UP844 Posted August 19 Share Posted August 19 Prima che lo segnali Ettore, con chiari intenti di menaggio... Video su La Stampa Link to post
ettore48 Posted August 19 Share Posted August 19 Questa la livrea storica preservata da ATTS 1 Link to post
UP844 Posted August 19 Author Share Posted August 19 Ci avevamo fatto un giro una volta che ero venuto a Torino . P.S. Corretto il link al video! P.P.S. Le 2900 sono delle 2800 (come quella qui sopra) ricostruite negli anni '70, giusto? Link to post
The_Fidax Posted August 20 Share Posted August 20 Non credo esistano le 2900, quelli 'arancioni' citati dalla Stampa sono le 2800. Curioso notare come i tram abbiano i freni magnetici, soluzione che troviamo per adesso solo su alcuni treni ad alta velocità (o su intercity da velocità molto sostenute). Link to post
ettore48 Posted August 20 Share Posted August 20 2800 e 2900 differiscono per le macchine originale usate. Vado a zappare nel libro del GTT sui tram poi riporto. Link to post
ettore48 Posted August 20 Share Posted August 20 Errore . Sono un'unica famiglia divisa in 2 serie : 2800 - 2857 e 2858 -2902 costruite ( o meglio ricostruite) rispettivmente nel 1958 e nel 1982. La prima serie univa motrici 2100 e 2200, la seconda su motrici 2500. Oltre a non funzionarmi lo scanner per problemi alle USB, iil libro è nche più grande dell'A4 e non saprei come fare Link to post
The_Fidax Posted August 20 Share Posted August 20 Adesso é chiaro, ne avevano talmente tante da dover passare alla cifra 29xx Link to post
ettore48 Posted August 20 Share Posted August 20 Non è esatto. La prima serie era di 40 pezzi. La seconda di 41. Non so se il libro riporta tutte le numerazioni. Domani guardo meglio. Link to post
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