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  1. Cancio

    AGC

    Novità SNCF. Località: Marseille Blancarde Data Scatto: 13 Febbraio 2005

    © Loris Delacourt

  2. Cancio

    E655-517

    Firenze Castello, 2004. Livrea originale leggermente usurata, ma comunque in condizioni più che dignitose. La decal "Cargo" gialla applicata sul fianco della cabina e - purtroppo - la decal del simpatico "Kaimano" rimossa per far posto al marchio aziendale. Una situzione che tutto sommato, graffiti permettendo, ci avrebbe accompagnato ancora per anni dal momento dello scatto, anche se come ovvio, con l'andar del tempo sempre meno colori originali in servizio ordinario si vedevano sui binari italiani.

    © Paolo Carnetti

  3. Cancio

    E402b-112

    ndCancio Descrizione non più disponibile. I dettagli aggiuntivi sono dedotti dalla sovraimpressione della foto. Ancora pochissimi giorni e sarebbe "nata" Trenitalia S.p.A., ma ai fini del criterio dato per classificare le foto, è "ancora" una foto "FS" Anche in questo caso, come nella foto che la ha preceduta nella ripubblicazione, una E402b accoppiata ad una UIC-X "Scudo" per ETR500, traina questa volta una muta di vetture del treno (nella foto precedente vi era una E404). Firenze Statuto, 30 Maggio 2000. Queste vetture scudo, oltre che permettere il traino da parte di locomotive ordinarie, avrebbe permesso anche composizioni simmetriche di E404 in grado di muoversi con mezzi propri: con le vetture accoppiate tra loro per tramite delle testate con gli organi di aggancio "standard", alle estremità adattate ad essere agganciate a materiale ETR 500 trovavano posto le due locomotive. Tale soluzione fu adottata ad esempio nei trasferimenti verso Vado Ligure delle E404 serie 500 avviate alla trasformazione che le avrebbe rese "politensione" a tutti gli effetti. Ma di questo vedremo foto, così come dell'altro metodo usato per trasferire le E404, ovvero inattive, accoppiate lato testata piatta tra di loro e trainate tramite maschera di adattamento al gancio automatico da una locomotiva. Curiosità. Al momento, se nulla è cambiato, seppur pesantemente graffitate, le vetture scudo per ETR500 dovrebbero essere le uniche UIC-X ancora in servizio (seppur altamente specializzato e non finalizzato al trasporto passeggeri) in livrea originale.

    © Paolo Carnetti

  4. Cancio

    BB7200's per Modane

    2 BB7200 sul FRET per Modane (poi Italia dopo cambiamento di locomotiva)nel 2007 a Chambery vanno alle 30km/H.... Chambery (F). 2007

    © "Trainsalpes"

  5. Cancio

    E402b.164

    ndCancio Descrizione non più disponibile. I dettagli aggiuntivi sono dedotti dalla sovraimpressione della foto. La E402.164 con una carrozza UIC-X adattata per poter agganciare ad una delle due estremità elementi dell'ETR500 e a chiudere una E404. Firenze Rifredi, 12 Aprile 2000

    © Paolo Carnetti

  6. Cancio

    Au revoir...

    Anche le relazioni fra Italia e Francia hanno subito con il nuovo cambio orario una netta contrazione. Soppresso l'EN "Luna" per Roma, era sembrato che la scure dovesse abbattersi definitivamente anche sui TGV che collegavano Milano a Parigi. In extremis -fortunatamente- è però comparsa ancora una relazione EC fra le due città. Ciò nonostante anche i TGV, fino a ieri impegnati su tre coppie giornaliere, si sono ridotti al lumicino. Località: Beaulard (TO) Data Scatto: 19 Settembre 2009 Dati Scatto: t: 1/400, ISO 100, Nikon D80

    © Marco Stellini

  7. ... ed otterrai un passaggio inedito! Ormai non mi ferma più nemmeno la pioggia!!! Il treno NCLS71926 Parma-Alessandria Smistamento di SNCF è ripreso in transito nella stazioncina di Sarmato, sotto un cielo carico carico di pioggia... Tanti saluti al PdM!!! Località: Sarmato (PC) Data Scatto: 16 Settembre 2009 Scatto realizzato con fotocamera Nikon D60

    © Luca Farina

  8. Cancio

    E402 159

    ndCancio L'unico dato che appare certo è la data, 12 Febbraio 2000. Purtroppo non è più reperibile l'autore, mentre per la località potrei azzardare Verona (e di conseguenza ipotizzare in Graziano l'autore) o in seconda battuta Milano Smistamento. In compagnia della E.420b.159, una E645 di seconda serie in livrea solo isabella ed una fiammante E412.
  9. Bourg Saint Maurice, 2008. ndCancio Nessun ulteriore dettaglio disponibile.

    © "Trainsalpes"

  10. Cancio

    E424-353

    Firenze Statuto, 07 Marzo 2000. ndCancio Ulteriori dati sulla foto non più disponibili. Siamo a pochi mesi dalla nascita di Trenitalia S.p.A.. La livrea è ancora originale, ma il marchio FS XMPR, adottato dall'azienda dalla metà degli anni 90, fa già mostra di se sul muso della macchina.

    © Paolo Carnetti

  11. Cancio

    D141 1018

    Locomotore da manovre D.141.1018 in sosta dentro ad un capannone dell'O.M.L. di Padova. Località: O.M.L. Padova Data scatto: 22 Aprile 2007

    © Riccardo Fogagnolo

  12. Cancio

    TGV Thalys et Resau

    TGV Thalys et Resau à Bourg St Maurice sotto la neve Da Amsterdam/Rotterdam via Lille per a nuova Amsterdam per i touristi Località:Bourg St Maurice Data Scatto:2007

    © Autore "Trainsalpes"

  13. Cancio

    E402b-136

    ndCancio La descrizione non è più disponibile, grazie alla sovraimpressione comunque vediamo che la foto è stata scattata a Firenze Rifredi il 12 Aprile 2000 (ormai la nascita di Trenitalia è più che prossima).

    © Paolo Carnetti

  14. Cancio

    E633 100

    Sommacampagna-Sona (VR), 25 Gennaio 2000

    © Silvano Vecchi

  15. Cancio

    D445-1088

    Verona Santa Lucia, 12 Febbraio 2000

    © Graziano

  16. Cancio

    D445 1088

    Verona Santa Lucia, 12 Febbraio 2000
  17. Cancio

    D445 1056 e 1106 a Ivrea

    D445 1056 e 1106 a Ivrea Ivrea (TO), 22 Aprile 2006

    © Antonio Schilirò

  18. Cancio

    BB 67542

    ndCancio Ulteriori dettagli della foto non più disponibili.
  19. ndCancio La didascalia originale non è più reperibile, ma essendo una mia foto, posso raccontare brevemente di cosa si tratta. La locomotiva è la stessa ritratta da Mauro e riproposta qui, nel giorno in cui ci si conobbe finalmente di persona in occasione di un incontro fotografico a Milano Centrale prima e Milano Greco Pirelli poi. Presenti appunto oltre al sottoscritto, Mauro "Rudolf", Davide "Dodo" e giunto a fine turno proprio a Milano Centrale, alla condotta di un treno se non ricordo male da Verona, il mitico Enzo. La E402.002 prototipo in livrea "XMPR1", sta lasciando il deposito di Milano Greco alla volta di Milano Centrale. Non inganni il pantografo, la cabina che ci "guarda" è in realtà nel lato opposto a quello di marcia. Milano Greco Pirelli, 12 Gennaio 2003.

    © Walter Canciani

  20. Cancio

    D343 su Treno Soccorso

    in meritata pausa. Cremona, 16 Giugno 2007

    © Massimo Minervini

  21. Cancio

    E633.009

    Ceradello (VR), 26 Maggio 2000 ndCancio Siamo a pochissimi giorni dalla data convenzionale scelta come confine per decidere se le foto vanno classificate come FS o Trenitalia. In questo periodo di "interregno" o quasi, ben pochi dettagli fanno saltare evidente la differenza. Qui abbiamo una E.633 attiva, di prima serie (pantografo monobraccio e reostati di frenatura "TIBB"), che traina oltre che il treno affidato, anche una coppia di E.652 inattive (le si riesce a identificare grazie alla struttura tubolare che circonda la base dei pantografi su tre lati). La peculiarità estetica di questa E.633 è quella di mostrare il marchio FS a losanga: pochissime macchine lo hanno ricevuto, il resto ha sempre mantenuto, fino alla pellicolatura, il marchio FS "a televisore".

    © Silvano Vecchi

  22. Cancio

    E412 013

    Verona Santa Lucia - 12 Febbraio 2000

    © Graziano

  23. Cancio

    E402b.124

    Firenze Statuto, 12 Aprile 2000 ndCancio Di questa foto non abbiamo più traccia della data di caricamento e del titolo originariamente scelto. Si tratta comunque di una testimonianza degli ultimi giorni di circolazione prima della creazione delle divisioni operative dedicate a trasporto locale, merci e passeggeri a lungo raggio.
  24. Cancio

    Nostalgia degli Interregionali

    La E 656 478 e' in testa ad un treno di carrozze X mentre effettua l'IR Milano C.-XXmiglia, ripreso poco prima della stazione di Albenga. Albenga (SV), 01/12/2000 ndCancio Questa foto rappresenta bene l'epoca. A vista sono le "solite" vetture e le "solite" macchine. Ma l'egida di Trenitalia e delle sue divisioni. All'apparenza tutto uguale, ma tutto stava cambiando. La livrea XMPR, in vero comparsa prima del 2000, sia come livrea completa, sia come marchio aziendale, poco a poco e inesorabilmente prenderà piede. Ma per i viaggiatori alcune differenze non visibili, ma tangibili, si stavano manifestando. Ad esempio? Il "localino" che faceva sempre da coincidenza all'InterCity, da un bel giorno in poi ha preso a partire al suo orario, spaccando il secondo, anche se il treno che fino al giorno prima attendeva paziente prima di mettersi in marcia, viaggiava in ritardo. Un "mondo" intero stava cambiando.

    © Giorgio D'Alessandro

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