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Showing results for tags 'Nez Cassés'.
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ndCancio Scheda foto con eventuali dettagli aggiuntivi non più disponibile.© Loris Delacourt
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- BB7200
- BB 7200 Livrea Béton
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nd Cancio La descrizione non è più disponibile. TEOZ, o "meglio" Téoz, era la denominazione commerciale di una tipologia di treni esercitati da SNCF Voyageurs che andavano a utilizzare una flotta di vetture Corail rimodernate. Le relazioni coperte da treni Téoz erano: - Parigi - Nevers - Clermont-Ferrand (probabilmente il treno ritratto in questa foto era in servizio su quella relazione) - Parigi - Limoges - Tolosa - Parigi - Nancy - Strasburgo - Parigi - Tolosa -Cerbère - Bordeaux - Tolosa - Marsiglia (unica a non interessare Parigi). Esordio il 1 Settembre 2003, a partire dal 2007 i servizi si contrassero fino all'abbandono del marchio commerciale nel 2012.© Loris Delacourt
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- Corail Livrea Téoz
- SNCF-Téoz
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ndCancio Dati e informazioni aggiuntive non più disponibili.© Loris Delacourt
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- 20220225
- Nez Cassés
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ndCancio Ulteriori dettagli della foto non più disponibili© Loris Delacourt
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- Nez Cassés
- SNCF Livrea Béton
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Ecco una delle sezioni francesi della stazione di Ventimiglia, con rimessa locomotive, piattaforma girevole e un bel po' di BB22000. Ventimiglia (IM), 17 Agosto 2005 ndCancio Questo impianto ormai è un ricordo. Rimane in piedi solo il fabbricato semi-circolare, rimossi tanto i binari quanto la piattaforma. Si trovava lato Francia nelle immediate vicinanze del fabbricato viaggiatori della stazione di Ventimiglia.© "Leslie1435"
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Ecco una delle sezioni francesi della stazione di Ventimiglia, con rimessa locomotive, piattaforma girevole e un bel po' di BB22000. Ventimiglia (IM), 17 Agosto 2005 ndCancio Questo impianto ormai è un ricordo. Rimane in piedi solo il fabbricato semi-circolare, rimossi tanto i binari quanto la piattaforma. Si trovava lato Francia nelle immediate vicinanze del fabbricato viaggiatori della stazione di Ventimiglia.© "Leslie1435"
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ndCancio Nessun dettaglio aggiuntivo più disponibile.© Loris Delacourt
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- BB7200
- BB 7200 Livrea Béton
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ndCancio Didascalia non più disponibile.© Loris Delacourt
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- BB22200
- BB 22200 Livrea Béton
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ndCancio Descrizione originale della foto non più disponibile. -
© Loris Delacourt
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- Loris Delacourt
- 2005
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Montmélian, 12 Aout 2005© Loris Delacourt
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Loco francesi nella "rotonda" di Chambery. Chambery (Auvergne-Rhône-Alpes, all'epoca dello scatto solo Rhône-Alpes, Francia), 18 Settembre 2004© Davide Piva
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ndCancio Di questa foto non sono più disponibili i dettagli, ma per certo posso dire essere stata realizzata nel corso del "porte aperte" del Deposito di Chambery in occasione delle "Giornate del Patrimonio" francesi il 18 settembre 2004. Una "corsetta" faceva la spola dalla stazione di Chambery - Challes les Aux al deposito, dove dopo un breve percorso si aveva accesso alla maestosa rotonda coperta, un vero gioiello di architettura industriale e ferroviaria. Una "Nez Cassés" del gruppo BB 22200 (macchina bicorrente, 1,5 kV c.c. e 25 kV, 50 Hz) nella classica livrea "Béton" e una "Astride" del gruppo BB 36000 nella livrea "Multiservices". Questa Astride fa parte del lotto di macchine che, pur essendo multicorrente, non è omologato per l'esercizio anche su rete italiana (le locomotive atte al servizio transfrontaliero con l'Italia sono del "gruppo" BB 36300, ottenuto dalla trasformazione delle unità 36031-36060 e tutte caratterizzate dalla livrea "Fret"). Per entrambe le macchine, almeno sulle marcature frontali, non vi è traccia del "prefisso" di assegnazione alle varie divisioni di SNCF. Chambery, 18 Settembre 2004© Davide Piva
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- Nez Cassés
- 20220119
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Foto di cui si è persa la scheda descrittiva della vecchia galleria, ma di cui per fortuna è correttamente attribuibile data e autore grazie alla didascalia sovraimpressa. Siamo nella stazione di Modane, nel dipartimento della Savoia, stazione di confine tra Italia e Francia. Ecco una CC6500, la 6550, nella livrea denominata "Maurienne" (che è la valle percorsa dalla ferrovia a partire da Modane). Tale livrea caratterizzava la serie di macchine dalla 6539 alla 6559, attrezzate per essere alimentate anche tramite la cosiddetta "terza rotaia", ovvero la rotaia elettrificata da cui i mezzi di trazione potevano trarre l'alimentazione, tramite opportuni organi di captazione "a pattino", ovviamente diversi dai pantografi. Tale sistema di elettrificazione era in uso tra Chambery e Modane. Il gruppo CC 6500 fu realizzato da Alsthom ed apparteneva alla famiglia dei "Nez Cassés" ("Nasi Rotti"), nomignolo coniato per le macchine caratterizzate dalla linea del muso "spezzata", frutto del lavoro del designer Paul Arzens (il cui nome caratterizzò anche un tipo di livrea). In un contesto tipicamente alpino, la locomotiva fa bella mostra di se con entrambi i pantografi (tipicamente monobraccio, soluzione molto popolare nelle SNCF) in presa, non si sa se appena giunta alla stazione di confine o se in attesa di attestarsi in testa ad un treno da condurre poi verso la Francia. Sullo sfondo, una UIC-X FS di prima classe nella livrea grigio pietra-rosso fegato. Modane (F), 19 agosto 1987. Alberto Viscardi© Alberto Viscardi
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- Nez Cassés
- 1987
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