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  1. Cancio

    BB7258

    BB7258 a Lourdes, 31 Marzo 2009

    © Walter Bonmartini

  2. ndCancio Descrizione originale non più disponibile Ventimiglia, 13 Ottobre 2008

    © Beppe Russo

  3. Cancio

    BB7200's per Modane

    2 BB7200 sul FRET per Modane (poi Italia dopo cambiamento di locomotiva)nel 2007 a Chambery vanno alle 30km/H.... Chambery (F). 2007

    © "Trainsalpes"

  4. Cannes - La Bocca (F), 24 Marzo 2008

    © Andrea Iula

  5. La BB15005 in sosta nella stazione di Thionville. Thionville (F), 02 Agosto 2007

    © Bartolomeo Sammarco

  6. ndCancio Nessun altro dettaglio disponibile, il titolo e la livrea delle carrozze ci "dicono" comunque che si tratta di uno speciale UNITALSI o OFTAL

    © Loris Delacourt

  7. Cancio

    BB 7435

    ndCancio Dettagli della foto non più disponibili

    © Loris Delacourt

  8. Cancio

    CC 406540

    Chambery Challes les Eaux, 18 Settembre 2004. ndCancio All'epoca inconsapevolmente, ma ho ritratto uno degli ultimi "giri" di ruota di questa locomotiva. Fotografata il 18 Settembre 2004, risulta accantonata a partire dal 13 Dicembre dello stesso anno.

    © Walter Canciani

  9. Cancio

    BB 115020

    ndCancio Anche per questa foto non più disponibili i dettagli, sappiamo che è stata scattata a Strasburgo grazie al nome file. Strasburgo che risultava anche come deposito di assegnazione della BB 115020 Macchina del gruppo BB15000 (l'1 aggiuntivo indica l'appartenenza alla SNCF Voyageurs) Macchina "monotensione" 25 kV 50 Hz da 160 km/h di velocità massima, qui in livrea "Corail +"

    © Walter Bonmartini

  10. Cancio

    CC 72064

    CC72064, chè arriva da Clermont Ferrand a Grenoble e torna aspattare la mattinà per andare a Nantes da Grenoble. Ricordate-vi chè quando le CC72000 erano uscite, erano le piu potente dell'Europea Grenoble, 2007

    © "Trainsalpes"

  11. Cancio

    Sosta in officina

    "Alzo Carrelli" per la BB 525191. mentre la BB 7434 fa bella mostra di se su uno dei binari della rimessa di Chambery, visitabile in occasione delle Giornate del Patrimonio 2004. Una delle "Nez Cassés" (ancora con le marcature laterali in rilievo) ed una "Jacquemin" insieme, entrambe in livrea "Béton". Chambery, 18 Settembre 2004

    © Walter Canciani

  12. ndCancio Descrizione non più disponibile. Qualche nota su questa bella "Nez Cassé" nella caratteristica livrea "Arzens". Macchina di un gruppo di 10, di costruzione Alsthom, era quadritensione e bicorrente, 1,5 kV c.c. , 3 kV c.c. , 15 kV 16 2/3 Hz, 25 kV 50 Hz. Potenzialmente quindi poteva operare sulla rete francese (sia quella elettrificata in corrente continua che in alternata), su quella tedesca, su quella belga e su quella olandese (potenzialmente, i 3 kV c.c. potevano assicurare anche l'esercizio in Italia, oltre che in Belgio e Olanda). La macchina ritratta in foto faceva parte del lotto atto a velocità di punta comprese tra 180 km/h e 200 km/h capaci di esprimere una potenza continuativa di 4480 kW. I servizi internazionali di queste macchine furono principalmente concentrati sulle relazioni Parigi-Bruxelles (verso Amsterdam) e Parigi-Liegi (verso Cologna), con treni quali i TEE Brabante, Etoile du Nord, Oiseau Bleue, in Francia era in testa a treni rapidi. Un utilizzo sporadico ma curioso era quello con i treni notturni "train de messaggeries", ovvero treni per il trasporto di collettame e piccole merci tra Francia e Belgio. Ultimo dettaglio, ciascuna macchina del gruppo era stata "battezzata" col nome di una località francese, al centro della fiancata della locomotiva si nota un fregio che mostrava lo stemma di ogni località. La CC 40107 era intitolata alla località di Bayonne, località del sud est francese, città del dipartimento dei Pirenei Atlantici nelle province basche che ricadono in territorio appartenente alla Francia. Vicinissima alla località di Biarritz e distante solo 28 km da Irun, appena oltre il confine con la Spagna. Oltre che la forte appartenenza basca della città, vi è anche influenza occitana (i Pirenei sono terre occitane anch'esse), tanto è vero che il nome sia in basco che in occitano della località è il medesimo, Baiona (anche se a medesima grafia corrispondono pronunce diverse). Curiosità storiche: una poco felice, a causa della scarsità di munizioni nella metà del secolo XVII, i contadini di Bayonne ovviarono alla mancanza nelle scaramucce in cui furono coinvolti, fissando alle canne dei loro moschetti dei lunghi coltelli, dando origine di fatto alle "baionette". L'altra, coinvolge l'Italia, visto che proprio a Bayonne fu firmata la prima costituzione del Regno di Napoli. Per i tifosi juventini, farà piacere sapere che è la località natale di Didier Deschamps. Ok, finito il saccheggio di Wikipedia, come sempre nell'edizione francese per la parte ferroviaria e nell'edizione italiana per le note su Bayonne.

    © Walter Bonmartini

  13. Cancio

    BB 7293 + Talgo

    ndCancio Descrizione della foto non più disponibile

    © Loris Delacourt

  14. Cancio

    BB 7389

    La BB 7389 con un treno di macchine. 01 Novembre 2005

    © Loris Delacourt

  15. Cancio

    BB 7265

    ndCancio Le informazioni aggiuntive di questa foto non sono più disponibili.

    © Loris Delacourt

  16. Cancio

    BB 7267

    ndCancio Scheda foto con eventuali dettagli aggiuntivi non più disponibile.

    © Loris Delacourt

  17. Cancio

    BB 7310

    ndCancio Nessun dettaglio aggiuntivo disponibile.

    © Loris Delacourt

  18. Cancio

    BB 407238

    La BB 7238 con un piccolo treno TER.

    © Loris Delacourt

  19. Cancio

    BB 7260 + TEOZ

    nd Cancio La descrizione non è più disponibile. TEOZ, o "meglio" Téoz, era la denominazione commerciale di una tipologia di treni esercitati da SNCF Voyageurs che andavano a utilizzare una flotta di vetture Corail rimodernate. Le relazioni coperte da treni Téoz erano: - Parigi - Nevers - Clermont-Ferrand (probabilmente il treno ritratto in questa foto era in servizio su quella relazione) - Parigi - Limoges - Tolosa - Parigi - Nancy - Strasburgo - Parigi - Tolosa -Cerbère - Bordeaux - Tolosa - Marsiglia (unica a non interessare Parigi). Esordio il 1 Settembre 2003, a partire dal 2007 i servizi si contrassero fino all'abbandono del marchio commerciale nel 2012.

    © Loris Delacourt

  20. Cancio

    BB 22316

    ndCancio Nessuna informazione aggiuntiva è più disponibile

    © Loris Delacourt

  21. Cancio

    BB 7214

    ndCancio Dati e informazioni aggiuntive non più disponibili.

    © Loris Delacourt

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