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Showing results for tags 'Chambery'.
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Z9617 aspetta in Chambery di partire su un regionale per Lyon-Perrache.© Trainsalpes
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- Trainsalpes
- Chambery
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Treno regionale scende da Valence per Annecy Sta partendo da Chambery Località: Chambery Data Scatto: 2006© Trainsalpes
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Marcatura 50 87 82-74 023-9 b6dux Località: Chambéry Data Scatto: 18 settembre 2004 -
Automotrice SNCF per servizi regionali ("ter") in serivizio speciale navetta tra Chambery stazione ed il deposito locomotive. Località: Chambery Data Scatto: 18 settembre 2004© Davide Piva
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- Davide Piva
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Chambery (F), 19 Settembre 2009© Marco Schizzerotto
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- Marco Schizzerotto
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2 BB7200 sul FRET per Modane (poi Italia dopo cambiamento di locomotiva)nel 2007 a Chambery vanno alle 30km/H.... Chambery (F). 2007© "Trainsalpes"
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- BB7200
- BB 7200 Livrea Béton
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L'autorail X TER 73524 , nella livrea TER Rhone-Alpes , sta per ripartire dal deposito di Chambéry, dove ha svolto il breve servizio navetta dalla stazione di Chambéry Challes Les Eauxs, in occasione delle Journées du Patrimoine, che quest'anno han permesso la visita libera della rotonda coperta del deposito e di buona parte dell'impianto di manutenzione del deposito. Località: Chambéry Data Scatto: 18 settembre 2004© Walter Canciani
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ndCancio Ulteriori dettagli non disponibili.© "Trainsalpes"
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prima la separazion tra il duplex e il tri-courant che continua per Milano. Località: Chambery Data Scatto: 2008© "Trainsalpes"
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- TGV-Réseau
- TGV-Duplex
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TGV Duplex a Chambery viene di fermarsi a chambery con separazion dall' altro che continua per Milano perchè i "duplex" non possiamo andare su 3000V. Chambery, 2007© Utente "Trainsalpes"
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- TGV-Duplex
- TGV-Duplex 215
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Chambery Challes les Eaux, 18 Settembre 2004. ndCancio All'epoca inconsapevolmente, ma ho ritratto uno degli ultimi "giri" di ruota di questa locomotiva. Fotografata il 18 Settembre 2004, risulta accantonata a partire dal 13 Dicembre dello stesso anno.© Walter Canciani
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"Alzo Carrelli" per la BB 525191. mentre la BB 7434 fa bella mostra di se su uno dei binari della rimessa di Chambery, visitabile in occasione delle Giornate del Patrimonio 2004. Una delle "Nez Cassés" (ancora con le marcature laterali in rilievo) ed una "Jacquemin" insieme, entrambe in livrea "Béton". Chambery, 18 Settembre 2004© Walter Canciani
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- Walter Canciani
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Treno EC 9247 Alexandre Dumas, in servizio tra Paris Gare de Lyon e Milano Centrale, in arrivo a Chambéry Challes les Eaux. Chambéry (F), 18 Settembre 2004© Walter Canciani
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Vetture di prima classe del TGV Duplex.La banda obliqua distingue cromaticamente le vetture di Prima o Seconda classe. Chambéry Challes Les Eauxs (F), 18 settembre 2004© Walter Canciani
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- TGV Duplex
- Chambery
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In partenza da Chambéry. Chambéry Challes Les Eauxs (F), 18 Settembre 2004© Walter Canciani
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- TGV Duplex
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TGV duplex (convoglio 261) in sosta alla stazione di Chambery. 18 Settembre 2004© Davide Piva
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- Davide Piva
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La filante sagoma della motrice del TGV Duplex, qui sotto catenaria a 1500 V nella stazione di Chambéry - Challes Les Eaux. Convoglio nuovo di fabbrica, la targa della Alstom indicava il 2004 come anno di produzione. Chambéry - Challes Les Aux, 18 Settembre 2004© Walter Canciani
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- TGV Duplex
- TGV
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Chambery, 18 Settembre 2004© Davide Piva
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BB 9601, Chambery - Challes les Aux, 18 Settembre 2004 -
Loco francesi nella "rotonda" di Chambery. Chambery (Auvergne-Rhône-Alpes, all'epoca dello scatto solo Rhône-Alpes, Francia), 18 Settembre 2004© Davide Piva
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ndCancio Di questa foto non sono più disponibili i dettagli, ma per certo posso dire essere stata realizzata nel corso del "porte aperte" del Deposito di Chambery in occasione delle "Giornate del Patrimonio" francesi il 18 settembre 2004. Una "corsetta" faceva la spola dalla stazione di Chambery - Challes les Aux al deposito, dove dopo un breve percorso si aveva accesso alla maestosa rotonda coperta, un vero gioiello di architettura industriale e ferroviaria. Una "Nez Cassés" del gruppo BB 22200 (macchina bicorrente, 1,5 kV c.c. e 25 kV, 50 Hz) nella classica livrea "Béton" e una "Astride" del gruppo BB 36000 nella livrea "Multiservices". Questa Astride fa parte del lotto di macchine che, pur essendo multicorrente, non è omologato per l'esercizio anche su rete italiana (le locomotive atte al servizio transfrontaliero con l'Italia sono del "gruppo" BB 36300, ottenuto dalla trasformazione delle unità 36031-36060 e tutte caratterizzate dalla livrea "Fret"). Per entrambe le macchine, almeno sulle marcature frontali, non vi è traccia del "prefisso" di assegnazione alle varie divisioni di SNCF. Chambery, 18 Settembre 2004© Davide Piva
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- Nez Cassés
- 20220119
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