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Showing results for tags 'D345 Livrea Originale'.
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- Torino Smistamento
- D345 Livrea Originale
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- 1984
- D345 Livrea Originale FS
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Presento la D345 1031 mentre percorre il tratto di linea oggi chiuso causa frana fra Alba e Castagnole delle Lanze in località Barbaresco fra gli omonimi pregiati vitigni. Questa perfetta composizione old time con Vrec, bagagliaio e due carrozze in grigio ardesia più carro Gs era ormai al tramonto nel panorama ferroviario piemontese. II treno è un locale da Alessandria per Cavallermaggiore (CN). Località: Barbaresco (CN) Data scatto: 18 febbraio 1990 Dati scatto (tempo,diaframma, focale):Nikon F301 ob.35mm
© "fermax57"
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- Verona Porta Nuova
- 1999
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- Alessandro Ruelè
- Castelfranco Veneto
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altro che graffiti,patacche TRENITALIA di vario tipo e livrea xmpr....due D345 (in primo piano la 1074) in una PERFETTA livrea old assegnate al DL di Novara, sostano all'interno del deposito in attesa di nuovi servizi. ----------SCANSIONE DA DIA------------- Località: DL NOVARA Data scatto: 13 settembre 1997
© Beppe Russo
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- Beppe Russo
- 1997
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- Graziano
- Verona Santa Lucia
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- Alessandria
- D345.1021
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- D345 Livrea Originale
- D345 Livrea Originale FS
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- D345.1007
- D345 Trenitalia
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- 20220520
- Poggio Villetta
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- D345
- D345 Trenitalia
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Con tutta probabilità impegnata con l'invio di carri vuoti per il trasporto auto da Chignolo Po ad Alessandria, corrispondente ad un servizio mattutino da Alessandria a Chignolo Po per il trasporto di auto di una nota marca nipponica. (nd Cancio nel 2021: Toyota, lo sanno anche i sassi della massicciata, sinceramente non ricordo perché all'epoca fui così vago) Tortona (AL), 23 Dicembre 2004
© Walter Canciani
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- Maurizio Luigi Iorio
- Merci
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Deposito locomotive di Alessandria, 1975. ndr Protagonista dello scatto la E.554.001 affiancata ad una teoria di macchine del medesimo gruppo. Sullo sfondo si riconoscono nitidamente un D.345 (ancora con i vetri frontali curvi) accoppiato ad una E.431 in presa (con tutta probabilità la macchina diesel poteva essere di sussidio per la spinta fino alla parte di linea, una volta partiti dalla stazione di Alessandria, ancora elettrificata con il bifilare, che cominciava dopo la Cabina Bormida - oggigiorno demolita, ne rimaneva una tabella indicativa fino a pochi anni fa installata su dei tubi dalmine da impalcatura). Ancora più in la, le forme squadrate della cabina suggerirebbero una E.432. Ancora per poco queste macchine avrebbero prestato servizio. La data dello scatto è solo indicativa, 1975: il 25 maggio 1976 sarebbe calato definitivamente il sipario su questa pagina di storia della trazione FS.
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- 1975
- Trazione Trifase
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ndr. Una descrizione che offre un vero e proprio spaccato dell'esercizio della linea. Preziosissima ! Questa era la D345.1044 ai suoi "tempi d'oro" Qui è ripresa in arrivo a Contea (FI) in una primavera di fine anni 80 proveniente da Firenze e diretta a Borgo San Lorenzo. Questa macchina giunse a Siena insieme alla 1043 da Cuneo per sostituire le unità 1119 e 1122 a loro volta trasferite a Torino per iniziare i servizi reversibili su alcune linee del Piemonte facenti capo a Casale Monferrato. Fu attrezzata per il telecomando parziale e immessa in servizio sulle linee del Senese prima, ed in Valdisieve poi, dove dopo un primo periodo di promiscuità con le D342 e le Corbellini a due assi ebbe l' onore di trainare il primo navetta in servizio regolare nel novembre del 1984. Al di la della nostalgia con cui ricordo queste cose nei fatti le D345 su Borgo San Lorenzo, ed a maggior ragione verso Faenza, non lasciarono un buon ricordo. La limitata potenza, per di più rigidamente erogata a differenza delle più gestibili D342, fu senz' altro il tallone d' Achille di queste locomotive.Rimasero fino al 1991, quando la conclusione dei lavori di potenziamento consentì l' impiego delle più prestanti D445.
© Claudio Gori
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- D345 Livrea Originale
- D345.1044
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- D345.1026
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- DL Alessandria
- D345
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