gigi-mmo
-
Posts
1,433 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Gallery
Posts posted by gigi-mmo
-
-
1 ora fa, UP844 ha scritto:
Quello che mi lascia perplesso è l'installazione di queste tabelle in una stazione come Pizzighettone
Potrebbero essere stati posizionati perché i marciapiedi sono asimmetrici e potrebbero trarre in inganno il macchinista ma è pura supposizione.
-
1 ora fa, UP844 ha scritto:
In linea teorica, queste tabelle andrebbero posizionate in modo che il centro del convoglio si trovi in corrispondenza dell'asse del FV?
Non saprei ma non credo. Penso che valga più la centralità del marciapiede. Ci sono stazioni tipo Monza o Lecco che, pur non essendo stazioni di testa, i marciapiedi si sviluppano su un solo lato del FV
-
Sono segnali di riferimento per il macchinista che, in base al numero di carrozze che compongono il treno, ha un punto preciso di fermata.
Questo consente che il convoglio sia sempre al centro del marciapiede ed evitare che i passeggeri siano costretti a correre perché sorpassati da tutto il treno.
Considerate un marciapiede con una lunghezza tale da accogliere un treno composto da 18 carrozze e ne arriva uno composto da 9 e si ferma al limite del marciapiede. A parte gli insulti al PdC, si creerebbero situazioni di pericolo con passeggeri che corrono magari con valigie ecc.
-
1
-
-
43 minuti fa, Marco ha scritto:
calcolo un unico posto di blocco?
Se è a binario unico si.
Esistono sempre delle eccezioni ma sono casi specifici.
Esempio: Se è presente un PL fuori ambito di stazione e quindi non protetto dal relativo segnale ma sufficientemente vicino, potresti trovare un segnale di avviso ad una vela a cui segue un segnale di protezione a 2 vele (protegge il PL e fa anche da avviso per quello di protezione della stazione) ed il successivo segnale di protezione.
-
14 minuti fa, Marco ha scritto:
Nota doverosa, la linea NON era elettrificata, era binario unico
Se la linea è a binario unico e, oltretutto secondaria, esiste un unico posto di blocco tra due stazioni.
Quindi gli unici segnali tra le due stazioni sono:
Segnale di avviso a 2 vele che precede di 1.000 - 1.200 metri
Segnale di protezione della stazione a 2 vele (normalmente prima categoria /avviso)
Segnale di partenza (1^ categoria ad una vela - a 2 vele se funge da avviso per la stazione successiva - caso ormai raro)
Nota. I segnali non vengono posizionati in base alla distanza (1.200 metri è solo un dato indicativo) ma in base ai principi di visibilità. Non verrà mai posizionato un segnale su una curva (salvo che sia di ampio raggio) ma subito prima o dopo. Due segnali potrebbero eccezionalmente distare anche solo 800 metri.
-
24 minuti fa, UP844 ha scritto:
Perché non vorrei trovarmi nuovamente a fare la vox clamantis in deserto come accadde quando predicai per anni la superiorità di TS12 rispetto a TS2010.
Non escludo di acquistare comunque TRS22 a breve, ma prima devo assorbire lo shock culturale del passaggio TS12/TRS19
Ci conto. Sto cercando di realizzare dei binari procedurali italiani e servirà anche la tua esperienza. Il primo risultato non mi sembra male.
-
2
-
2
-
-
54 minuti fa, UP844 ha scritto:
Ora sto finalmente scaricando il T:ANE che comprai diversi anni fa, nei prossimi giorni arriverà TRS19.
Perché 2019 e non direttamente 2022?
-
Se è una fermata (senza scambi di alcun tipo) non serve alcun segnale. Non è previsto nessun segnale di protezione o di partenza (salvo alcune stazioni successivamente declassate a fermate). E necessario unicamente il cartello di avviso di fermata ( una barra) posto tra 800 e 1200 metri dal cartello di fine marciapiede. Se la velocità di linea è superiore a 90 km/h serve un ulteriore cartello a due barre posto 200 metri prima dei quello di avviso.
Suppongo che sia una linea a due binari altrimenti il discorso di distanza tra i segnali non ha senso.
-
1
-
-
Usa la modalità mappa. Allontanandoti dal terreno passi automaticamente in modalità mappa e ti sposti dove vuoi. Non sarà precisissimo ma ti sposti, in pochi istanti, anche a grandi distanze.
-
In alto a destra c'è la casella cerca. Scrivi il numero del Kuid chiuso tra due virgolette esempio "146087:27506" assicurati che sia evidenziata la dicitura ovunque nel sito. Se sono oggetti nostri verrai portato direttamente alla pagina relativa
-
2
-
-
Seleziona Plastico San Giacomo e chiedi l'elenco delle dipendenze. Da li si può vedere cosa ti manca. Così non si capisce.
2 consigli ma ovviamente sono una cosa personale.
Usa la lingua inglese. Le versioni localizzate, in passato, hanno presentato problemi.
Togli la spunta a "Manage content as thumbnails". E' vero che vedi l'oggetto in anteprima ma ti vengono delle finestre lunghissime e di difficile visualizzazione. Con un elenco pulito, come quello che Pegaso 52 ti ha mostrato sopra, puoi aggiungere numerosi altri dati e li puoi mettere in ordine alfabetico, di build, di peso ecc.
Vedi immagine sotto
-
6 ore fa, UP844 ha scritto:
vengono utilizzati anche i raccordi a triangolo in linea.
Quando l'impianto di Milano Fiorenza era ancora Trenitalia (ora è di Trenord) la stazione di Milano Greco Pirelli è stata più volte utilizzata per girare interi ETR. I treni provenienti da Fiorenza (linea Novara/Varese) venivano Inviati, tramite triplo bivio Seveso, a Milano Greco e da qui ripartivano per Milano Centrale girati
-
1
-
-
Attenzione agli scripts
Come parte di un progetto a lungo termine per migliorare le prestazioni e la stabilità di Trainz Scripts, diverse funzioni di script sono state rese obsolete diversi anni fa. È stato previsto un periodo di grazia per consentire ai creator di iniziare ad aggiornare i propri script per rimuovere o sostituire le funzioni di script obsolete con le funzioni obsolete visualizzate come avviso. Questo periodo di grazia è giunto al termine e abbiamo recentemente aggiornato la convalida della Download Station, che è stata resa più rigorosa. Tutti gli asset che utilizzano queste funzioni obsolete verranno ora segnalati come difettosi e rifiutati indipendentemente dalla versione per cui l'asset è stato creato. Per caricare queste risorse dovrai aggiornare lo script per rimuovere tali funzioni o sostituirle con funzioni non obsolete. Le funzioni obsolete continueranno a funzionare nel contenuto precedente nello stesso Trainz per il momento, tuttavia qualsiasi contenuto con una nuova versione di build mostrerà errori se vengono utilizzate funzioni di script obsolete. Un riepilogo di base delle funzionalità interessate può essere trovato sul Wiki
-
In via di sviluppoCompressione del pacchetto
Il formato del pacchetto TZARC diventerà di dimensioni inferiori del 50% grazie alla compressione del pacchetto che sarà introdotta in una prossima build di Trainz Plus.
Ciò significa download più veloci.
Minore ingombro su disco. (Incluso contenuto integrato.)
Caricamento più veloce, soprattutto su unità più lente.
-
In via di sviluppoTerreno ultra dettagliato
Il tanto atteso aumento della risoluzione del terreno è finalmente in arrivo. Attualmente il terreno di Trainz ha una risoluzione di 10 o 5 m. Con il nostro nuovissimo "terreno a passaggio singolo" che offre prestazioni superiori rispetto al "terreno a più passaggi" esistente, è possibile una risoluzione ultra del terreno senza compromettere le prestazioni!
Il terreno ultra dettagliato è come costruire con la sabbia mentre scolpisci il paesaggio. Questo è un punto di svolta per la creazione del terreno!
-
4
-
-
4 ore fa, matrox ha scritto:
grazie per le informazioni ma, come detto sopra, non funzionavano con il 19 quindi dubito per il 22
Funzionano correttamente. Dal Tools Menù (chiave e cacciavite incrociati) seleziona pausa e togli la spunta.
-
2
-
-
Ciao Fulvio. Quello che scrivi mi lascia veramente perplesso. Tra i problemi segnalati sul forum di Auran (e sono tanti) non ho mai letto nulla di simile.
Non è che hai erroneamente posato parte dei binari su una session anziché sulla route?
Per quanto riguarda la scomparsa dei treni questa è solitamente generata dalla modifica dei binari nella route. E' sufficiente inserire o togliere un nodo spline dei binari ed i treni posati in in quel tratto di binario non hanno più un riferimento di posa e quindi scompaiono (esperienza personale).
-
Per gli amanti dei treni USA.
Conoscete questo canale? Video 4K. Moltissime riprese con il drone.
-
2
-
-
5 ore fa, ALM ha scritto:
Strano, dovresti averlo di default. ' l'enginesound di Auran.
Confermo che non è presente come built-in o packaged in TRS22.
-
Dovresti togliere questa parte dal config delle loco
queues
{
load-coal
{
size 2000
initial-count 1800
product-kuid <kuid:44179:60013>
}
load-water
{
size 5000
initial-count 5000
product-kuid <kuid:-3:10004>
}
}-
1
-
-
Ciao. C'è una cosa che non capisco.
Perché le locomotive hanno il carico di acqua e carbone? Non si tratta di locotender per cui il carico dovrebbe essere presente solo sul tender e non su entrambi.
-
Francesco Pozzato (La Fortezza San Candido - Edizioni Elledi)
Il deposito di Fortezza ebbe in dotazione fino a 8 locomotive di questo gruppo. Le macchine presenti a Fortezza furono la 028, 032, 046, 107, 115, 124, 198, 233, 262, 273, 320, 388, 449, 470. Le prime macchine giunsero nel 1958. La 320 fu l'ultima locomotiva in carico al deposito (1975)
-
1
-
-
1 ora fa, jango ha scritto:
Per precisazioni sulla Sebino......non appena Carlo si deciderà a pubblicare la Sebino lake- Paratico branch potremo vedere se mancano altri oggetti...
Ovviamente è necessario aver installato gli oggetti della Sebino originale, anche se l'impianto della Paratico ha un kuid nuovo e originale, anche con una serie oggetti e nuove stazioni.
1 ora fa, UP844 ha scritto:L'ultima volta che ci siamo sentiti dovevi ancora apportare qualche modifica... poi sono stato preso in un vortice di lavoro. Ci sentiamo - quando ti viene comodo - per fare un attimo il punto?
Mi intrometto nella discussione. Marone ha bisogno di un nuovo PL normale. E' in centro stazione e gestirlo con il sistema ATLS si è rivelato impossibile. La sessione che ho preparato è pronta da mesi (sperando che funzioni ancora). A Marone sono previste alcune manovre ma è ridicolo vedere un PL che si apre quando arriva il treno o si chiude quando è passato.
-
Questa è una buona notizia
Ovviamente ci sono altri aggiornamenti di Trainz Plus in arrivo con la prossima versione, incluso il supporto per un filtro "Pacchetti di contenuti". L'utilizzo di questa funzione determinerà quali articoli imballati possono essere utilizzati in un percorso, il che significa che saprai se stai includendo o meno contenuti a cui tutti hanno accesso.
Pubblicheremo ulteriori informazioni su questa funzione quando rilasceremo la prima versione beta test di Trainz Plus nelle prossime settimane.
Tabelle di fermata per treni viaggiatori
in Oggetti
Posted
Magari è in primo piano
Fatto bene è un oggetto polyvoro.