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Showing results for tags 'Milano San Rocco'.
Found 14 results
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Una Carrozza Treno Notte Class Località: Milano Centrale Data scatto: 22 giugno 2003© William Sciullo
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- Milano Centrale
- Treno Notte Class
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Carrozza Cuccette mista di prima e seconda classe. Località: Milano San Rocco Data scatto: 17 luglio 2003© William Sciullo
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- UIC-X Trenitalia
- UIC-X
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Milano San Rocco, 17 luglio 2003© William Sciullo
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- 2003
- Milano San Rocco
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La E402.006 quasi nuova di fabbrica e con vecchio logo FS in compagnia di un'illustre collega: l'ETR252. Località: Milano S.Rocco Data scatto: 19 Ottobre 1996© Maurizio Boi
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A proposito di belle livree un ricordo recente di quando anche le FS/Trenitalia sapevano fare qualcosa di buono A dire il vero le E402A sono le loco che meglio indossano l'XMPR ma così erano tutta un'altra cosa... Località: D.L. Milano S. Rocco Data scatto: 19 Ottobre 1996© Maurizio Boi
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Località: Milano Dep. Loc. Milano S.Rocco Data scatto: 20 ottobre 1996© Autore "fs_248"
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- E402a FS Livrea Originale
- E402a FS
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Località: Milano Dep. Loc. Milano S.Rocco Data scatto: 20 ottobre 1996© Autore "fs_248"
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- Milano San Rocco
- E402a FS Livrea Originale
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Purtroppo non vi è più alcun dettaglio della foto. La presenza di una E.626 al fianco della E.402b suggerirebbe un qualche porte aperte o analoga manifestazione. Con il pantografo intero sarebbe stata pressoché "perfetta", ad ogni modo è un bel ricordo di una E402b allo stato d'origine fiammante. -
Milano San Rocco patria delle Varesine per eccellenza Località: Milano San Rocco Data scatto: 15 Maggio 1976© Maurizio Luigi Iorio
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Milano San Rocco, Ottobre 1999 ndCancio Il "porte aperte" al deposito di Milano San Rocco era una "ricorrenza" ferroviaria molto apprezzata. Le FS portavano in esposizione sia "vecchie glorie", che le novità in ambito di trazione e non solo. Qui vediamo la allora nuovissima E412.013 (ancora priva del marchio "Partners for Your Goods", sotto l'egida di FS e FFS, sulle fiancate, marchio che a lungo la caratterizzerà, anche se la collaborazione tre le ferrovie italiane ed elvetiche in ambito merci non ebbe seguito) incorniciata da una E.626 e da una vettura MDVC nella all'epoca nuovissima livrea XMPR. In coda alla E.412 si riconosce la filante forma di una E.404 serie 500 (le macchine degli ETR "Politensione", anche se all'inizio erano dotate del solo organo di captazione per i 3 kV c.c.).© Paolo Brocchetti
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- E412 FS XMPR
- Paolo Brocchetti
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Milano San Rocco, Ottobre 1994© Paolo Brocchetti
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Milano San Rocco, Ottobre 1994 -
Milano San Rocco, Ottobre 1994© Paolo Brocchetti
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- Milano San Rocco
- 1994
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Milano San Rocco© Paolo Brocchetti
