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Negli anni '80 esistavano treni di lungo percorso fra la Sicilia e il Nord. Vediamo il treno "Freccia del Sud" Sicilia - Milano viaggiando lungo il Mare Tirreno, qui al nord di Paola (CS) nel maggio 1984.© Gerold "Gian58" Hoernig
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- Freccia Del Sud
- 1984
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Il Rapido Aurora, proveniente dalla Sicilia, attraversa a tutta velocita la stazione di Marina di Maratea, pocchi kilometri al sud di Sapri sulla Napoli - Reggio Calabria. Questo giorno il treno era composto da vetture UIC-X, salvo le prime due. La locomotiva era la E444 066. Località: Marina di Maratea (PZ) Data scatto: Maggio 1984© Gerold "Gian58" Hoernig
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- Marina di Maratea
- Rapido Aurora
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foto da dia : Automotrice di costruzione Breda Aln 56.2037 nella livrea FS per la campagna Antinfortunistica in sosta nel deposito di Fabriano. Fabriano (AN), 15 Giugno 1984© Claudioz59
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L'espresso "Archimede" era l'unico treno espresso - quindi senza supplemento - che collegava Roma colla Sicilia negli anni '80. Mi ricordo che contava fino a 18 vetture - tutte del tipo X, cosa ancora rara negli primi anni '80. Era sempre trainato di un caimano - le E656 erano ideata per dare una migliore regolarità di marcia ai treni di lunga percorrenza. Qui il treno sosta nella stazione di Sapri, citta la più meridionale della provincia di Salerno. Sapri (SA), Aprile 1984 Immagine realizzata con fotocamera Canon ae-1© Gerold "Gian58" Hoernig
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Un altro treno di lungo percorso - anche meno conosciuto - è l'espresso Reggio Calabria - Torino. Anche questo treno viaggiava lungo il Mare Tirreno per centinaie di kilometri. Qui vediamo questo treno al nord di Paola (CS) nel maggio 1984.© Gerold Hoernig
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Anche per questa foto la descrizione originale è andata persa, mentre il titolo originariamente scelto e la data di caricamento sono riuscito a reperirli. In più, ci viene in aiuto un nome file particolarmente ricco: Gerold ha annotato l'ora e la relazione (sarà materia per la nostra consueta rubrica appena non riuscirò a trovare un po' di tempo): la E633.019, il giorno 10 maggio 1984 era alla testa del locale Bologna-Verona delle ore 13.19 (mi sono limitato a "mettere in riga" le informazioni "impacchettate" nel nome file: abbiamo praticamente "tutto" ). Una composizione omogena di vetture MDVC (quella in prima posizione dietro al locomotore ancora con il marchio FS a televisore), che sembrerebbe chiusa da un bagagliaio/postale e non da una vettura pilota, quindi nonostante il materiale fosse atto, non in composizione reversibile. Verona Porta Nuova, 10 maggio 1984© Gerold "Gian58" Hoernig
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- Gerold Hoernig
- 1984
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Questa è una delle foto di cui sono riuscito a risalire ad autore, titolo originale dato, alla data di caricamento nella vecchia galleria e al luogo e data dello scatto, anche se purtroppo il resto della descrizione è "persa". Ci rimane traccia della E444.071 quindi, fotografata a Venezia Santa Lucia il giorno 09 giugno 1984 alla testa di un breve convoglio. Chissà che servizio poteva essere: un breve espresso, una sezione di treno in attesa di essere agganciata ad altre vetture. o più semplicemente la veloce E.444 quel giorno aveva in turno un treno di rango "minore" ?© Gerold "Gian58" Hoernig
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scansione da dia Ed ecco la sorella della E633.073, fotografata sempre a Napoli Smistamento. Napoli Smistamento, 06 maggio 1984© claudioz59
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- 1984
- Napoli Smistamento
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scansione da dia Locomotiva E633.073. appena consegnata alle FS, presso il deposito di Napoli Smistamento. Napoli Smistamento, 06 maggio 1984© claudioz59
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- Napoli Smistamento
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Foto da dia: automotrice ALn668.2431 in deposito ad Asti. Asti, 23 settembre 1984© Claudioz59
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Foto da dia: automotrici ALn668 serie 2400 in sosta in deposito a Vercelli. Foto scattata dal finestrino del treno in corsa. Vercelli, 05 ottobre 1984© Claudioz59
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foto da diapositiva : passaggio di livree delle E. 646.101 ed E.646.157 a Roma Termini. Roma Termini, 10 agosto 1984© Claudioz59
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1984. In quel tempo si aveva la passione di andar per depositi. Il bottino era sempre buono.© Maurizio Tolini
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- Maurizio Tolini
- E656.207
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A seguito di uno speciale, inquadro una panoramica dei mezzi in sosta a Calalzo. Lo speciale era l'ex TEE e pure la 772. Calalzo di Cadore (BL), 11 novembre 1984© Maurizio Luigi Iorio
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foto da dia: automotrice Aln 880 in deposito a Bologna. 25 luglio 1984© Claudioz59
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foto da dia: all'interno del deposito di Rimini, la locomotiva da manovra 213.902 sosta vicino alle interessanti carrozze di vecchio tipo. Rimini, 18 aprile 1984© Claudioz59
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La particolarità di questa foto non è solo il servizio che oggi non esiste più ma il mezzo trainante che si tratta di un E.428, e già quello,ma la numerazione che risulterebbe anzi è della seconda serie ma carrozzato come le terza serie; cio' sembra dovuto ai danni subiti nella seconda guerra mondiale alla carrozzeria originale non più recuperabile e allora fu ricostruita utilizzando quella della terza molto più moderna per l'epoca. Linea Succursale dei Giovi, nei pressi della località Paveto (comune di Mignanego) (GE), 31 marzo 1983.© Luigi Iorio
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- Maurizio Luigi Iorio
- E428 123-203
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Merci trainato dalla e E28.101 presso Tortoteto Lido ( TE ) notare il vecchio cartello di stazione in nero con scritte bianche. 01 agosto 1984© Claudioz59
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- 1984
- Claudioz59
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Convoglio Le 724 + Le 884 + Ale 724 in sosta in deposito. D.L. Alessandria - 31 marzo 1984© Alberto Viscardi
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A quasi 8 anni esatti dalla cessazione dell'esercizio trifase, in deposito ad Alessandria ancora qualche tangibile ricordo di quei tempi, accantonato insieme ad alcune vaporiere. Alessandria, 31 marzo 1984© Alberto Viscardi
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Nuova generazione Elettromotrici FS. Ale644 G.A.I. (Gruppo Aziende Italiane) Lecco, agosto 1984© Walter Bonmartini
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- Gruppo Aziende Italiano
- ALe644 GAI
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