ALM

Ciao Eccovi la variante Deutsche Bundesbahn post 1968 a carbone con "Schurzen" (particamente quellla lamiera inclinata davanti ai cilindri) originali. Le DB le hanno tolte a molte locomotive, ma alcune le hanno mantenute.. Ciao ALM DB_Br_044_672_Kohle.cdp

Ciao Mi sono accorto che avevo fatto un paio di errori gravi nel carro e gli ho corretti. Vi prego di reinstallare questo content. Ciao ALM DR Br 44 Main Bogey.cdp

Questa è la variante delle Deutsche Bundesbahnen nella versiobne Post 1968, data dell'introduzione della catalogazione UIC.. e qui si vedono gli spartivento tipo Witte. Queste loco avevano una caldaia nuova (denominata Umbau DB). Ad alcune loco venne modificato il combustibile, da carbone ad olio pesante, ad altre applicato uno stoker, insomma un po' di tutto. Il modello di base è di Stoney e si vede. Ne ha fatto un pack con almeno 30 varianti e non gli ha cambiato solo la targa con le scritte, ma ha modificato parecchi dettagli.. Un po' alla volta... DB_Br_043_315.cdp

Non credo. Piuttosto mancanza cronica di s9oldi per le modifiche di dettaglio. Ciao ALM

... e qui la versione (successiva) con combustione a olio e con gli spartivento piccoli del tipo delle DR (non Witte) Ciao ALM DR_Br_44_0093_Oel.cdp

Ciao Partendo dalla base del carro per al Br 50 ho messo assieme il carro anche per la Br 44 che si differenzia per essere a 3 cilindri semplice espansione invece che a due come la Br 50. Ciao ALM DR_Br_44_1093.cdp

Ciao La domanda di Carlo è in effetti interessante. Gli spartifumo piccoli, chiamati anche Witte Windleitbleche, sono stati la regola presso le DB (Deutsche Bundesbahn Germania Ovest), ma non presso le DR (Deutsche Reichsbahn, Germania Est) dove parecchie locomotive hanno mantenuto gli spartifumo Wagner, cioè quelli originali. Da tenere presente che gli spartifumo piccoli sono stati usati per la prima volta nelle cosidette UK (locomotive semplificate di derivazione normale) e le Kriegslokomotiven (Br 52 e 42), locomotive semplificate e prodotte in moltissimi esemplari per esigenze belliche. Ciao ALM

Ciao giusto perchè non pensiate che mi dedichi solo a locomotive particolari ho fatto questa 50 di Gerd Wolf. Tra l'altro il carro mi serve per diverse altre cose. Ciao ALM DR_Br_50_181.cdp

Ciao a tutti Oggi ho convertito da modello MSTS di MadMike questa locomotiva a due assi del Baden, Poi classe 88 75 della Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Ciao ALM DRG_Br_88_7551_Bad_EI.cdp

Ciao Prontiiiiii... Ciao ALM Brigadelok.cdp

Ciao Volevo capire se per la tratta in scartamento 600mm Orbetello-P.to St. Stefano può servire questa locomotivetta. Ciao ALM

Ciao Siccome non ci sono due locomotive a vapore uguali, ho fatto anche questa versione (relativa alla serie 2 prodotta nel 1908) della D VIII Bavarese Ciao ALM DRG_Br_98_682_Bay D VIII.cdp

Un bel trenino d'epoca. Ciao ALM

Ancora devo sistemare il rosso dei freni.. E' un po' più complicato, ma sepofa. Ciao ALM

E adesso com'è? Ciao ALM DRG_Br_98_665_Bay_DVIII.cdp

Sto sistemando la cosa. Ciao ALM

Ciao Ho modificato il carro ed altri dettagli. Adesso mi sembra presentabile. Il body è di ca. 35.000 poligoni. Ciao ALM DRG_Br_98_665_Bay DVIII.cdp

Ciao Il carro lo devo rifare, ma ci siamo quasi. Ed ho capito come eliminare le distorsioni che mi compaiono quando faccio il merge di pezzi da altre mesh. Ciao ALM

Ciao Sto lavorando a questa locomotiva bavarese, ma gmax mi sta facendo diventare matto perchè mi manda in collisione dei punti che creano degli strani fenomeni. Ho rifatto 3 volte il tetto e devo rifare alcuni dettagli. Anche i carrelli hanno bisogno di una revisione approfondita. Ve la faccio vedere perchè non pensiate che non stia facendo niente. Ciao ALM

Ciao Un grazie lo dovete a Renzo Grassi che sta facendo dei modelli molto interessanti per MSTS/OR Ciao ALM

Ciao Molti conoscono la Mallet tedesca Br 96. Per le sue caratteristiche non passa certo inosservata. Usata per la spinta sulle rampe più impervie della rete Bavarese venne costruita in due serie, la prima nel 1913 e la seconda ad inizio anni 20. Finora io ho visto solo modelli della prima serie, ed ho voluto fare la seconda serie, per l'esattezza la Br 96 022, l'ultima costruita che venne utilizzata per la spinta sulla Schiefe Ebene, tra Neumarkt Wirschberg e Markschongast. Ciao ALM DRG_Br_96_022.cdp

così mi sono messo a fare le ultime carrozze di Renzo Grassi, due bagagliai FS Dz in livrea grigio-ardesia e navetta. Ciao ALM FS_Dz_Bagagliai.cdp

Ciao Mentre molti conoscono la S 3/6 Bavarese, molti meno sanno che l'ultima Pacific a doppia espansione è stata questa Badische IVH, una locomotiva di prestazioni interessanti usata sulle linee pianeggianti dell'alto corso del Reno, da Darmstad (stazione di confine tra Regno di Hessen-Preussen ed il Granducato del Baden) fino a Basel, confine con la Svizzera. Prodotta dopo la Ima Guerra Mondiale in 23 esemplari, questa locomotiva ha un'attrattiva particolare legata alla sua eleganza ed alle sue prestazioniì velocistiche favorite da un diametro ruote motrici di 2,1 metri. Mi sono basato su un modello di MadMike per MSTS di cui però ho rifatto quasi tutto. Che ve ne pare? Ciao ALM DRG_Br_18_323.cdp

Io scaricherei. Non fa mai male. Ciao ALM

CFiao non è che in Content Store c'è una voce del genere: Additional Tane Asset for trainz 2019 oppure TRS19 Content fix da scaricare? Ciao ALM