Search the Community
Showing results for tags 'D343'.
-
-
- 1
-
- Paolo Carnetti
- 2005
- (and 8 more)
-
Firenze Rovezzano, 11 Luglio 2005 ndCancio La D343 2016 fu sottoposta nel 2002 ad un profondo revamping presso le officine TZV Gredelj di Zagabria.: rimotorizzazione integrale con motori Caterpillar, adozione di un generatore in alternata in luogo all'originario in corrente continua, sostituzione delle cabine con nuove a sagoma conforme alle prescrizioni UIC. Capostipite di un progetto di riutilizzo del gruppo D343 non finalizzato, se non con la trasformazione anche delle unità 2011 e 2031, confluite nel nuovo "gruppo" D491. Le macchine non andarono oltre ad una serie di test che non culminò nella trasformazione di altre macchine, bensì con l'abbandono di questa strada di "riutilizzo" di rotabili già nella flotta aziendale e destinati alla progressiva obsolescenza. Le macchine che erano state individuate come papabili per la trasformazione furono tristemente ed inevitabilmente avviate a radiazione e demolizione.
© Paolo Carnetti
-
- 1 comment
-
- 5
-
- D343 Vetri Frontali Curvi
- D343 Livrea Originale
- (and 7 more)
-
-
- 2
-
- D343.2023
- D343 Livrea Originale
-
(and 6 more)
Tagged with:
-
- 3 comments
-
- 3
-
- D343 Livrea Originale
- D343 FS
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Montelusa si trova nella provincia Camillieriana - un "dovere assoluto" per tutti gli appasionati di Andrea Camillieri. Se avete dubbio, guardate la quarta pagina del "Atlante Ferroviaria Italia e Slovenia" della editrice Schweers und Wall di 2009. Parte da questa stazione l'espresso Agrigento - Roma con una coppia di D343 fino a Catania. Locomotive senza riscaldamento - mi ricordo di un viaggio bastante freddo fino a Catania. Agrigento Centrale, 30 aprile 1982
© Gerold Hoernig
- 1 comment
-
- 3
-
- Agrigento Centrale
- Gerold Hoernig
- (and 8 more)
-
-
- 2
-
- 1997
- Stefano Paolini
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
-
- 3
-
- Gerold Hoernig
- 1985
-
(and 5 more)
Tagged with: