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ndCancio L'autore non ha fornito particolari dettagli. La foto, scattata a Milano Porta Garibaldi in occasione di Eurailspeed 2005, ritrae l'interno del TGV Réseau 503, oggetto del rimodernamento degli interni denominato "Lacroix" all'epoca nuovissimo.© "Lucas"
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- 2005
- Milano Porta Garibaldi
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ndCancio L'autore non ha fornito particolari dettagli. La foto, scattata a Milano Porta Garibaldi in occasione di Eurailspeed 2005, ritrae un dettaglio della livrea del TGV Réseau 503, oggetto del rimodernamento degli interni denominato "Lacroix" all'epoca nuovissimo.© "Lucas"
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- Milano Porta Garibaldi
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Cassino (FR), 2005© Andrea De Fusco
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- 20230117
- Andrea De Fusco
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ndCancio L'autore non ha inserito nessuna descrizione particolare. Qualche nota aggiuntiva che spiega queste curiose presenze, non legate a servizi commerciali, sui binari di Milano Porta Garibaldi. La foto è stata scattata in occasione di Eurailspeed 2005, manifestazione che ha visto a Milano nel novembre 2005 la presenza di mezzi di SNCF e RENFE, oltre che di Trenitalia (ETR500 e il nuovo - all'epoca - Vivalto) e RFI (Archimede) in esposizione nella stazione di Porta Garibaldi. Contestualmente nella Fiera di Milano fu allestita un'esposizione con partecipazione di produttori del settore. Qui vediamo il TGV-Réseau 502, bicorrente (1,5 kV c.c. - 25 kV 50 Hz), curiosamente non quindi un convoglio del gruppo di sei treni della serie tricorrente atti alla circolazione su rete italiana (4501-4506). Probabilmente fu mandato quel convoglio (che evidentemente non giunse con mezzi propri a Milano) perché oggetto del rimodernamento degli interni denominato "Lacroix" all'epoca nuovissimo (il programma di rimodernamento partì nel settembre 2005 e prende il nome dallo stilista e designer francese, Christian Lacroix, chiamato a disegnare i nuovi interni delle vetture), che avrebbe interessato i treni 4501-4506 solo a partire dal 2010/11. Affiancato al TGV un treno RENFE serie 103 "Velaro". treno per la rete ad alta velocità spagnola che ha lo scartamento "standard" di 1435 mm, che la differenzia dalla rete convenzionale iberica, che è caratterizzata da uno scartamento di 1668 mm. Piccola curiosità, purtroppo non visibile in questa foto, era presente anche un convoglio RENFE sempre ad alta velocità, bicorrente a scartamento variabile. Si trattava del RENFE 120 Alaris. Milano Porta Garibaldi, 06 novembre 2005.© "Lucas"
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Località: Torino Porta Susa Data Scatto: 17 ottobre 2005 Dati Scatto: Fujifilm S5500 1/52s f/2.9 9.4mm ISO 200© Antonio Mancinelli
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- 2005
- Torino Porta Susa
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Località: Torino Porta Susa Data Scatto: 17 ottobre 2005 Dati Scatto: FinePix S5500 1/410s f/3.1 57mm ISO 100© Antonio Mancinelli
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- Torino Porta Susa
- 2005
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Località: Milano Data scatto: 13 marzo 2005© Ernesto Imperato
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- Ernesto Imperato
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Località: Pratignone (FI) Data scatto: 02 febbraio 2005© Paolo Carnetti
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- Pratignone
- E656 Trenitalia Cargo Livrea Originale
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San Benedetto del Tronto (AP), 30 maggio 2005© Daniele Neroni
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- Daniele Neroni
- 2005
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X 72572 preso Veynes-Devoluy 08 ottobre 2005 Foto partecipante al concorso Dall'alto o in trincea© Loris Delacourt
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- Loris Delacourt
- 2005
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Di questa foto, oltre che l'autore, è nota solo la data di scatto, 30 dicembre 2005, ma non località ne data di caricamento. Edit: il solito, attento e puntuale Maurizio Messa, ci aiuta a scoprire in quale località fu scattata la foto. Grazie Mau La località, però, è stata svelata: ci troviamo nella Svizzera occidentale, al confine con la Francia, Regione Jura nel Cantone Neuchâtel, in territorio del comune di La Chaux-de-Fonds, in frazione Les Éplatures in prossimità del locale (e omonimo) aeroporto e poco distante dalla fermata di Le Crêt-du-Locle.© Peter Hürzeler
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- Peter Huerzeler
- 2005
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X2216 "Train Des Merveilles"... Una vera rarita !! 28 Maggio 2005© Loris Delacourt
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X 72625 10/09/2005© Loris Delacourt
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- Loris Delacourt
- 2005
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Automotrice 17503 31/08/2005© Loris Delacourt
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TER 2 Niveaux Nouvelle Generation 31 Agosto 2005© Loris Delacourt
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- 2005
- Loris Delacourt
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Complesso regionale a due piani gruppo Z-23500 a Ventimiglia in partenza per la Francia. Ventimiglia (IM), 17 Agosto 2005© Autore "Leslie1435"
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- 2005
- Leslie1435
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L'automoteur X73540 à destination de Grenoble Località:Gap (Hautes Alpes) Data Scatto:26 juillet 2005© Loris Delacourt
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- 2005
- Loris Delacourt
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La Tradotta Bicocca-Motta S.Anastasia-Paternò transita presso un casello abbandonato, poco dopo Motta. Località: presso Motta S.A. (CT) Data scatto: 30 Maggio 2005 ndCancio Questa foto fa parte anche dell'insieme di immagini scelte per illustrare questa mini monografia sulla linea per Paternò.© Fabrizio Montignani
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- Motta Santa Anastasia
- D443.1015
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Uscita dal Deposito pronte per il servizio. Località:DL Milano Smistamento Data scatto: 28 Settembre 2005 Dati scatto (tempo,diaframma, focale):1/ 1.000 f.4.8© Walter Bonmartini
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San Benedetto del Tronto (AP), 24 Marzo 2005. ndCancio La descrizione originale della foto non è più disponibile© Daniele Neroni
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- 2005
- San Benedetto del Tronto
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Firenze Statuto, 06 Febbraio 2005© Paolo Carnetti
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Le X 73623 en provenance de Veynes à destination de Briançon. Località: Gap (Hautes Alpes - France) Data Scatto: 12 juin 2005© Loris Delacourt
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San Benedetto del Tronto (AP), 02 Maggio 2005© Daniele Neroni
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- E656.251
- E656 Trenitalia
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