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Showing results for tags 'Walter Bonmartini'.
Found 22 results
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ndCancio Di questa foto è possibile solo attribuire autore e luogo dello scatto (oltre che ovviamente il soggetto). Ogni altro dettaglio purtroppo non è più disponibile. Non sono le stesse locomotive e probabilmente vetture delle foto sempre di Walter e ricaricate il 03 novembre, ma il turno dei materiali era quello. La composizione E424N+3 UIC-X di seconda classe, dall'Emilia si potevano ritrovare ad arrivare, dopo poche giornate di turno, ai confini con la Svizzera.© Walter Bonmartini
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- Domodossola
- Walter Bonmartini
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ndCancio Questa foto chiude il "trittico" di Walter Bonmartini caricato il 13 novembre 2005 con per soggetti le instancabili E.424. Rivediamo la 293, ritratta nella prima foto pronta al primo binario della stazione di Piacenza alla testa di una composizione minima MDVC+UIC-X, qui dopo aver percorso le prime decine di metri del suo viaggio che la porteranno sicuramente fino a Voghera, se non poi oltre fino ad Alessandria. Qui ne possiamo apprezzare l'altra fiancata, rispetto alla prima foto, quella caratterizzata dai due gruppi di tre prese d'aria "ad orecchio".© Walter Bonmartini
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ndCancio Seconda foto del "trittico" domenicale caricato nella vecchia galleria da Walter Bonmartini il 13 novembre 2005. Di tutte le foto, si è riusciti a recuperare titolo, data di pubblicazione, ma non la descrizione. La stazione è indicata nel nome del file. Ricoverata in un binario secondario, lato Voghera, dello scalo emiliano, la E.424.343, caratterizzata dai respingenti rettangolari in luogo dei tradizionali "tondi", è alla testa di una canonica composizione di tre vetture UIC-X di seconda classe, con interni probabilmente (qui vado a memoria personale di viaggiatore) rimodernati con la disposizione a salone in luogo dei tradizionali scompartimenti. Queste composizioni, in forza alla DTR Piemonte, erano in turni che le portavano ad espletare treni regionali da Alessandria fino a Piacenza o limitatamente a Voghera (essendo sulla medesima direttrice della linea Torino-Piacenza), a Novara, Domodossola, Savona.© Walter Bonmartini
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- 2005
- Walter Bonmartini
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ndCancio Questa foto apre un trittico di immagini, caricate domenica 13 novembre 2005 da Walter. Purtroppo i dati EXIF sono incompleti e non mostrano la data di realizzazione della foto, che però dovrebbe cadere se non nel giorno stesso, comunque nello stesso periodo. La E424.293 alla testa di una agilissima composizione di una vettura tipo MDVC e di una vettura tipo UIC-X, pronta al primo binario della stazione di Piacenza. La relazione avrebbe potuto essere tanto un Regionale su Voghera, tanto un Regionale su Alessandria.© Walter Bonmartini
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- Walter Bonmartini
- 2005
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D445.1041 in manovra a Calalzo-Pieve di Cadore (BL) il giorno 01 Settembre 2008 ndCancio Della foto sono stati recuperati autore, data di pubblicazione e titolo scelto. Tutti gli altri dati sono stati recuperati grazie ad un nome file particolarmente ricco di particolari. Una D445 manovra una breve teoria di carrozze notturne. Potrebbe essere la formazione o il piazzamento del materiale per la partenza dell'Espresso 1907 per Roma, effettuato giornalmente fino al 7 settembre (quindi nella sua ultima settimana di effettuazione quotidiana), previsto in partenza alle 20.43, o il ricovero del materiale dopo l'arrivo dalla Capitale dell'Espresso 1906, previsto alle 7.32. Il volume orario "In Treno" in vigore nel periodo in cui fu scattata la foto mostra anche il servizio di auto al seguito per questo treno. Probabilmente i carri erano fuori inquadratura. Questo treno è scomparso dall'orario Trenitalia nel 2011/2012, lasciando allo scalo veneto solo servizi regionali.© Walter Bonmartini
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- Calalzo - Pieve di Cadore
- 2008
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E402B.139 mentre effettua le prove in Francia
Cancio posted a gallery image in E402 Prototipo - A - B
E402B.139 in prova sotto tensione 25 KV a Dole, Francia, maggio 1999© Walter Bonmartini
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E402B.139 in prova sotto tensione 25 kV a Dole,Francia_maggio_1999
Cancio posted a gallery image in E402 Prototipo - A - B
E402B.139 in prova sotto tensione 25 KV a Dole, Francia, maggio 1999© Walter Bonmartini
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E402.139 mentre effettua le prove a Dole Francia, Maggio 1999.© Walter Bonmartini
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- 1999
- E402b Francia FS
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ndCancio Della foto non è più disponibile la descrizione completa, l'anno di realizzazione dello scatto non è noto. Caricata ad Ottobre 2007, si può ipotizzare che sia antecedente (visto anche che si tratta di scansione da diapositiva).© Walter Bonmartini
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- Brennero
- E405 Trenitalia
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pressi di Dubino (SO), 05 Febbraio 2010© Walter Bonmartini
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- Walter Bonmartini
- 2010
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ALN_668_1563_per_Biella© Walter Bonmartini
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Da diapositiva Locomotiva E.424.011 al DL Milano Centrale© Walter Bonmartini
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- E424 Livrea Castano Isabella
- E424 Livrea Originale
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E.424.044. A volte i merci si facevano con le E.424 Piacenza, marzo 1998© Walter Bonmartini
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- E424 Livrea Castano Isabella
- E424 Livrea Originale
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Verona Porta Nuova, 06 gennaio 1983. Fotocamera Nikormart© Walter Bonmartini
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- E428.117
- E428 prima serie
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da diapositiva realizzata con fotocamera Nikon F3. E.424 in posa a Laveno Mombello il 16 marzo 1997.© Walter Bonmartini
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- Laveno Mombello
- E424.012
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Postale 21551 NA-MI, quando la posta viaggiava con i treni archivio Walter Bonmartini Milano Farini, 10 maggio 1994 ndr In un commento, l'autore, macchinista FS, condivideva questo ricordo su questo servizio, chiamato colloquialmente "celerone". Alla domanda di Maurizio (Messa), che chiedeva "Te li ricordi, Walter, i 'celeroni' di fine anni '80??? " la risposta fu: Eccome Maurizio, il 25551 era un cambio volante a Bologna S.Donato,arrivava da Napoli e aveva come titolare sempre buone macchine E.656,E,444.Quasi sempre era una E444. Questo treno arrivava a Bo.SD attorno alle 2,00 di notte si manovrava con alcune vetture postali ( si doveva fare molta attenzione al reostato della E.444 per non surriscaldarlo per poi non avere conseguenze gravi,#vedi riserva). Si aggiungevano le vetture postali provenienti dalla Puglia,una volta fatta la prova freno,via di corsa verso lo scalo di Milano-Farini con l'impostazione 140 Km/h. Devo dirti che era un treno molto curato nell'orario di marcia.© Walter Bonmartini
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- E444 non riqualificate
- E444 FS
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E.444.115 archivio Walter Bonmartini DL Firenze Romito, 02 marzo 1992© Walter Bonmartini
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- E444 non riqualificate
- E444
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Treno trasporto auto Torino Orbassano-Voghera,a Voghera cambio volante e rientro in vettura a Milano,il treno era stato condotto da una allieva macchinista. Fotografia scattata di primo mattino < da diapositiva, fotocamera Nikon F3 > Tortona (AL), anni '90© Walter Bonmartini
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- Walter Bonmartini
- Tortona
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Nuova generazione Elettromotrici FS. Ale644 G.A.I. (Gruppo Aziende Italiane) Lecco, agosto 1984© Walter Bonmartini
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Quando in Sicilia c'era il vapore. Castelvetrano (TP), agosto 1980.© Walter Bonmartini
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Le "corsette" del personale. Milano Smistamento, 19 marzo 1989© Walter Bonmartini
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- Walter Bonmartini
- Corsette Personale
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Le differenze tra i due gruppi Trieste Centrale, dicembre 1999© Walter Bonmartini