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  1. Grottammare (AP), 27 Maggio 2006

    © Daniele Neroni

  2. Cancio

    ETR450

    ETR 450 a Narni (TR) 23 Aprile 2006 (data non certa).

    © Andrea "Perseo"

  3. Cancio

    E655.520

    ndCancio Di questa foto purtroppo la scheda completa è andata persa. Autore, data, luogo e soggetto dello scatto sono stati recuperati grazie alla sovraimpressione sulla foto. Castelfranco Emilia (MO), 01 Dicembre 2006

    © Paolo Carnetti

  4. Sempre con le avversissime condizioni meteo di oggi (anche se non si direbbe!) la E636 371 transita da Carrubba con un lungo merci. Carrubba (CT), 12 Marzo 2006

    © Antonio Scalzo

  5. ndCancio Anche per questo scatto recuperati i dati fondamentali (autore, titolo scelto per il caricamento in galleria, data di caricamento, data e luogo di scatto), ma non l'eventuale descrizione scelta dall'autore ad accompagnare il proprio scatto. Una E.655, la 445, in livrea originale pressoché perfetta, con i soli marchi aziendali applicati al laterale della cabina (purtroppo a discapito della simpatica decalcomania del celebre Caimano - o se preferite Kaimano). L'unica altra differenza estetica rilevante è la numerazione sul pancone, che usa i caratteri utilizzati nelle macchine in XMPR in luogo ai classici caratteri utilizzati prima dell'avvento della livrea. Meno evidente l'adattamento della targa identificativa del rotabile e l'aggiornamento del rapporto di trasmissione. Per il resto condizioni estetiche perfette e nessuna traccia di sporcature...spray. Ritratte parzialmente anche la E.655.065 in livrea XMPR e con buona probabilità una E.633, anch'essa in "XMPR". OMR Livorno, 19 Novembre 2006

    © Paolo Carnetti

  6. ndCancio Anche per questo scatto recuperati i dati fondamentali, ma non l'eventuale descrizione caricata dall'autore ad accompagnare il proprio scatto. Una E.645 di prima serie, in carico alla divisione "Cargo", con applicati i nuovi gruppi ottici e il proiettore di profondità al centro del poliedro della cabina (come per le E.636), alla testa ad una lunga teoria di carri merci nella stazione di Firenze Castello. Sullo sfondo con tutta probabilità un E.655 in testa ad un altro merci. Il tutto in una bella luce di una giornata autunnale serena. Firenze, stazione Castello, 31 ottobre 2006.

    © Paolo Carnetti

  7. ndCancio Di questo foto recuperata data di pubblicazione e titolo scelto, grazie alla sovraimpressione poi luogo e data di scatto. La E655.226 impegna la rampa dell'interconnessione di Castelfranco Emilia (MO) il 01 dicembre 2006

    © Paolo Carnetti

  8. ndCancio Immagine di cui non è disponibile la scheda originale, ma di cui si è riusciti a recuperare data di pubblicazione, titolo scelto dall'autore Paolo Carnetti e data, oltre che luogo, di scatto. Castelfranco Emilia (MO), 01/12/2006

    © Paolo Carnetti

  9. Cancio

    ETR450/14B

    ndCancio Di questa foto si è riusciti a recuperare titolo originale e data di pubblicazione, nonché luogo e data dello scatto. L'ETR 450 treno 14 è in transito a Firenze Castello il 23 febbraio 2006. Qui ritratto di coda, rispetto alla foto precedente che lo vede ripresto "di testa", nemmeno a farlo apposta le lettere A e B coincidono con il verso di percorrenza del treno.

    © Paolo Carnetti

  10. ndCancio Di questa foto si è riusciti a recuperare titolo originale e data di pubblicazione, nonché luogo e data dello scatto. L'ETR 450 treno 14 è in transito a Firenze Castello il 23 febbraio 2006. Vale la pena spendere due righe sul titolo scelto da Paolo. Gli ETR 450, con l'avvento della divisionalizzazione, hanno mantenuto la loro livrea con l'inconfondibile schema bianco-rosso, unica differenza estetica apprezzabile è la sostituzione dei loghi, dal classico FS a losanga rosso, ai nuovi marchi aziendali. Tutto questo fin quando Trenitalia lanciò i "Treno OK", un'offerta commerciale in qualche modo confrontabile con i voli low cost, in cui le relazioni su determinate tratte erano offerte a prezzi particolarmente bassi. Gli orari non erano particolarmente "comodi", ma il prezzo sicuramente allettante: si poteva fare un Milano Roma a 9 euro. A tale offerta commerciale fu associata una livrea dedicata, che fu applicata ai treni della flotta ETR450 destinati a tale utilizzo. L'iniziativa ebbe relativamente vita breve, dal 2004 ad inizio 2007. Ironia della sorte, anche al treno 14, qui ritratto ancora in livrea originale, toccò la livrea TrenoOK, come si può leggere in questo al solito esauriente articolo di ferrovie.info dedicato alla "memoria" di questa parentesi dell'offerta viaggiatori di Trenitalia.

    © Paolo Carnetti

  11. la cintura del Romito(FI) si presta ad effetti del genere..... Firenze Romito, 06 gennaio 2006

    © Paolo Carnetti

  12. (nd Cancio) Di questa foto abbiamo recuperato il giorno di pubblicazione e il titolo scelto dall'autore Paolo Carnetti, dalla sovraimpressione sulla foto (e dal titolo) luogo e data. Immortalata nella foto di Paolo la E.645.104 (ex E.646 di prima serie), macchina assegnata alla Divisione Cargo di Trenitalia, in esercizio regolare, ma in virtù della già citata convenzione con la Divisione di competenza, in luogo dello schema di coloritura XMPR proprio delle macchine in esercizio in quel periodo, viaggiava nella livrea che ha vestito quando era una E.646 (le prime cinque macchine furono a cabina poliedrica, il resto delle macchine di serie ebbero l'aspetto che contraddistinse appunto le E.646 e le E.645 di seconda serie), prima di ricevere il "rapporto corto" ed essere immatricolate come E.645 (viaggiando in livrea Castano Isabella). Nella "104", oltre ad avere ancora il fregio FS a scudo frontale, furono ripristinati anche le "ali" in alluminio, che in altre macchine furono invece dipinte. Ora è nel parco rotabili della Fondazione FS. Firenze - Stazione Castello, 28/04/2006

    © Paolo Carnetti

  13. E645 335 con il merci 69351 in transito da Carrubba..con una inquadratura "nuova"...

    © Antonio Scalzo

  14. Il pezzo forte della giornata: E655 285,sulla rampa di ingresso a Carrubba,con un lungo,il solito merci domenicale, 51321,da Lecco Maggianico verso Bicocca,oggi con 50 minuti di Anticipo..e questa signora in testa... Carrubba (CT), 14 maggio 2006

    © Antonio Scalzo

  15. Quando arriva lui .. ovviamente .. dopo mezz'ora di attesa..il cielo si annuvola...ma pazienza.. qualcosina si riesce cmq a fare.. e si tira fuori questa "tutto-treno" sull'IC 721 Peloritano con titolare la E656 104. Carrubba (CT), 12 maggio 2006

    © Antonio Scalzo

  16. For the Simplon centennial one of the special trains between Brig and Domodossola was a red Re 460 with a EW IV push&pull train which was completly in the new livery. Here this train is on the Bogna-bridge near Domodossola Domodossola (VCO), 20 maggio 2006

    © Peter Hürzeler

  17. La pilotina (in coda) del treno SBB giunto a Domodossola qualche minuto dopo i treni storici e che ha accompagnato a Briga gli invitati alle manifestazioni in territorio svizzero, esaurita la parte ufficiale nel piazzale esterno stazione. Domodossola (Verbano-Cusio-Ossola), 19 maggio 2006. Edit: avevo annotato questo treno come speciale per le autorità diretto a Briga. In un resoconto dell'epoca sulle manifestazioni per il centenario del Gottardo, veniva riportato come treno per Iselle di Trasquera, località in cui furono poi commemorati i lavoratori caduti in servizio per la realizzazione dell'opera, presso il monumento a loro dedicato.

    © Walter Canciani

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