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  1. carrozza conference del treno verde di Legambiente. Località: Ancona Data scatto: 12 marzo 2010

    © Autore "mdve"

  2. Località: Tortona (AL) Data scatto: 30 aprile 2003 ndCancio Un utente commentava il 31 marzo 2009, a poco meno di 6 anni dalla pubblicazione della foto, come all'epoca stesse diventando man mano più raro trovare vetture MDVE e MDVC con le maniglie sporgenti originali e i mancorrenti, in Liguria e Piemonte (ma anche nel resto della rete aggiungerei)

    © Walter Canciani

  3. Vettura che pubblicizza due iniziative del comune di Novi Ligure . Metà carrozza pubblicizza le Dolci Terre di Novi, rassegna enogastronomica autunnale, mentre l'altra metà è dedicata al museo dedicato ai Campionissimi del ciclismo, Girardengo e Coppi. Località:Tortona Data scatto:18 Aprile 2003

    © Walter Canciani

  4. In testa c'è la versatilissima BB25000 bicorrente 1,5Kv= / 25Kv~ 1) la locomotiva in questione è il primo modellino di trenino elettrico da me posseduto, nell'orrenda versione LIMA degli anni '70 2) Il piazzale di Ventimiglia funziona a 3000/1500V continua in continnua commutabili, in piena linea ormai SNCF tra qui e Mentone avviene la commutazione a 25000 v alternata 3) pochi istanti prima della partenza ho conosciuto il macchinista francese presente in cabina di guida, molto gentile, per farmi dare qualche rapida info tecnica. La sua divisa di lavoro era... torso nudo, jeans a metà polpaccio, occhiali D&G, orecchino e infradito! (tutto vero!!)

    © Autore Leslie1435

  5. In composizione a treno IR 2164 proveniente da Ventimiglia e diretto a Milano Centrale , durante la fermata presso la stazione di Tortona. Località: Tortona (AL) Data scatto: 26 dicembre 2004 ndCancio All'epoca della pubblicazione non l'avevo evidenziato. Al logo in posizione laterale, che caratterizzava le prime livree XMPR "pre Trenitalia" e che di fatto era posizionato come i marchi FS a "losanga" sulle MDVE in livrea originale, si affianca quello in posizione più centrale e con esplicita anche la scritta "Trenitalia". Completa anche il marchio della regione Liguria, a rimarcare il fatto che il materiale rotabile fosse della direzione regionale ligure. A quei tempi i treni venivano espletati con materiale DTR Liguria e personale DTR Liguria e Lombardia.

    © Walter Canciani

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