E483-103

Da rilevare che l'elettrificazione a 3kV è già a un buono stato di avanzamento nelle tratte Montebelluna Feltre Belluno e Treviso Belluno, come si può vedere percorrendo la destra Piave da Quero - Vas a Feltre. https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/26612-ferrovie-elettrificazione-in-arrivo-treni-sospesi-da-treviso-a-belluno-fino-al-9-settembre

Mi correggo, erano stati proposti 25kV a 50Hz... Dove si usano? Germania?

Buon giorno Cancio, tutto ciò fa da sfondo ai tanti problemi che gravano sulla rampa che parte da Ponte nelle Alpi e arriva a Calalzo-Pieve di Cadore (picchi di pendenza fino al 2,8%). Sono in corso prove tecniche per tentare di ripristinare i vecchi collegamenti da Roma e da Milano (la famosa "Freccia delle Dolomiti"), in vista delle ormai vicine Olimpiadi invernali 2026. https://www.qdpnews.it/comuni/conegliano/freccia-delle-dolomiti-prove-tecniche-di-ritorno-corse-test-tra-milano-e-calalzo/ Tra le tante ipotesi che si erano succedute, c'era stata anche la possibile elettrificazione a 15kV 50Hz (sì, avete letto bene, 15kV 50Hz... a breve il link), ma il tutto è rimasto nel cassetto. Il problema più importante è la fragilità del fondo su cui poggia tutta la linea, che non è in grado di sopportare i carichi di 22,5 t/asse richiesti dalle motrici attuali.