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Showing results for tags 'E656 Trenitalia'.
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- E656 Trenitalia
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- William Sciullo
- E656.433
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ndCancio Seppur un po' deteriorata a causa probabilmente di una compressione arbitraria del file operata dal provider che forniva lo spazio disco a TZIT Foto, seppur purtroppo non sia più disponibile alcuna descrizione, ecco la prima foto in assoluto, in ordine cronologico, a ritrarre una macchina del gruppo E656 in livrea XMPR caricata su TZIT foto Un piccolo omaggio alla storia della nostra galleria la sua ripubblicazione.
© "Miziart"
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- E656.169
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La E 656 478 e' in testa ad un treno di carrozze X mentre effettua l'IR Milano C.-XXmiglia, ripreso poco prima della stazione di Albenga. Albenga (SV), 01/12/2000 ndCancio Questa foto rappresenta bene l'epoca. A vista sono le "solite" vetture e le "solite" macchine. Ma l'egida di Trenitalia e delle sue divisioni. All'apparenza tutto uguale, ma tutto stava cambiando. La livrea XMPR, in vero comparsa prima del 2000, sia come livrea completa, sia come marchio aziendale, poco a poco e inesorabilmente prenderà piede. Ma per i viaggiatori alcune differenze non visibili, ma tangibili, si stavano manifestando. Ad esempio? Il "localino" che faceva sempre da coincidenza all'InterCity, da un bel giorno in poi ha preso a partire al suo orario, spaccando il secondo, anche se il treno che fino al giorno prima attendeva paziente prima di mettersi in marcia, viaggiava in ritardo. Un "mondo" intero stava cambiando.
© Giorgio D'Alessandro
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- Albenga
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- Messina Centrale
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Borgo San Martino (AL) - 22 Aprile 2012 ndCancio L'autore, Lorenzo, non aveva inserito particolari dettagli nella descrizione della foto. Il luogo dello scatto facendo riferimento al nome del file risultava Casale Monferrato, mentre su Flickr, la stessa foto è "georeferenziata" su Borgo San Martino, piccola località alle porte di Casale Monferrato, posto sulla linea Alessandria-Valenza-Casale Monferrato. I dintorni del paese, così come quelli di Casale, sono prettamente agricoli, quindi a meno di conoscenza diretta dei luoghi, non è facile definire se si sia in uno o l'altro comune. Alla fine siamo nello stesso spicchio di Monferrato casalese, mi limito a dare indicazione di ciò. Il convoglio appare essere un treno "Pellegrini", come testimonia la presenza delle due vetture a centro treno specializzate per il trasporto di passeggeri in barella.
© Lorenzo Banfi
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- Lorenzo Banfi
- E656 XMPR Passeggeri
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ndCancio Di questa immagine si sono recuperati i dati minimi, ovvero titolo originale e data di pubblicazione sulla galleria. Il luogo è inconfondibilmente Milano Centrale, la data di scatto desunta dai dati EXIF è il 6 maggio 2003, nel primo pomeriggio. Milano Centrale, 06 Maggio 2003.
© Williamo Sciullo
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ndCancio Per questa foto recuperati i dati minimi di autore, titolo originale e data di pubblicazione. La data di realizzazione della foto è desumibile dal nome file e dai dati Exif. La E656.082, con una E402a di rimando, in partenza dalla stazione di Milano Centrale la sera del 03 Ottobre 2013. Dal materiale appare essere un treno notturno internazionale, in penultima posizione spicca la presenza di una vettura con cassa inox. Se riuscirò a recuperare un orario del 2013, proverò a identificare meglio il servizio se possibile, visto che purtroppo la descrizione originale non è più reperibile.
© Fabio Miotto
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E656.607 in coda al treno iR da Verona Porta Nuova per Genova Brignole, via Milano. Tortona (AL), 30 Aprile 2003. ndCancio La 607 in XMPR...di lì a qualche anno dopo questa foto, sarebbe diventata una delle E656 più fotografate in Italia, dopo il suo ritorno in livrea originale, con tanto di fregi frontali. La macchina fu sempre utilizzata in servizi regolari, per la DTR Liguria prima, per la divisione Cargo poi. Nonostante il ripristino di livrea (che registrò purtroppo sia il furto di uno dei fregi frontali, poi ripristinato che qualche "bombolettata" - fortunatamente il fondo era stato trattato con strati di vernice "antigraffito" che ne avrebbe dovuto facilitare la rimozione) la macchina non fu mai inclusa nell'asset del materiale storico in carico a MERS prima - Fondazione FS poi.
© Walter Canciani