helys

Ok, Carlo. Procederò con binari spline, come ho fatto finora. Seguiranno screen sullo stato dei lavori. Grazie di tutto.

Ciao Carlo. Credo che il problema nasca da qui (vedi immagine). Il binario dritto dello scambio non è di 50 m, ma 37,50 (secondo la mia misura) per cui già in partenza si verifica un disallineamento, se adopero un FT da 50m. Per compensare devo usare, per forza, un binario spline. Sbaglio?

Grazie Carlo. Appena posso verifico (domani?) e ti faccio sapere.

Era tutto chiaro, ma perchè succede questo? Dove sbaglio? 2 scambi DSF-5B, 1 binario di compensazione di 5m e 4 da 1m. Marciapiedi da 6m e interasse 4,5 . Non ho fatto in tempo a mettere la freccia ma, ingrandendo, si vede che i binari di compensazione non si agganciano al ramo deviato (c'è spazio).

Certo che li leggo Carlo, ma la mia domanda forse non è stata chiara. Parlavo del raccordo tra due deviate. Una situazione simile a questa, con la differenza che il binario alla destra del marciapiedi, nel mio caso è uno scambio. Qui il binario è singolo e tu hai raccordato il ramo deviato al binario del marciapiede con un binario spline e non con una o più dime. Volevo sapere se esiste un modo, utilizzando dime precostituite per raccordare o se si deve fare sempre con un binario spline. Nel mio caso, il marciapiede è di 6 m (credo di Jango)e non di 5 come il tuo. Forse l'immagine che ho postato non è chiara. Domani ne metterò un'altra. P.S. Non mi pare, a meno di Alzheimer galoppante, che nel tuo tutorial, come sempre chiarissimo, ci siano riferimenti al mio caso. Qualcosa mi è sfuggita?

Ciao Carlo. C'è una geometria stabilita per risolvere questa situazione? Come faccio a calcolare le sezioni di binario necessarie per collegare i due rami deviati?

Studio ed eventualmente ti chiedo. Tanto ci lavorerò nel prossimo weekend, credo. Intanto, grazie.

Ok. Aspetto.

Il marciapiedi tra il binario 3 e 4 di che larghezza deve essere? Come creo l'interbinario diverso da 4,5 mt per permetterne l'inserimento dopo la prima deviata a sin? A occhio?

Ci provo ogni volta. Vediamo se è la volta buona.

Probabilmente è colpa dell'età . Continuo a sbagliare perché mi ostino a dare il significato di vela al numero di deviate che seguono e non all'indicazione di velocità. Porta pazienza. È probabile che lo chiederò ancora

...e qui cominciano i miei problemi con i segnali. 3 domande per cominciare. 1) Il segnale di protezione della stazione di Oltena deve essere a due vele? 2) Il segnale successivo a quello di partenza, deve essere posizionato sempre a circa 1 km? 3) I segnali di piena linea devono essere di prima categ. o di prima categ/avviso? P.S. Purtroppo non ho fatto in tempo a salvare, dal vecchio sito, la lunga discussione fatta con Cooper, all'interno della Due Golfi, con l'avvicinamento a Lantano Sud, che sarebbe stata molto utile

Si Carlo perchè la piena linea arriva ad Oltena da est.

...che ricambio con affetto, nella speranza che anche per te e i tuoi cari, vada tutto per il meglio.

Ok Nicola. Grazie.

Era un modo di dire. I passaggi a livello sono un argomento che conosco. Gli indicatori alti di partenza, invece no. Passando sul sito a volo, sono costretto a mettere da parte gli argomenti che richiedono tempo per essere studiati, con l'impegno di rivederli in un secondo momento. Purtroppo non sono un esperto di ferrovie reali come forse ricorderete. Il Covid ha mostrato mille modi per colpire. A me, fino a questo momento, ha rubato tutto il tempo disponibile, moltiplicando per mille i miei impegni di lavoro. E speriamo si fermi qui.

Mi dispiace, Walter. Per un lunghissimo periodo di tempo non ho letto o scaricato oggetti dal sito. La cosa mi era assolutamente sfuggita. Non ne conoscevo la funzione e questo ha reso ancora più semplice la disattenzione. Non mi sarebbe sfuggita, anche se solo di passaggio, la messa in opera di "passaggi a livello".

Sembra buona, Carlo. Ce la conserviamo per la prossima. Intanto forse non occorre girarla, se sei d'accordo, perchè l'ingresso nella mappa sarebbe da EST e, quindi, credo vada bene così. O no? P.S. 1) Scaricata senza problemi. 2) Cosa sono i ripetitori? Non ho ben compreso quello che intendi. 3) Ritardo dovuto a vari giorni senza ADSL

Detto da un maestro, è davvero di grande soddisfazione. Grazie, Gianfranco.

Qualche immagine dal Km 32 in avvicinamento ad Oltena Tutto ovviamente da rifinire e completare.

Grazie Nicola. Proverò a fare composizioni come hai suggerito. P.S. Immagino che le carrozze per Reggio siano messe in coda, in modo da sganciarle per prime. O mi sbaglio? E quindi le altre partendo dalla coda, nel senso che le prime (vicine alla loco) siano quelle destinate a Palermo?

Certo. Perché no? Purtroppo, nella foto si vedono solo quelle arancio.

Qualcuno ricorda la composizione completa (per riprodurlo)? C'erano altre carrozze oltre le EUROFIMA? E se si, quante? Grazie

Sarebbe una grande idea!