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  1. Cancio

    E444.031

    Diretto 2867 Bologna-Pescara. Località: Ancona Data scatto: 29 Agosto 1986

    © Egmont

  2. Cancio

    E444

    foto da dia: la E444 al traino di 13 carrozze presso la ex-linea adriatica appena partita da Vasto Marina. Località: Vasto Marina ( CH ) Data scatto: 26 Agosto 1994

    © Claudioz59

  3. Cancio

    Treni Degli Anni '80

    Il Rapido Aurora, proveniente dalla Sicilia, attraversa a tutta velocita la stazione di Marina di Maratea, pocchi kilometri al sud di Sapri sulla Napoli - Reggio Calabria. Questo giorno il treno era composto da vetture UIC-X, salvo le prime due. La locomotiva era la E444 066. Località: Marina di Maratea (PZ) Data scatto: Maggio 1984

    © Gerold "Gian58" Hoernig

  4. Cancio

    Treni degli Anni '80

    Il famoso Rapido Aurora da Palermo, Siracusa e Reggio Calabria ferma per pochi minuti a Paola - stazione importante sulla Reggio Cal - Napoli - prima di continuare il suo viaggio verso Roma. Questa giornata era composto da sole vetture UIC-X. Normalmente si viaggiava in carozze UIC-Z o "Eurofima". Paola (CZ), Maggio 1985

    © Gerold "Gian58" Hoernig

  5. Cancio

    E444.069

    Località: Piacenza Data scatto: 15 Giugno 1995 ndCancio L'autore non ha fornito ulteriori dettagli, appare comunque chiaro, vista la composizione del treno, che la E444 stia espletando un treno merci postale, (forse impropriamente) detto Celerone. Curiosando in un forum dedicato al modellismo (quello di DueGiEditrice) un utente infatti specificava che il "Celerone" era un treno per collettame e e piccole partite ad alta velocità, composto da bagagliai e carri chiusi. I merci postali invece erano composti da bagagliai postali e carrozze postali (come sembra apparire composto questo treno). Colloquialmente mi pare che sia stata comunque usanza abbastanza comune accomunare col termine "Celerone" entrambe le tipologie di treni. Come sempre ogni integrazione e correzione è più che benvenuta.

    © Paolo Brocchetti

  6. Cancio

    E 444-026

    Transito a Reggio Emilia ndCancio La descrizione originale della foto si esaurisce nella scarna nota di cui sopra, senza nemmeno a corredo la data di scatto. Un utente, nel commento, con ottimo colpo d'occhio, ha riconosciuto nella manciata di pixel tra locomotiva e palo una vettura MDVE, stupendosene. L'anno di questa foto non è noto, ma la cosa negli anni '80 non era rarissima. Vi era un espresso su Genova da Bologna e viceversa composto da E444 e vetture MDVE, di cui ho trovato foto nell'album di Luigi Iorio su Flickr (e di cui avevo vaghissima memoria io stesso). Nella vecchia Galleria TZIT abbiamo la foto (non "perfetta" ma che riproporrò in ogni caso) di una E444 con un lungo convoglio di Medie Distanze impegnato con un diretto Bologna - Pescara. L'unico "dubbio" potrebbe essere sul fatto che il treno era in transito, almeno stando alla descrizione della foto, ma consultando un orario dell'epoca ho notato fino un treno classificato Espresso che faceva più o meno le fermate di un odierno Regionale Veloce, mentre un treno classificato Diretto che tra Milano e Bologna non effettuava fermate, quindi tutto è possibile.

    © "Freebyrd"

  7. Cancio

    TEE in Adriatica

    Scena irripetibile. S.Vito Chietino, Agosto 1986

    © Maurizio Luigi Iorio

  8. Cancio

    Originale in Toscana

    Transita il Rapido 903 per Napoli con il suo bel 444. Castiglioncello (LI), 21 Settembre 1983

    © Maurizio Luigi Iorio

  9. Cancio

    Riflessi padani

    Classico diretto Torino Milano presso Vercelli. Vercelli, 25 Maggio 1991

    © Maurizio Luigi Iorio

  10. Cancio

    Nevica

    Transita spolverando la neve. Pontecurone (AL), 22 Dicembre 1981 ndCancio Della foto purtroppo è disponibile solo la versione a media risoluzione. La ripropongo lo stesso, testimonianza di una Pontecurone ancora presenziata e con quattro binari: i due centrali di corsa, il primo, utilizzato anche per precedenze e il quarto, perennemente occupato da una muta di carri merci.

    © Maurizio Luigi Iorio

  11. Cancio

    E444 010

    Verona Porta Nuova, 12 Gennaio 1994

    © Silvano Vecchi

  12. Cancio

    E656- E444

    ndCancio Come una foto poco rappresentativa del soggetto della galleria (E656) sia in realtà molto rappresentativa di una pagina ormai voltata per le ferrovie italiane. Ormai le E444 sono ferme da molto tempo e da moltissimo tempo avevano preso l'aspetto delle macchine "riqualificate" con le nuove cabine; per le E656 si stanno consumando gli ultimi km proprio nei giorni in cui sto ripubblicando questa immagine: le poche unità superstiti (utilizzate per servizi sporadici) stanno man mano fermandosi definitivamente. Ci rimangono foto e ricordi vissuti in prima persona.

    © Paolo Brocchetti

  13. Cancio

    E 444 059

    ndCancio Dettagli della foto non più disponibili.

    © "Freebyrd"

  14. Rapido per Milano da Roma, Reggio Emilia, 18 Aprile 1993

    © Maurizio Luigi Iorio

  15. Cancio

    E444.055

    Genova Piazza Principe, 20 Giugno 1993

    © Maurizio Boi

  16. Cancio

    E444 099

    ...sta trazionando un treno merci. San Bonifacio (VR), Maggio 1999

    © Graziano

  17. Cancio

    FS E444.003

    FS E444 003 'Tartaruga' in transito ad Arquata Scrivia (AL) in direzione Alessandria il 5 maggio 1990. Facente parte del gruppo dei primi quattro prototipi, anche esteriormente differenti dalla successiva serie, è stata incredibilmente demolita benchè ancora funzionante, scegliendo di preservare per il Museo Nazionale di Pietrarsa la 001, che ben difficilmente tornerà a muoversi con mezzi propri. Scansione da DIA. Arquata Scrivia (AL), 05 Maggio 1990

    © Maurizio Messa

  18. Questa è una delle foto di cui sono riuscito a risalire ad autore, titolo originale dato, alla data di caricamento nella vecchia galleria e al luogo e data dello scatto, anche se purtroppo il resto della descrizione è "persa". Ci rimane traccia della E444.071 quindi, fotografata a Venezia Santa Lucia il giorno 09 giugno 1984 alla testa di un breve convoglio. Chissà che servizio poteva essere: un breve espresso, una sezione di treno in attesa di essere agganciata ad altre vetture. o più semplicemente la veloce E.444 quel giorno aveva in turno un treno di rango "minore" ?

    © Gerold "Gian58" Hoernig

  19. Cancio

    E444

    E444.069 in testa ad un treno InterCity, linea Torino-Genova, 10 luglio 1994.

    © Paolo Brocchetti

  20. Vediamo il rapido "Aurora" Roma - Palermo con vetture per Reggio Calabria e Siracusa a Napoli Campi Flegrei. Parteva da Roma verso le 7 di matina per arrivare a Siracusa 12 ore piu tarde. Napoli Campi Flegrei, 14 marzo 1985

    © Gerold Hoernig

  21. Cancio

    E.444.002

    scansione da dia E 444.002 prima serie in sosta a Roma Termini, 12 giugno 1985

    © Claudioz59

  22. Cancio

    E444.022

    Parma marzo 1987 scusate la qualità ma di più non era possibile; fermi in attesa di VL causa sciopero. Parma, marzo 1987

    © "Cargoforever"

  23. Cancio

    E444.063

    Postale 21551 NA-MI, quando la posta viaggiava con i treni archivio Walter Bonmartini Milano Farini, 10 maggio 1994 ndr In un commento, l'autore, macchinista FS, condivideva questo ricordo su questo servizio, chiamato colloquialmente "celerone". Alla domanda di Maurizio (Messa), che chiedeva "Te li ricordi, Walter, i 'celeroni' di fine anni '80??? " la risposta fu: Eccome Maurizio, il 25551 era un cambio volante a Bologna S.Donato,arrivava da Napoli e aveva come titolare sempre buone macchine E.656,E,444.Quasi sempre era una E444. Questo treno arrivava a Bo.SD attorno alle 2,00 di notte si manovrava con alcune vetture postali ( si doveva fare molta attenzione al reostato della E.444 per non surriscaldarlo per poi non avere conseguenze gravi,#vedi riserva). Si aggiungevano le vetture postali provenienti dalla Puglia,una volta fatta la prova freno,via di corsa verso lo scalo di Milano-Farini con l'impostazione 140 Km/h. Devo dirti che era un treno molto curato nell'orario di marcia.

    © Walter Bonmartini

  24. Vediamo un lunhissimo espresso con un lunghissimo percorso: L' Exp346 da Roma a Port Bou et Irun, trainato della E444 090 sosta a Pisa Centrale. Per centinaie di chilometri questo treno viaggiava lungo il Mare Mediteraneo, passava lungo i Pirinei per poi arrivara alla frontera spagnola, al bordo del Ozeano Atlantico. Oggi impensabile, ma nel 1981 si viaggiava in treno lontano..... Pisa Centrale, 20 giugno 1981 canon ae-1

    © Gerold Hoernig

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