSING DEPENDENCIES The CDP contains: <kuid:69593:100186> Zementzug HTML-Asset <kuid:69593:100042> Niddertalbahn Zementzug_v1-5 Caricato da UP844 Caricato 28/12/2023 Categoria Sessioni  

Vai al file Wheelslip Check and Penalties TS12/TRS19 Regola che permette di applicare una penalità al punteggio in caso di slittamento. I parametri personalizzabili dalla finestra delle proprietà sono : tempo di intervallo della verifica slittamento, limite slittamento consentito, quantità punti penalità e nome della variabile a cui applicare la penalità. Da un'idea di trev999 sviluppata e ampliata Autore: Cooper Engineer Betatesting: UP844 (TRS19), gigi-mmo (TRS22) Compatibile con TS12 oppure con TRS19/22 Interfaccia multilingue / Multi-language interface (EN, IT, FR, ES, DE) Sono presenti due CDP: <kuid:487200:30101> Wheelslip check and penalties TRS12 (viene resa obsoleta dall'installazione della versione TRS19) <kuid2:487200:30101:1> Wheelslip check and penalties TRS19 ---------------------- This rule applies a penalty to the score if the player's train slips on its wheels. The parameters that can be customized from the properties window are : slip check interval time, permitted slip limit, amount of penalty points and name of the variable to which to apply the penalty From an idea by trev999 developed and improved Author: Cooper Engineer Betatesting: UP844 (TRS19), gigi-mmo (TRS22) Compatible with TS12 or TRS19/22 Multi-language interface (EN, IT, FR, ES, DE) There are two CDP files: <kuid:487200:30101> Wheelslip check and penalties TRS12 (is made obsolete if the TRS19 version is installed) <kuid2:487200:30101:1> Wheelslip check and penalties TRS19 Caricato da UP844 Caricato 27/12/2023 Categoria Librerie, ordini e regole  

Di tubi (anche di quelli di Vendel, che sono gli unici più o meno utilizzabili) ne avevamo già discusso in precedenza:

Vai al file DB V200 TB4-2 Pack di 4 locomotive Diesel-idrauliche V200 della Deutsche Bundesbahn, una con numerazione originale (V200), tre con numerazione post-1968 (gruppo 220), due in livrea rosso-nera originale e due in livrea crema-celeste. 3D: XSIV Betatesting: UP844 (TRS19) Consulenza per l'enginesound: Trainmaster 189 compatibili con le versioni da T:ANE a TRS19 luci di coda reversibili native predisposte per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (Vmax=140 km/h, rango A) Il CDP contiene: keyword "tzit-free;diesel" <kuid2:135722:22036:4> DB 220.012 <kuid2:135722:22035:4> DB 220.058 <kuid2:135722:22033:4> DB 220.071 <kuid2:135722:22032:4> DB V200.033 keyword "tzit-free;diesel" <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid2:135722:54220:1> V220Horn TB4.2 <kuid2:135722:50220:2> V220 bogey <kuid2:135722:51220:2> Motore V220 TB4-2 Dipendenze da scaricare dalla DLS: <kuid:351022:25854> WS V200_Interior <kuid:104722:51870> Hymek Engine Specs <kuid:104722:53870> Hymek Engine Sounds Caricato da UP844 Caricato 27/12/2023 Categoria Locomotive e rotabili europei  

Appena ho un momento (tra uscite di Natale e lavoro) ti faccio sapere. Ho fatto una "passeggiata" virtuale con Google Earth lungo la fabbrica e ho cercato qualche edificio adatto sulla DLS: essenzialmente servono: edifici industriali (alcuni) serbatoi (tantissimi) tettoie (alcune) tubature (una quantità ) Per i primi tre, non c'è problema: ce ne sono a bizzeffe. L'unica difficoltà è quella di escludere i cloni illegali e gli oggetti con troppi poligoni (ricavati da Sketchup oppure realizzati da autori che hanno dichiarato più volte che a loro non frega nulla di aggiungere il LOD su un tornio - lunghezza 2 m - con 30.000 poly ) I sistemi di tubature sono un problema: sono essenziali in qualsiasi industria (e ancor di più in una di questo genere) e ce ne sono, ma la maggior parte hanno una quantità di poly tale da mettere in ginocchio qualsiasi macchina. Purtroppo, per valutare la maggior parte degli oggetti, l'unica possibilità è quella di scaricarli ed esaminarli uno per uno... e questo richiederà un po' di tempo.

Hello, our UP steam locomotives are long overdue for an upgrade to the latest standards: thank you for taking care of these issues! Can you send me the CDPs of the updated version so we can upload them in our download pages? (giving you full credit, of course). P.S. How did you manage to fix the coal issue? As far as we have been able to ascertain, TS12 and previous versions did not complete the animation cycle set in GMax/3DS, stopping approximately at 90% of the number of frames. This is causing us a lot of trouble with electric locomotives, since their pantographs now extend to the full height of the animation. i.e. above the contact wire .

Vai al file Pack Alpha Trains Beacon Rail DBCI E483-E484 TB4-2 Pack di 5 locomotive E483 (Bombardier TRAXX F140 DC) ed E484 (Bombardier TRAXX F140 MS) di diverse Imprese Ferroviarie 3D: My30 Repaint: xsiv Betatesting: UP844 (TRS19) Compatibili con TRS19/22 predisposte per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (Vmax=140 km/h, rango A) luci di coda native keyword: "tzit-free;elettriche;traxx" <kuid2:135722:483207:5> HUPAC E483.007 <kuid2:135722:483114:5> Alpha Trains E483.014 <kuid2:135722:483408:5> DBCI Akiem E483.308 <kuid2:135722:484953:4> Hupac E484.901 <kuid2:135722:484952:5> Beacon Rail E484.902 keyword: "tzit-free" <kuid2:135722:57186:4> Pantografo BR 186 TB3-7 <kuid:143205:50050> BR 185 Bogey Integra <kuid2:69593:102046:1> Cabina TRAXX <kuid2:69593:511861:4> Motore TRAXX F140 MS/DC TB3.7 <kuid2:69593:15001:4> Corona nulla <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid2:135722:54483:4> E483 Horn Dipendenze built-in o sulla DLS Sound DB145/146/185,<kuid:239249:100267> Caricato da UP844 Caricato 27/12/2023 Categoria Compagnie private  

Direi proprio di si!

Vai al file Pack E483 Medway TB4-6 Pack di tre locomotive elettriche E483 (Bombardier TRAXX F140 DC) della IF Medway, controllata da MSC. 3D: My30 Repaint: xsiv Betatesting: UP844 (TRS19) Compatibili con TRS19/22 predisposte per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (Vmax=140 km/h, rango A) luci di coda native keyword: "tzit-free;elettriche;traxx" <kuid2:135722:483703:5> Medway E483.314 <kuid2:135722:483702:5> Medway E483.316 <kuid2:135722:483701:5> Medway E483.318 keyword: "tzit-free" <kuid2:135722:57186:4> Pantografo BR 186 TB3-7 <kuid:143205:50050> BR 185 Bogey Integra <kuid2:69593:102046:1> Cabina TRAXX <kuid2:69593:511861:4> Motore TRAXX F140 MS/DC TB3.7 <kuid2:69593:15001:4> Corona nulla <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid2:135722:54483:4> E483 Horn Dipendenze built-in o sulla DLS Sound DB145/146/185,<kuid:239249:100267> Caricato da UP844 Caricato 25/12/2023 Categoria Compagnie private

Vai al file Pack SBB-Cargo E484-2 TB4-6 Pack di sei locomotive elettriche E484 (Bombardier TRAXX F140 MS/DC) di SBB Cargo nelle livree più recenti. 3D: My30 Repaint: xsiv Betatesting: UP844 (TRS19) Compatibili con TRS19/22 predisposte per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (Vmax=140 km/h, rango A) luci di coda native keyword: "tzit-free;elettriche;traxx" <kuid2:135722:484204:5> SBB E484.004 instandhaltung <kuid2:135722:484205:5> SBB E484.005 NED <kuid2:135722:484111:5> SBB E484.011 Klima <kuid2:135722:484112:5> SBB E484.012 Klimafreundlich <kuid2:135722:484113:5> SBB E484.013 B <kuid2:135722:484120:5> SBB E484.020 Klima keyword: "tzit-free" <kuid2:135722:57186:4> Pantografo BR 186 TB3-7 <kuid:143205:50050> BR 185 Bogey Integra <kuid2:69593:102046:1> Cabina TRAXX <kuid2:69593:511861:4> Motore TRAXX F140 MS/DC TB3.7 <kuid2:69593:15001:4> Corona nulla <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid2:135722:54483:4> E483 Horn Dipendenze built-in o sulla DLS Sound DB145/146/185,<kuid:239249:100267> Caricato da UP844 Caricato 25/12/2023 Categoria Compagnie private  

Vai al file Pack carri Uads TB4-6 Pack di otto carri tramoggia per materiali pulverulenti serie Uads, nelle varie versioni e livree succedutesi nel tempo (FS, poi Ausiliare, poi Brambles, infine VTG). La versione VTG è stata riclassificata come Uaggps ma si è scelto di conservare la sigla Uads perché esistono molti altri tipi di carri con la sigla Uaggps, ma di tipo completamente diverso. 3D: XSIV Betatesting: UP844 (TRS19) Compatibili con TRS19/22 i carri sono interattivi per diversi tipi di carichi pulverulenti predisposti per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (rango A, Vmax = 100 km/h) tabelle e luci di coda native (italiane per i carri FS/Ausiliare/Brambles, tedesche per i carri VTG) keyword: "tzit-free;merci;speciali;tramogge" <kuid2:135722:15502:4> Ausiliare Uads A <kuid2:135722:15501:4> Ausiliare Uads B <kuid2:135722:15503:4> Brambles Uads A <kuid2:135722:15504:4> Brambles Uads B <kuid2:135722:15508:4> FS Uads A <kuid2:135722:15507:4> FS Uads B <kuid2:135722:15505:4> VTG Uads A <kuid2:135722:15506:4> VTG Uads B keyword: "tzit-free" <kuid2:138607:80020:4> Carrello FS Y25 <kuid:69341:13070> Lanterna di coda singola <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid2:69341:166665:1> Tabella coda treno <kuid2:69593:10055:4> Allumina <kuid2:69593:10056:4> Caolino - polvere <kuid2:69593:10057:4> Cemento <kuid2:69593:10058:4> Gesso <kuid2:69593:10059:4> Ossido di piombo <kuid2:69593:10060:4> Soda Dipendenze da scaricare dalla DLS: <kuid2:30671:9283620:2> Soda ash <kuid2:30671:9250700:2> Kaolin pulver Caricato da UP844 Caricato 25/12/2023 Categoria Carri merci  

Vai al file ILVA GE 65-100 ton TB4.2 Pack di tre locomotive General Electric, due del tipo 65-ton, una del tipo SL 100-ton, in uso presso diversi stabilimenti siderurgici a partire dagli anni '50 fino ad oggi per la movimentazione interna di carri speciali (siluri per ghisa, paiole per scorie) e di carri normali in ambito di stabilimento. Solitamente non erano autorizzate a muoversi sulla rete FS per ragioni di peso assiale, eccettuate le 65-ton. 3D: Renzo Grassi (per Open Rails), conversione e adattamento di ALM Betatesting: UP 844 (TRS19) compatibili con le versioni da T:ANE a TRS22 keywords: "tzit-free;diesel" <kuid:146153:44001> GE 65-Ton ILVA LDE 01 Taranto <kuid:146153:4422> GE 100-Ton ILVA 22 Piombino <kuid:146153:44002> GE 65-ton ILVA 2 Piombino keywords "tzit-free" <kuid:146153:442215> GE 100-Ton bogey <kuid:146153:4400115> GE 65-Ton bogey <kuid:69593:51065> Motore GE 65-ton <kuid:69593:51100> Motore GE 100-ton <kuid2:69593:103116:3> Cabina loco manovra - 60 - 8 tacche gialla <kuid2:69593:103121:3> Cabina loco manovra - 60 - 8 tacche rossa Dipendenze built-in o da scaricare dalla DLS (a seconda della versione di TRS19/22) <kuid:-25:982> ALCo 251B Enginesound <kuid:-25:996> ALCo Hornsound Caricato da UP844 Caricato 25/12/2023 Categoria Compagnie private  

Vai al file OCG V100 TB4-2 Pack di due locomotive V100 ex-DB in servizio presso il terminal intermodale Sogemar di Melzo Scalo. Le designazioni V100 001-002 sono fittizie. La locomotiva OCG V100 001 fu costruita da MaK (1000218) nel 1964. In servizio presso le DB come V 100 2082, dal 1968 come 212-082-2. Importata in Italia nel 1999, in servizio presso l'acciaieria Lucchini come v142-55 negli anni 2000. Dal giugno 2013 in carico a Oceanogate in servizio per manovre nel terminal intermodale di Melzo Scalo. La locomotiva OCG V100 002 fu costruita da Krupp (4381) nel 1962. In servizio presso le DB come V 100 1271, dal 1968 come 211-271-2. Importata in Italia nel 2014, dall'aprile 2015 in carico a Oceanogate in servizio per manovre nel terminal intermodale di Melzo Scalo. 3D: Torsten, XSIV Betatesting: UP 844 (TRS19) compatibili con le versioni da T:ANE a TRS19 luci di coda reversibili native predisposte per l'uso con i cartelli di velocità programmabili (Vmax=100 km/h, rango A) due punti di vista esterni sui predellini Il CDP contiene: keyword "tzit-free;diesel" <kuid:69593:75100> OCG V100 001 <kuid:69593:75101> OCG V100 002 keyword "tzit-free" <kuid2:69593:15002:4> Corona rossa <kuid:69593:51212> Motore V100.20 (212) TB4-2 <kuid:135722:54100> V100 Horn TB3.3 <kuid:135722:50008> Bogey V100 B Dipendenze da scaricare dalla DLS: <kuid2:404575:5100014:2> BR V100 DB202 Fahrstand <kuid2:404575:5100016:2> BR V100 Enginesound Caricato da UP844 Caricato 25/12/2023 Categoria Compagnie private  

Per la scritta Wascosa non c'è niente da fare, perché entrambi i supporti della cisterna sono mappati con la stessa porzione di texture... pazienza, va benissimo così!

I carri (e i container) cisterna sono rognosi per questo... soprattutto Più di questo non sono riuscito a fare: la scritta è un po' più dritta, ma la zona bianca anziché essere un rettangolo è curva Al limite, passamelo che vedo se si può intervenire in qualche altro modo...

Fulvio, la scritta dovrebbe essere dritta (vedi sotto, anche se il carro è diverso): da dove hai ricavato la texture?

Purtroppo gli schemi sono disegnati con binari modello, e quindi non sono in scala. Ho provato or ora a posare i binari e in effetti non ci stanno proprio... Porterei la lunghezza di "SOSTA" da 100 a 150 metri (anche se i due spezzoni rettilinei sul binario a fianco risultano corti, non è un problema: non deve sostarci niente, sono solo di passaggio verso le aree di carico/scarico in 1, 2, 4 e 6. Allunga anche il binario "Asta 2" a 150 metri (e di conseguenza anche "Asta 1" in modo che terminino alla stessa altezza.

KUID???

Per ora finiamo questa, intanto ci penso sopra . Magari, in mezzo (ma senza lasciare 20 km di linea senza possibilità di precedenze) metterei una banalissima e semplicissima fermata (due marciapiedi a lato dei binari e un piccolo FV, giusto per far fermare i Regionali da qualche parte)

Ho scaricato qualche carro di Jeeny e ho notato anch'io questo problema: in questo caso è un errore da parte dell'autore, ma credo che dipenda anche dal programma di grafica utilizzato per realizzare le texture. Alcuni programmi (non so quali, sicuramente non PhotoShop) salvano sempre i file TGA con il canale alfa. Se il canale alfa non c'è, ne aggiungono uno, e questo causa il problema che hai riscontrato. Ci sono due possibili soluzioni: 1) elimina il canale alfa dalla texture primaria 2) elimina la texture del canale alfa e usa il canale alfa della texture primaria. In questo caso, però, devi modificare anche il file di testo NomeTexture.texture, in modo che le prime due righe siano: primary = NomeTexture.tga alfa = NomeTexture.tga

E comunque, prima o poi una stazione media bisognerà metterla...

Rispetto alla Due Golfi, le stazioni dell'estensione sud hanno una lunghezza maggiore dei binari di stazione, e quindi sono più lunghe (ma non necessariamente più complesse). Nella sessione che realizzai sulla Due Golfi, per esempio, i merci dovevano essere piuttosto corti (10-12 carri) perché nei binari di precedenza non ce ne stavano di più . Questa stazione occupa molto spazio anche perché ci sono due raccordi (questo e quello della centrale ENEL) che sono piuttosto distanziati dalla stazione vera e propria... però pensa che bell'effetto farà una volta terminata! (intanto io sbavo pensando alle possibilità di sessioni ).

Ne abbiamo fatte di più grandi sulla Due Golfi...