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Showing results for tags 'E646 Seconda Serie'.
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- E646
- E646 Seconda Serie
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- 2004
- Firenze Statuto
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- 2004
- Paolo Carnetti
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E il primo foto che ho fatto in Italia. Non ero sicuro se posso mostrarlo nella galleria perche la qualita non mi basta. Ma vediamo una E646 originale e con modananture in servicio espresso da Chiasso a Milano. Il treno e il espresso "Barbarossa" da Stoccarda e Sciaffusa a Milano Centrale. Dopo la locomotiva e una carozza DB Tipo UIC-X e poi allora nuovissime carozze UIC-Z delle FS. Località: Como SG Data scatto: 1979-04-26 Dati scatto (tempo,diaframma, focale): Mamiya Sekor/Canoscan
© Gerold "Gian58" Hoernig
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- 20240125
- E646 Seconda Serie
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Vediamo il diretto Roma - Cassino - Napoli in partenza della stazione di Cassino. La locomotiva fa parte della serie 185 - 210, attrezata per il telecommando da costruzione. Sulla destra in alto si vede l'abbazia di Monte Cassino. Località: Cassino Data scatto: 1985-10-12 Dati scatto (tempo,diaframma, focale): Canon AE-1/Canoscan
© Gerold "Gian58" Hoernig
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- 20240125
- Gerold Hoernig
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- E646.021
- E646 Trenitalia S2 Cargo XMPR
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- Paolo Carnetti
- 2001
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- E646 Seconda Serie XMPR
- E646 Seconda Serie
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- E646 Seconda Serie telecomandabile
- E646 Seconda Serie FS
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- Napoli Smistamento
- Claudioz59
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- Roma Termini
- E646.079
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Savona, 14 Giugno 2003 ndCancio La descrizione della foto non è più disponibile; l'immagine comunque fa il paio con la foto più stretta sulla locomotiva, caricata lo stesso giorno dall'autore Toni. Ricordo male o le E646 "navetta" che conservarono la livrea MDVC anche "sotto" Trenitalia, a differenza di altre macchine non hanno mai ricevuto i nuovi marchi aziendali adesivi?
© Antonio Omodeo Salè
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- Milano Smistamento
- E646 S2 FS Livrea Navetta
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E646 201 in sosta sul primo binario della stazione di Codogno, in attesa di proseguire isolata alla volta di Cremona. Codogno (LO), Maggio 2004. ndCancio Questa foto chiude idealmente la sequenza di giratura della stessa locomotiva sulla piattaforma di Smistamento con protagonista sempre l'unità 201. Chiaramente è solo una coincidenza, visto che i dati originali della foto immessi dall'autore nella descrizione, per fortuna ancora disponibili, collocano lo scatto ad un anno dalla sequenza.
© "Gabro"
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- Codogno
- 2004
- Gabro
- 20221229
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Quinta e ultima immagine: la piattaforma ha terminato la sua rotazione parziale, allineando il suo binario a quello verso cui è destinata la E646. Pantografo di nuovo in presa e la locomotiva lentamente abbandona la piattaforma per impegnare il fitto dedalo di scambi che la porterà fuori dallo scalo verso il suo prossimo servizio.
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- Sequenza Giratura E646.201
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- E646.201
- 2003
- Milano Smistamento
- 20221229
- William Sciullo
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Terza immagine: la piattaforma dello scalo milanese sta "girando" la E646.201 fino ad allinearla al binario di uscita scelto per la macchina. Si intravedono, "rimessate", la E645.034 (prima serie ancora in livrea tutta isabella, senza più fregio frontale) e la E402b.188, mentre la E402b.159, visibile nella prima foto della sequenza, ora è nascosta dalla E646.201.
© William Sciullo
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- 20221229
- William Sciullo
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Seconda immagine: il pantografo posteriore si sta abbassando, di li a poco la piattaforma inizierà la sua parziale rotazione, che allineerà la locomotiva con il binario "di uscita" scelto. La rotazione della locomotiva infatti, come è facile intuire, è possibile solo senza che i pantografi siano a contatto della linea aerea. Ciascun cavo a servizio dei singoli binari (sia quelli che entrano nella rimessa coperta, sia quelli che accedono dal lato scoperto alla piattaforma), confluisce in un dispositivo di ancoraggio circolare detto "ragno", posto in corrispondenza del centro della piattaforma.
© William Sciullo
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- 2003
- E646 S2 Trenitalia XMPR
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- 2003
- William Sciullo
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