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Showing results for tags 'Paolo Taesi'.
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ndCancio La descrizione non è più disponibile, si riconosce solo il luogo, Santo Stefano Lodigiano. La data di pubblicazione cade nel periodo in cui i treni "Eurostar City Italia" erano ancora nell'offerta commerciale di Trenitalia (tale categoria di treno cessò di esistere al cambio orario dicembre 2011© Paolo Teasi
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- 20231023
- Santo Stefano Lodigiano
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Chiari (BS). 16 dicembre 2010 ndCancio Anche per questa foto purtroppo i dettagli (data di pubblicazione, titolo e descrizione) non sono più disponibili, grazie al nome file invece attribuita paternità dello scatto, data e luogo. In virtù delle considerazioni fatte nella descrizione di questa foto e inerenti al passaggio da livrea Cisalpino a livrea "ICN" degli ETR 610 passati alle SBB, il treno ritratto in questa foto potrebbe essere uno tra questi convogli: 005, 010 o 013.© Paolo Teasi
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La coppia di ALn 663 formata dalle unità 1113 e 1200 è ormai in vista di Casaleggio Novarese, dove effettuerà servizio viaggiatori come R 4082 Novara - Biella S. Paolo. Casaleggio Novarese (NO), 6 Settembre 2014© Paolo Taesi
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- ALn663
- ALn663.1200
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A compensare la monotonia del materiale rotabile sulla linea di Ponente ci pensa la bellezza dei posti... ecco un Regionale con la 464.385 in testa in viaggio da Genova Br. a Ventimiglia, ripreso mentre transita a Cervo. ndCancio Il treno era il Regionale 11278, come notiamo dal nome file Cervo (IM) - 05 Settembre 2015© Paolo Taesi
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Mentre lo spettro di una probabile chiusura aleggia sulla Prè S.Didier-Aosta, i bei colori autunnali invogliano a fare qualche scatto su questa bellissima linea. La coppia di ALn 663 formata dalle unità 1190 e 1168 viaggia nel territorio di St. Pierre con un Regionale diretto al capoluogo, in ritardo a causa dei numerosi rallentamenti che si trovano sul percorso. Saint Pierre (AO), 01 Novembre 2015© Paolo Taesi
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- ALn663.1190
- ALn663.1168
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Una coppia di ALn 663 è appena ripartita da Morgex come R 4016 per Aosta. Morgex (AO), 01 Aprile 2014© Paolo Taesi
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- 2014
- Paolo Taesi
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... se in testa c'è una carrozza pilota, sui Brescia-Parma in coda c'è sempre (per quello che ne so) una D445, macchina che personalmente apprezzo molto. Qui la 1088 si lascia fotografare prima di ripartire da Ghedi. Ghedi (BS), 10 Luglio 2010 Canon PowerShot S3IS, 1/800 nd Cancio Interessanti i commenti alla foto: purtroppo non si ha più traccia degli autori originali, ma si riporta qui comunque parte dello scambio, che offre interessanti spunti tecnici (sempre da contestualizzare a, al momento della ripubblicazione, dieci anni fa). - Da notare sopra il vetro laterale della cabina l'antenna del SSC che si sta diffondendo rapidamente su questi mezzi e su i D345. - La linea Parma-Brescia è con doppio sistema SSC-SCMT da Brescia a san Zeno (in comune con la Brescia-Cremona), poi è tutta SSC. non so quanto tempo fa la 445 è stata attrezzata con l'antenna. - Il Sistema Supporto Condotta versione Base Line 3 (unico ammesso per rete RFI) è in grado di leggere sia il Sotto Sistema di Terra del SSC (installato solo su alcune linee TD), sia SCMT, dando priorità a quest'ultimo sistema nelle tratte con doppio attrezzaggio, che erano state realizzate quando non c'era un SSB (Sotto Sistema di Bordo ndCancio) in grado di colloquiare con entrambi i SST (Sotto Sistema di Terra ndCancio).© Paolo Taesi
