Il ritorno della Big Boy

[UP844]

Programma ufficiale dei festeggiamenti per il 150° anniversario del completamento della prima transcontinentale, e link alle schede tecniche della UP 844  e della Big Boy UP 4014.

 

Notare l'orario del treno trainato dalla 844 (1 ora per 65/70 miglia)  .

[sidew]

Interessante....

 

[D143.3046]

Volendo e potendo, una volata sarebbe da fare....

[UP844]

La caldaia è già stata collaudata a 300 psi (20.41 atmosfere, 2068 kPa) a freddo con esito positivo, la prova a caldo dovrebbe essere imminente, dopo di che rimangono solo da montare le camicie esterne della caldaia.

 

Prevedo ingorghi sull Interstate 80 quando farà la prima corsa di prova .

 

[jango]

Cheyenne ---> Laramie   1 ora ....

[sidew]

Nuovo update:

 

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[UP844]

La traccia per la Big Boy è mooolto più lunga che per la 844  : in teoria con un carico leggero come una dozzina di carrozze dovrebbe raggiungere senza fatica 70/80 MPH, ma suppongo che non vogliano sottoporla a sforzi eccessivi (notare anche le lunghe soste previste, a differenza che per la 844).

 

Mi sembra comunque assai improbabile che la mandino in linea senza nemmeno un minimo di corsa prova (a Speer - poche miglia da Cheyenne - c'è giusto un triangolo  ).

[pasushi]

Mi chiedo quanto tempo ci voglia prima che la caldaia di una locomotiva così entri in pressione.

[sidew]

Par una loco standard come le nostre, da 2h a 4h  (il nostro Matteo Noli, può essere preciso visto che lo fa per lavoro). Per una come la Big Boy, quasi sicuramente oltre 7-8h.