ETR 460 in corsa verso la Francia

Bellissima foto!! Però solo per cercare di capire....La direzione senso di marcia sinistra o destra ,verso l'Italia o verso la Francia..la catenaria,sembrerebbe simile alla francese,e in ultima ,un preavviso di rallentamento a 30....Se possibile ,naturalmente..Grazie ...Complimenti per la foto,chiunque l'abbia fatta,fotografare un treno in corsa non è semplice...

Caro Fulvio, credo di poter soddisfare la tua curiosità, anche se non ho scattato io la foto.

Confermo che siamo appena fuori Torino, e che il treno procede verso la Francia, senza ombra di dubbio.

Ho scovato su Street View lo scorcio giusto, posso affermare senza ombra di dubbio che Paolo ha scattato esattamente qui (clicca il link per vedere).

A parte il tipo di sospensioni della catenaria tutto combacia: progressiva chilometrica, pali della linea AT che corrono ai lati della ferrata, sfondo, staccionata a lato, tabella di orientamento segnale, c'è tutto.

Non ero andato nel dettaglio così quando ho compilato la scheda, mi ero limitato a una ricognizione di massima con la vista aerea di Google Maps e alle considerazioni che ti riporto poco oltre.

Questo tipo di sospensioni era in uso anche sulla Torino-Voghera se non oltre (vedi qui, siamo poco fuori Tortona, lontanissimi dalla Francia).

In un altro sito, foto di treno in transito a Bruzolo (tra Avigliana e Bussoleno), scattata più o meno nello stesso periodo, il tipo di catenaria è del tutto uguale.

Probabilmente da Bussoleno in su, tornava del tipo più comune.

Anche se il sole batte sul muso, vediamo che sono accesi i fari rossi, questa è coda trreno.

Per determinare la posizione avevo fatto riferimento al FC 2 di RFI: le progressive chilometriche partono da Torino, fossimo stati in Francia  la progressiva sarebbe più verso i 100 km,che verso lo 0; il cambio tensione avviene a poche centinaia di metri dalla stazione di Modane, in un contesto decisamente alpino. Qui si intravedono un po' di alture sullo sfondo, ma il contesto è ancora di pianura.

Fossimo stati in Francia infine, l'altezza del filo rispetto al piano del ferro,sarebbe stata maggiore costringendo il pantografo ad estendersi al suo massimo.

 

Spero di aver chiarito il tuo dubbio, un caro saluto.