Marco
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Ho notato anche che, salvando la sessione e uscendo, quando si rientra succede che il consist si sblocca e libera spazio a quelli successivi.
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In verità, oggi ho fatto altre prove, e il funzionamento del portal è random: mentre la creazione di consist avviene regolarmente, il consumo no, e qusto provoca un intasamento della linea (per testare, ho messo creazione di consist ogni minuto). A vole il primo treno della sessione si blocca, altre è invece uno dei successivi, comunque sia non è affidabile. Peraltro, si legge di questi problemi anche su vari forum.
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Quello chiamato Portal semplicemente
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Ecco il video succitato:
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Ho trovati un video online in cui l’utente ha fatto lo stesso che ho fatto io dando il Drive To con il risultato identico del treno che si parcheggia nel portale di uscita. Ma ha poi usato il comando Navigate To e il risultato è stato di treni generati da un portale e poi andati nell’altro portale e spariti lasciando così il posto ai convogli generati successivamente. La prova è stata fatta con T:ANE ma credo che con le versioni successive funzioni lo stesso. Io ho la 2019 e domani ci provo.
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Non c’è niente in mezzo, portale-rettilineo-portale, tratta fatta apposta per testare il portale quindi la più semplice possibile. Tra l’altro il primo treno percorre la tratta ed entra nel portale di uscita ma rimane lì io immaginavo che sparisse invece si parcheggia e rimane lì
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Si, infatti, li ho dati, praticamente la tratta di prova è questa:
Portale entrata-> tratta -> Portale uscita
Dunque i convogli si inseriscono da Portale entrata e ho dato l'ordine Drive to Portale uscita, ma niente.
Ho notato che sebbene nel portale l'ordine sia registrato per il convoglio, quando viene creato in realtà in basso dove dovrebbe esserci la sequenza degli ordini non c'è nulla, per cui devo ridare di nuovo l'ordine appena il convoglio è creato.
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Buongiorno a tutti.
Allora, ho creato una breve tratta rettilinea, con due portali, uno di creazione convogli e l'altro di uscita dalla tratta.
Ho aggiunto alcuni consist, però devo avere tralasciato qualcosa.
Per ogni consist, ho aggiunto un Driver.
A questo punto, succede che il consist viene creato correttamente (vedo le luci della loco all'interno del portale), ma rimane fermo lì, non si muove a meno che io non ne prenda il controllo, mentre io mi aspettavo che uscisse fuori autonomamente.
In cosa ho sbagliato (o cosa ho omesso di fare)?
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Per concludere, questa loco non esiste come download da qualche parte?
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Sì, allora lo pagarono 6mila Lire, mentre l'E656 stava sulle 11mila.
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Mi chiedo comunque l'utilità ferromodellistica di creare modelli di loco con livrea non corrispondente al vero (vedi loco DB con livrea FS).
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Infatti, se ci si discosta dalla realtà, il vantaggio della ferrovia in grafica 3d rispetto a quella modellistica, è che l'unico limite è la fantasia, di fatto è possibile creare/ricreare/modificare qualunque rotabile, anche creare una locomotiva a vapore aggiungendo un pantografo per la doppia alimentazione.
Ricordo che quando feci il corso di autodesk maya, l'insegnante ci disse che non dovevamo creare il vero, ma il verosimile.
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Ecco, mi era vanuto il dubbio, perchè in effetti si trova solo come modellino in vari colori, ma niente di reale, peccato. Comunque, se anche è di fantasia, non è male sembra una lontana parente della D209.
http://www.ilmondodeitreni.it/209_001.html
O di questa:
https://www.ilportaledeitreni.it/2018/03/30/automotore-abl-piacenza-27-marzo-2018/
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Buongiorno a tutti, sto cercando online foto reali e storia di questa loco di cui avevo il modello Lima.
Qualcuno può aiutarmi?
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Grazie per le spiegazioni esaustive come sempre
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Stavo guardando questo video:
.... E mi sono chiesto: questo avviene solo nella realtà o è possibile anche in Trainz?
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Personalmente, uso quelle di ntestoni-tinotos con le quali mi trovo abbastanza bene, probabilmente non le applico con il massimo di realismo, comunque hanno un effetto migliore che certi plastici ferroviari reali che si vedono on youtube: in alcuni casi sembrano davvero sgangherate.
Per giuntare i vari tratti di catenaria completa e/o filo mi regolo sovrapponendo i circoletti dello spline alle estremità, creando poi altri punti spline all'interno del tratto interessato (a seconda di quanto è curvo o se è diritto il tratto da "elettrificare"). Sistema nel complesso non troppo laborioso e da risultato accettabile: non il massimo della accuratezza, ma sempre meglio che se la catenaria non fosse presente per niente. Avete presenti quei video di plastici online dove vedete un e656 con pantografo alzato ma linea aerea assente?
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Ok, grazie.
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Grazie, esaustivo come sempre.
P.S. Che software usate per disegnare i piani di stazione?
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Buongiorno, prendo a esempio questa stazione perchè è l'ultima di cui mi hanno fatto un esempio.
Il mio dubbio è questo. Per andare all'impianto scarico tramogge, mi viene da pensare che la provenienza sia da Casarsa, perchè il convoglio prende i deviatioi diretti, e che quindi quella sia l'unica provenienza prevista. Ma nel caso che il treno provenisse da Portogruaro, come si dovrebbe comportare? Oltrepassare l'ultimo deviatoio in direzione Casarsa e poi procedere a marcia indietro?
Altro punto, se il treno proviene da Casarsa il locomotore si trova in cima al treno e quini incastrato tra i vagoni merci e il terminale del binario di scarico. Per risolvere questo problema, di solito, nelle tratte di fantasia, io metto sempre un binario parallelo per permettere alla loco di fare il Drive Around Train, ma nella realtà cosa succede?
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Ah, ok, giusto, grazie.
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Scusa l'ignoranza, cosa vuol dire FV?
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Buongiorno a tutti, sto facendo una tratta di fantasia, però per avere un minimo di realismo, tenendo in considerazione la composizione media dei treni passeggeri, quanto dovrebbe essere lungo un marciapiede nella sua dimensione ideale? Ho letto 300 metri da qualche parte, mi sembra poco o può andare bene?
Grazie.
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Ok, perfetto, grazie.
Uso del portale (creazione convogli)
in Laboratorio TS Platinum
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Trainz sta sbroccando..... Non riesce più a gestire i consist. Prima un convoglio passa sparato con il rosso, poi altri due decidono di partire contemporaneamente verso la convergenza dello scambio entrambi con il rosso, e si intersecano parzialmente prima che uno dei due si fermi.