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Showing results for tags 'ETR610 SBB'.
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- ETR 610 SBB Livrea ICN
- ETR610 SBB
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Genova Piazza Principe, 5 giugno (data exif) 2009. ndCancio La descrizione originale non è più disponibile. Potrebbe essere una corsa per conoscenza linea o qualcosa del genere, alla data dello scatto gli unici collegamenti internazionali che interessavano Genova erano costituiti da due coppie di treni EC tra Milano e Nizza, il "Riviera dei Fiori" e il "Sanremo". Sulla fiancata sembra riconoscersi ancora il marchio Cisalpino, i treni "EuroCity Cisalpino" scomparvero al cambio d'orario del dicembre 2008 e, se memoria non mi inganna, sempre espletati con materiale ordinario per le relazioni da e verso la Liguria. Faccio piccolo atto di fede, non essendo visibile il numero del treno, a tenere "buona" la catalogazione nella cartella destinata ai treni che poi sono confluiti nella flotta SBB.
© Enrico Mannucci
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- 20231002
- Genova Piazza Principe
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- Milano Certosa
- ETR 610 SBB Livrea ICN
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EC 37 Geneve-Venezia del 7 agosto 2010. Milano Lambrate, 07 agosto 2010. Scatto realizzato con fotocamera D300S + 16 85 Vr ndCancio All'epoca dello scatto, dei sette convogli ETR610 confluiti nella flotta delle Ferrovie Federali (treni 005,006,007,009.010,013,014), solo il 007 ed il 014 erano in livrea "ICN". Questo quindi potrebbe uno qualsiasi tra i convogli 005,006,009,010,013, in quanto la livrea è ancora quella Cisalpino, con applicati i marchi SBB.
© Giovanni1973
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- 2010
- EC37 Ginevra-Venezia
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ndCancio La descrizione della foto non è più disponibile, riusciamo a collocare nello spazio e nel tempo (oltre che attribuire correttamente la paternità dello scatto) grazie alla sovraimpressione. Un ETR610 corre nei pressi di Vidalengo (BG), il giorno 11 dicembre 2010. Piccola parentesi "storica". Gli ETR610 furono i "Pendolino" ordinati da Cisalpino, società costituita al 50% da Trenitalia e al 50% da SBB-CFF-FFS. per i servizi tra Italia e Svizzera. Con già nella flotta gli ETR470, questi treni (operanti a 1,5 kV c.c. , 3 kV c.c. , 25 kV 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz) andarono ad ampliare la gamma di ETR e andarono a sostituire treni fino al momento della loro messa in servizio espletati con materiale ordinario. All'atto dello scioglimento della società Cisalpino i treni furono "suddivisi" tra SBB e Trenitalia (che aveva nel frattempo acquisito gli ETR600, treni esteticamente praticamente identici, ma operanti a 3 kV c.c. e 25 kV 50 HZ). In un primo tempo i treni continuarono a viaggiare con la livrea che adornava i treni della "Cisalpino", con solo applicati i rispettivi marchi aziendali FS o FFS. Col tempo poi acquisirono la livrea sociale delle rispettive imprese ferroviarie. Le SBB in seguito acquistarono ulteriori convogli, immatricolati come RABe 503, la denominazione svizzera di questi treni è "Astoro". Grazie al sito di Sandro Guggiari, una vera miniera di informazioni in lingua italiana sulle ferrovie svizzere, di cui propongo volentieri il link alla pagina dedicata agli ETR 610 / RABe 503 "Astoro", possiamo vedere che dei 14 convogli inizialmente in esercizio per Cisalpino, i convogli dal 001 al 004, il 008, i 011 e 012 passarono nella flotta Trenitalia, i convogli dal 005 al 007, i 009 e 010, i 013 e 014 invece passarono alle SBB. Dei treni SBB, il 007 e il 014 entrarono in servizio con la livrea "ICN", mentre le altre unità man mano acquisirono la nuova colorazione da ottobre/novembre 2010 (006,009) a marzo/aprile 2011 (010), giugno 2011 (013) e ottobre 2011 (005). Quindi potenzialmente, il lotto di treni che possono essere stati fotografati da Alessandro in questa occasione, si riduce ai 005,010 e 013.
© Alessandro Destasi
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- ETR610
- ETR 610 SBB Livrea Cisalpino
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Chiari (BS). 16 dicembre 2010 ndCancio Anche per questa foto purtroppo i dettagli (data di pubblicazione, titolo e descrizione) non sono più disponibili, grazie al nome file invece attribuita paternità dello scatto, data e luogo. In virtù delle considerazioni fatte nella descrizione di questa foto e inerenti al passaggio da livrea Cisalpino a livrea "ICN" degli ETR 610 passati alle SBB, il treno ritratto in questa foto potrebbe essere uno tra questi convogli: 005, 010 o 013.
© Paolo Teasi