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Showing results for tags 'Milano Smistamento'.
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- E645 Seconda Serie Livrea Originale FS
- E645 Seconda Serie FS
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- Milano Smistamento
- E646 S2 FS Livrea Navetta
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- Mauro Maratta
- 20230131
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- William Sciullo
- Milano Smistamento
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- Milano Smistamento
- 2008
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- Milano Smistamento
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- Mauro Maratta
- 2003
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- Milano Smistamento
- E636 Trenitalia Cargo XMPR2
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- Mauro Maratta
- 2005
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- 2005
- Mauro Maratta
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- Milano Smistamento
- 2005
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ndCancio La descrizione della foto non è più disponibile. Il titolo era un generico E655, ma confrontando con la foto successiva e riscontrando un paio di particolari comuni (la dicitura "Aria Condizionata" sotto il finestrino laterale anteriore della cabina e la data e l'impianto della RG 2), si può determinare che la macchina sia la 505
© Mauro Maratta
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- 2003
- Milano Smistamento
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- Milano Smistamento
- 2003
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- Ernesto Imperato
- 2005
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Quinta e ultima immagine: la piattaforma ha terminato la sua rotazione parziale, allineando il suo binario a quello verso cui è destinata la E646. Pantografo di nuovo in presa e la locomotiva lentamente abbandona la piattaforma per impegnare il fitto dedalo di scambi che la porterà fuori dallo scalo verso il suo prossimo servizio.
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- Sequenza Giratura E646.201
- E646 Trenitalia DTR XMPR
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- Sequenza Giratura E646.201
- E646 Trenitalia DTR XMPR
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- E646 Trenitalia
- E646.201
- 2003
- Milano Smistamento
- 20221229
- William Sciullo
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Quarta immagine: anche se con l'interferenza dei corrimano che corrono lungo il perimetro libero dal binario della piattaforma girevole, la giratura di una locomotiva offre sempre delle belle visuali "di fiancata".
© William Sciullo
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- Milano Smistamento
- E646 S2 Trenitalia DTR Livrea XMPR
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Seconda immagine: il pantografo posteriore si sta abbassando, di li a poco la piattaforma inizierà la sua parziale rotazione, che allineerà la locomotiva con il binario "di uscita" scelto. La rotazione della locomotiva infatti, come è facile intuire, è possibile solo senza che i pantografi siano a contatto della linea aerea. Ciascun cavo a servizio dei singoli binari (sia quelli che entrano nella rimessa coperta, sia quelli che accedono dal lato scoperto alla piattaforma), confluisce in un dispositivo di ancoraggio circolare detto "ragno", posto in corrispondenza del centro della piattaforma.
© William Sciullo
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- 2003
- E646 S2 Trenitalia XMPR
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- E402b Trenitalia Livrea Originale
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- 20221229
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- Milano Smistamento
- 2003
- William Sciullo
- Sequenza Giratura E646.201
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ndCancio La descrizione originale non è più disponibile. Altra foto della E645 028, che come già sottolineato nel precedente caricamento, è caratterizzata dall'assenza dei gruppi ottici aggiuntivi (terzo faro posto più o meno dove è posizionato il marchio FS XMPR e fanaleria aggiuntiva a fianco dei gruppi ottici originari) che avrebbero in seguito caratterizzato le macchine di questa serie. La posizione della banda trasversale e il verde limitato al sotto cassa nella parte inferiore la distingue dalle E.636, che videro ben due schemi XMPR distinti (più alcune varianti probabilmente fortuite) e che in alcuni esemplari ricevettero pure loro il terzo faro al centro del frontale (anche se in rilievo e non "a raso" come le E645). Milano Smistamento, 2004
© Paolo Carnetti
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- 20220803
- Paolo Carnetti
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- Milano Smistamento
- E656 Trenitalia Cargo Livrea Originale
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ndCancio Descrizione originale non più disponibile. Un'altra immagine di una "veterana", ancora col suo fregio frontale, seppur ricolorato con due colori della livrea XMPR, alla testa di un plotone di all'epoca nuove leve della trazione elettrica Trenitalia. Milano Smistamento, 2003
© William Sciullo
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- 2003
- Milano Smistamento
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ndCancio La descrizione originale non è più disponibile. La E645 028, apparentemente "fresca" di officina viste le condizioni estetiche, caratterizzata dall'assenza dei gruppi ottici aggiuntivi (terzo faro posto più o meno dove è posizionato il marchio FS XMPR e fanaleria aggiuntiva a fianco dei gruppi ottici originari) che avrebbero in seguito caratterizzato le macchine di questa serie. Milano Smistamento, 2004
© Paolo Carnetti
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- Milano Smistamento
- 2004
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