Cancio
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Posts posted by Cancio
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Concordo pienamente Marco
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Per correttezza, ti chiederei di citare sempre fonte di provenienza delle foto e se noto autore, grazie.
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Sarà stata un'offerta limitata nel tempo, mi è parso di vedere qualcosa sulla newsletter, ma non sono andato oltre al titolo della mail.
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ATTENZIONE
L'aggiunta di TS 2022, ha fatto si che le indicazioni già contenute nei profili venissero leggermente modificate.
Io ad esempio mi sono ritrovato con TRS 2022 spuntato (versione che non ho) e non più la spunta su "Sono qui per le foto".
Probabilmente per un piccolo bug del software, aggiungendo un'opzione e spostandola in cima alla lista si ha questo effetto imprevisto.
Controllate i vostri profili
Grazie
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Detto fatto, ora dovresti trovarlo.
Grazie per la segnalazione.
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Promemoria per le lavorazioni
Fatte
- passata in Asset-X per l'eliminazione di file superflui
- impostata massa a vuoto del carro secondo dati reperiti in rete
- rango (A), maxpermittedspeed (100,25 kph)
- sistemazione di licenza, contatto eccetera.
- anteprima e icone
Da fare
- tail-lights
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Sistemate anche anteprima e icona.
Lo metto nel fascio presa e consegna, ora sotto con un altro pianale per andare a comporre un cdp unico
@UP844, quale è l'enginespec più adatto, va bene quello di default?
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1 ora fa, UP844 ha scritto:
L'Rs non è un doppione, l'Rgs sì.
Lapsus
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Ok.
Al momento le operazioni di preparazione hanno compreso
- passata in Asset-X per l'eliminazione di file superflui
- impostata massa a vuoto del carro secondo dati reperiti in rete
- rango (A), maxpermittedspeed (100,25 kph)
- tail-lights al momento solo per la tabella
- sistemazione di licenza, contatto eccetera.
Mancano giusto una controllata ed eventuale sistemata a miniatura ed anteprima (oltre che sistemata ai carichi), controllo se le condotte usate in altri carri sono "incrociate" e per questo ci siamo.
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Ancora qualche centimetro di aggiustamento e ci siamo.
Per questi metterei solo la tabella e non le lanterne, anche perché non saprei dove ancorarle.
Indovinando una origine vagamente fotografica, non vedo punti di aggancio evidenti.
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Ora tutto perfetto.
Predispongo questo e il Roos per la pubblicazione, lascerei giusto indietro il Rs visto che è un doppione, che dite?
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Perfetto, grazie !
Procedo con Roos e Ros per allinearli alla pubblicazione "ufficiale".
Rimarrebbe il discorso delle condotte pneumatiche, la cui estremità libera dovrebbe essere posizionata più o meno lungo l'asse di simmetria del carro, ma per ora possiamo andare avanti così e rivedere più in avanti questo dettaglio.
Grazie
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Come appurato dopo un po' di prove, è la mesh del carro Roos a non essere ben centrata e in maniera piuttosto sensibile (circa 30 cm di scarto, che si traduce nei respingenti che non combaciano con carri di diverso tipo e con i carichi che compenetrano gli stanti).
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1 ora fa, UP844 ha scritto:
Ci sono centinaia di tubi fatti meglio sulla DLS, è proprio necessario aggiungere anche questi?
Effettivamente...un carico pescato "a caso" rende già meglio
A questo punto però il problema più che del point (che è a 0, 0, 1,252) è proprio la mesh nel suo complesso - e non solo i respingenti - a non essere centrata nell'origine.
Si indovina già ad occhio, per quanto non sia ben allineato, su meshviewer
lo conferma numericamente la finestra con i dati della mesh
dove l'asimmetria delle misure in X è evidente.
Occorre un passaggio in officina.
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Un po' di test finalizzati alla pubblicazione, previo riordino di quanto occorre riordinare per allineare il tutto al materiale già pubblicato.
Venendo al carro, si accoppia bene con il Ros
Ho idea che nella realtà le condotte dei carri merci si colleghino "oblique" come parrebbe suggerire questa foto
a differenze delle vetture passeggeri, ove ogni condotta (freno e servizi) "trova" le corrispondente "dritta davanti" sulla vettura seguente.
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Come segnalo nel thread del carro Ros, c'è da rivedere la posizione dei respingenti e probabilmente è su questo carro che non sono centrati a dovere.
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Boh, forse il problema è del carro Roos.
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Ros e Roos non vanno troppo d'accordo.
Respingenti sfalsati (ma non riesco ancora a capire quale sia "fuori posto") e condotte pneumatiche che non si "parlano".
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Cominciata una prima sistemazione di massima al config, aggiunti rango e velocità massima, key e licenze varie.
Eliminata texture orfana e ridotte un po' quelle dei carichi.
C'è modo di introdurre un offset alla posizione dei carichi agendo sul config ?
Il point del carro è centrato sull'origine, ma sia tronchi che tubi sono leggermente sfalsati e si sovrappongono leggermente agli stanti.
Dall'altro lato si nota lo sfalsamento, visto che le cinghie non si vanno ad agganciare agli stanti
Tabella e luci di coda e poi, dopo aver sistemato le anteprime e la miniatura, si può anche mettere in sezione download ufficiale (magari raggruppando con gli altri pianali proposti in questi giorni).
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Ricaricando un po' di foto di vapore americano, recuperando le foto condivise su TrainZItalia Foto con l'accordo di Bud Laws, mi sono imbattuto in questo tipo di locomotiva a vapore che mi ha incuriosito.
@ALM, che puoi dirci su queste macchine ?
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Delle slide di presentazione di un qualche corso specialistico dell'Esercito: le foto non sono troppo definite, ma permettono di apprezzare dimensione e posizione dei tricolori e le marcature del container.
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Foto trovata nel marasma di Facebook.
Nessuna indicazione esplicita della località esatta, ma si vede la 4213 raffigurata ("intera") in una delle foto nei primi messaggi di questa discussione, in cui in realtà in secondo piano si intravede già una macchina priva della copertura.
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Piccolo traguardo raggiunto oggi, 2000 foto complessive "FS+Trenitalia", di cui 858 foto del periodo "pre-divisionalizzazione" e 1.142 Trenitalia.
Seppur senza tenere il ritmo forsennato dei primi due mesi dell'anno e tirare relativamente il fiato a marzo e in questa prima metà di aprile, nel 2024 sono state caricate 814 foto, per un totale ad oggi di 3416 foto ripubblicate.
L'obbiettivo di caricare almeno tante foto quanto quelle caricate nel 2023 pare essere alla portata.
Ora di nuovo in rotazione FNM e Germania/Svizzera, con ancora qualche foto Trenitalia per raggiungere (al "piccolo trotto") la quota "tonda" di 80 foto per ciascuna cartella della categoria Trazione Elettrica (Locomotive) e le 100 foto per la categoria ETR.
Non mi dannerò l'anima per raggiungere la quota 1000 foto ripubblicate nel 2024 già ad aprile, ma in ogni caso il traguardo potrebbe anche essere raggiunto, vedremo più che la voglia...il tempo e le energie residue dopo giornate dense di faccende lavorative e non.
A presto
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Parliamo di treni reali....
in Il bar della stazione
Posted
Il viale del tramonto per le E.652 (che leggevo su qualche social, stanno viaggiando in deroga per una questione legata all'antincendio, corretto?)