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  1. Stavolta possiamo vedere tutta la composizione. Firenze Statuto, 12 Luglio 2005

    © Paolo Carnetti

  2. Firenze Rovezzano, 11 Luglio 2005 ndCancio La D343 2016 fu sottoposta nel 2002 ad un profondo revamping presso le officine TZV Gredelj di Zagabria.: rimotorizzazione integrale con motori Caterpillar, adozione di un generatore in alternata in luogo all'originario in corrente continua, sostituzione delle cabine con nuove a sagoma conforme alle prescrizioni UIC. Capostipite di un progetto di riutilizzo del gruppo D343 non finalizzato, se non con la trasformazione anche delle unità 2011 e 2031, confluite nel nuovo "gruppo" D491. Le macchine non andarono oltre ad una serie di test che non culminò nella trasformazione di altre macchine, bensì con l'abbandono di questa strada di "riutilizzo" di rotabili già nella flotta aziendale e destinati alla progressiva obsolescenza. Le macchine che erano state individuate come papabili per la trasformazione furono tristemente ed inevitabilmente avviate a radiazione e demolizione.

    © Paolo Carnetti

  3. D343 2021 e 2008 a Cremona sotto il diluvio, insieme ad una ALn668. Cremona, giugno 1992.

    © Maurizio Luigi Iorio

  4. Cancio

    Sosta

    In rimessa a Casale Monferrato la capostipite delle D.343. Casale Monferrato (AL), 30 giugno 1974

    © Maurizio Luigi Iorio

  5. Il treno Sulmona - Isernia, composto da una sola automotrice Aln668 della allora ultima fornitura, passa un treno di servizio, trainato della D343 2023. La località è Palena (Pescara). 09 Ottobre 1986.

    © Immagine caricata in origine nella galleria TrainZItalia Foto - Autore Gerold "Gian58" Hoernig

  6. Cancio

    D343.2011

    Foto da diapositiva : la D343 in attesa del servizio presso lo scalo di Roma San Lorenzo. da notare le modanature originali di alluminio, oggi scomparse. Roma San Lorenzo, 5 luglio 1984 ndr Anche i vetri frontali curvi sono stati poi sostituiti con il passare degli anni.

    © "Claudioz59"

  7. Montelusa si trova nella provincia Camillieriana - un "dovere assoluto" per tutti gli appasionati di Andrea Camillieri. Se avete dubbio, guardate la quarta pagina del "Atlante Ferroviaria Italia e Slovenia" della editrice Schweers und Wall di 2009. Parte da questa stazione l'espresso Agrigento - Roma con una coppia di D343 fino a Catania. Locomotive senza riscaldamento - mi ricordo di un viaggio bastante freddo fino a Catania. Agrigento Centrale, 30 aprile 1982

    © Gerold Hoernig

  8. Con il mare come sfondo, il locale Palermo-Trapani corre lungo la valle di Castellammare del Golfo. 28 maggio 1997.

    © Stefano Paolini

  9. Cancio

    D343 ad Enna

    Vediamo L'Exp. Palermo - Catania in arrivo alla stazione di Enna prima dell'elettrificazione. Anche questa foto è dedicata ai Signori "Frecciadelsud"! Enna, 20 ottobre 1985

    © Gerold Hoernig

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