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Appena giunta a Novara. Novara, 18 ottobre 2003© Walter Canciani
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Novara, 18 ottobre 2003© Walter Canciani
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Tortona (AL), 30 maggio 2003© Walter Canciani
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- E402.111
- E402b Trenitalia
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Vista aerea per Mazinga. iR 2160 Ventimiglia - Milano Centrale. Tortona, 30 aprile 2003 * Immagine rivista il 05/12/2010 * Coda treno visibile qui.© Walter Canciani
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Coda del treno iR 2160 Ventimiglia - Milano Centrale, appena partito dalla stazione di Tortona. Tortona (AL), 30 aprile 2003. Testa treno visibile in questa foto.© Walter Canciani
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Tortona, 2003/2004© Walter Canciani
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In transito nella stazione di Tortona, 20 maggio 2004.© Walter Canciani
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In corsa prova o in trasferimento. La E464.206 in doppia simmetrica con l'unità 207 ( in testa convoglio ), entrambe in presa e trainanti un convoglio di 4 UIC-X atte ai treni navetta. Purtroppo punto di fermata del convoglio e soprattutto, fretta ( stava arrivando il mio treno ) non han consentito scatti migliori di questo paio di scatti "di documentazione". Tortona (AL), 26 maggio 2004 -
Corsa prova per il complesso "Minuetto" ME01. Alessandria, 27 febbraio 2004© Walter Canciani
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Corsa prova per il complesso "Minuetto" ME01. Alessandria, 27 febbraio 2004© Walter Canciani
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Corsa prova per il complesso "Minuetto" ME01. Alessandria, 27 febbraio 2004© Walter Canciani
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Tortona (AL), 01 luglio 2006© Walter Canciani
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- ETR485 Livrea Originale
- ETR485
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Una E652 in livrea originale in condizioni estetiche buone, anche se - "orrore" - privata della simpatica Tigre che adornava le macchine del gruppo, sostituita dal marchio Trenitalia, qui disabilitata dopo aver completato un movimento di manovra all'interno del Deposito di Savona, 2003/4© Walter Canciani
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In transito alla testa di un IC da Genova diretto a Milano. 2003.© Walter Canciani
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In arrivo a Tortona alla testa della lunga teoria di vetture UIC-X ordinarie e cuccetta, con in coda anche vetture letto, che componeva l'EXP "Freccia Adriatica" Lecce-Torino Porta Nuova. Recupererò al più presto dall'archivio la data di scatto, in modo poi da recuperare pure la traccia del treno. Tortona, 2003© Walter Canciani
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La descrizione originale della foto non è più disponibile, ma vediamo la macchina E646.067, che fino a qualche mese prima era ancora adornata nonostante la livrea XMPR dal fregio frontale, dopo un passaggio in officina. La fanaleria è cambiata, sono stati aggiunti due fanali rossi, si nota come già su queste macchine non era stato posizionato il faro verde. Milano Smistamento, aprile 2004© Walter Canciani
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Descrizione originale non più disponibile. E646.067 fotografata il 29 gennaio 2004, ancora con fregio frontale nonostante fosse già in XMPR (peculiarità che se non ricordo male distingueva alcune macchine, E646 ed E656, ex DL Foggia). Milano Smistamento, 29 gennaio 2004© Walter Canciani
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Descrizione originale non più disponibile. La E646.010 e la E646.032 affiancate, permettono di apprezzare le piccole differenze che hanno contraddistinto le macchine poi passate alla divisione Cargo di Trenitalia. La E646.032 presenta ancora la slitta per la tabella di composizione bloccata reversibile (segno o di un recente passaggio dalla Divisione Trasporto Regionale), la E646.010 mostra la fanaleria nuova (sia i fari ordinari che i nuovi fari rossi, che mandano in pensione i tradizionali schermi di colore rosso che venivano posti sul fanale in caso di necessità di segnalare la coda treno sulla locomotiva). Come sottolineavo nella didascalia della E646.067, da notare come non trovasse già più posto il fanale verde, il cui utilizzo è ormai stato stralciato da anni dalla PGOS.© Walter Canciani
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Tortona (AL), 20 febbraio 2005© Walter Canciani
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Tortona, data da recuperare© Walter Canciani
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Tortona, 2003 (da verificare)© Walter Canciani
