ALM

Ho usato i carrelli usati da Renzo Grassi e sono diversi per le diverse serie. Se avete indicazioni che i carrelli sono diversi da quelli utilizzati fatemelo sapere che provvedo a cambiarli. Sarebbero però necessarie delle foto perchè, come sempre in ferrovia, specie in Italia, le regole non sempre erano e sono rispettate per cui le eccezioni sono la regola. Ciao ALM

Ciao Ho convertito queste carrozze UICX che spero vi piacciano. Molto utili per ambientazioni 1965-1995 Ciao ALM FS_UICX.cdp

Ciao Volevo chiederti a che altezza sul piano del ferro hai posizionato la via aerea. Grazie e ciao ALM

Ciao Dalla fine degli anni 40 fino ad inizio anni 60 c’è stato un gran movimento di sperimentazioni nello sviluppo delle locomotive a vapore sempre nella speranza di poter competere con le trazioni elettrica e diesel che stavano prepotentemente prendendo piede ovunque nel mondo. Tra i progetti c’era anche questa Br 69 sperimentale, che per esigenze di economia venne costruita usando due Br 78 in via di radiazione. Il prototipo venne costruito da Henschel nel 1958 L’obiettivo era raggiungere una potenza del 45% in più che sulla locomotiva di origine. Sulla base delle esperienze fatte dalla Pennsylvania RR con le sue northern T1 si decise di testare un doppio carro a semplice espansione in configurazione duplex. Il progetto venne però immediatamente accantonato in quanto gli slittamenti del secondo gruppo motore erano eccessivi ed una modifica dello stesso per evitarli assolutamente antieconomica. Nel 1963 la locomotiva venne radiata e demolita. Ciao ALM

Ciao Non è noto a molti che le DR della DDR hanno costruito una locomotiva particolare. Dopo che i capi delle DR hanno saputo che negli USA venivano prodotte ed utilizzate le locomotive della classe Challenger e che in URSS era stata messa in servizio una locomotiva con 7 assi accoppiati essi decisero di costruire qualcosa di grandioso anche nella terra del socialismo tedesco. Da ciò è nata questa Br 33 1001 che all’epoca era la più grossa e potente locomotiva del continente. La scelta di utilizzare lo stesso forno della Br 35 non è stata però la migliore. La produzione di vapore non era sufficiente a riempire al massimo i 4 cilindri ad alata pressione. Dopo alcune corse prova (tenute assolutamente segrete), la locomotiva è stata dismessa ed utilizzata per costruire 2 Br 35. Ciao ALM

No, queste macchine sono state prodotte dalla Krauss_Maffei nel 1936. A suo tempo erano le macchine più veloci per linee vicinali con i loro 70 Km/h in entrambi i sensi di marcia. In effetti sono la sintesi dello stato dell'arte in termini di efficienza nella produzione di macchine a vapore alla metà degli anni '30 in Germania. Ciao ALM

Ciao Su indicazione di Graham (euromodeller) ho fatto questa locomotiva per treni locali abbastanza moderna (1936) Che ve ne pare? Ciao ALM DB_Br_98_1801.cdp

Ciao Ho rifatto il body di questa locomotiva, convertita già in passato, ed oggi rifatta con le modifiche dettate dall'esperienza. Il carro è da rifare ed è ancora built 2.4, ma per ora va bene così. Mi serve per un progetto che mi ha suggerito Euromodeller. Ciao ALM DB_Br_98_886.cdp

Grazie per la dritta. Io, però, visto il risultato non credo ne valga la pena. Ciao ALM

Ciao Queste tre carrozze mi hanno fatto tribolare un bel po', ma alla fine sono arrivato in fondo. Si tratta di repaint con texture di 4096 punti per lato che naturalmente GMax non riesce a gestire, ma per capirlo ci ho messo due giorni... Ciao ALM DB_DZug_1915.cdp

Ciao A cosa servono le locomotive senza i relativi carri? Queste tramogge sono giuste per essere usate con la 2-8-8-2 e la 2-6-6-2 Ciao ALM WP_2_Bays_Hoppers.cdp

Ciao Ed ecco la 203 con spartineve anteriore. Ciao ALM WP_203.cdp

Ciao nel fare la 203 mi sono accorto che il carrello portante anteriore aveva un errore. Prontamente corretto. Prego riscaricare. Ciao ALM

Ciao Dello stesso autore della 2-8-8-2 questa locomotiva. Ho dovuto lavorarci su un bel po' per errori di texturizzazione. Adesso faccio il coperchio mobile del fumaiolo e poi posto qui. Ciao ALM

Come ho già indicato, quelle che vi presento qui sono conversioni "brutali" da MSTS. Hanno bisogno di un profondo betatesting per essere pubblicate. Se vogliamo pubblicarli mettiamo insieme tutte le modifiche da fare che le faccio tutte assieme. Ciao ALM

I colori bisogna vederli nel gioco. In preview il lato illuminato è sempre un po' più chiaro del dovuto. Per quanto riguarda l'interattività, basta che mi diciate cosa fare ed io adeguo le meshes secondo le vostre indicazioni. Ciao ALM

Ciao Giusto che non pensiate che faccio solo le conversioni, evvovi uno screenshot della R 3/3 Bavarese che sto assemblando. Ciao ALM

Ciao Modificata in modo da avere la copertura del fumaiolo come pantografo funzionante. Migliorato il tender. PLS sovrascrivere. Grazie Ciao ALM WP_252.cdp

Ciao Visto che l'autore la mette a disposizione e permette modifiche vi propongo questa locomotiva che a me piace un sacco. Per favore non caricatela sulla DSL, andrebbe contro alle disposizioni dell'autore. Devo dargli una risistemata, tra le altre cose, rendendo mobile la chiusura del camino come pantografo. Ciao ALM

Ciao Non so se queste vetture sono già disponibili. A me piacciono e ho convertito i modelli di Renzo Grassi. Ciao ALM Eurofirma_UICZ1.cdp

Ciao Purtroppo non so proprio aiutarti. Dovresti chiedere a UP844, a Cancio e a XSIV. Ciao ALM