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About This Club

Il club dedicato alla scoperta di TRS 2019.
  1. What's new in this club
  2. Perfetto, grazie mille. Ho trovato tutto quello che cercavo (e anche di più..... )
  3. Vedi qui: https://mondosimulatoferrovie.jimdofree.com/trainz-oggetto-edifici-accessori-pag-5/trainz-locomotive-elettriche-fs/
  4. Buonasera, qualcuno mi sa dire se da qualche parte si trova questo modello di locomotore? Mi riferisco alla prima versione, poi se ci fossero anche le altre......
  5. Corretto, l'orientamento è quello di utilizzare binari built-in nel gioco (o, se si desidera condividere i propri tracciati, al massimo utilizzando materiale scaricato da siti facilmente accessibili, sempre tenendo come preferenza i binari inclusi nel gioco o reperibili dalla download station).
  6. Gli unici binari che ho trovato nei download sono quelli di cui metto la foto, ne esistono altri? Perchè questi sono dichiarati obsoleti, devo quindi fare riferimento a quelli propri di TS2019 o c'è qualcosa che mi sono perso? Grazie
  7. Si possono realizzare utilizzando le dime per gli scambi realizzate da Carlo. Fai riferimento al manuale allegato. Se memoria non inganna, non sono una configurazione ricorrente sulla rete italiana, con applicazione limitata a scali ferroviari (e alle navi traghetto !)
  8. Tempo addietro, ho realizzato delle dime di posa che permettono di riprodurre la geometria degli scambi usati sulla rete RFI. Non so se e come funzionino in TRS19 con binari che generano automaticamente aghi e controrotaie, comunque li trovi qui (con annesso manuale in PDF, comprendente anche la posa degli scambi inglesi): Qui trovi un'integrazione al manuale, con alcune indicazioni che mi ero dimenticato di inserire: Per quanto riguarda gli scambi tripli: venivano usati nel lontano passato (parliamo dei primi del '900) perché consentivano un certo risparmi di spazio, ma ormai dovrebbero essere del tutto spariti dalla rete RFI (non si può mai dire: se dei semafori ad ala sono arrivati a essere collegati al SCMT, tutto è possibile ). Potrebbe essercene ancora qualcuno in uso in qualche raccordo industriale. Ce ne sono di due tipi: il "vero" triplo (con gli aghi tutti alla stessa altezza e con un cuore solo e il "falso triplo" in cui gli aghi delle due deviate sono separati e con due cuori. Sinceramente, non so quale dei due tipi fosse usato in Italia. Possono essere entrambi riprodotti con le dime, anche se è un processo un po' complesso e che non ho inserito nel manuale: eventualmente, posso rimediare, se interessa (e se le dime funzionano in TRS19).
  9. Buongiorno, allego due immagini per riferimento, anche se probabilmente non ce ne sarebbe bisogno. Comunque, mi ponevo due domande: 1) Esistono in TS2019 gli scambi inglesi doppi già pronti, oppure si possono realizzare (e se sì, in che modo)? 2) Gli scambi tripli, per quanto realizzabili e configurabili, hanno riscontro nel sistema ferroviario italiano? Io sinceramente non ne ho mai visti, o forse non li ho saputi riconoscere. Grazie per la vostra infinita pazienza.
  10. Io l'ho rifiutata non perché era una Beta...Beta o non Beta io patch non ne scarico più....anzi per evitare che ciò accada accidentalmente,quando uso il programma resto scollegato da Internet,non vorrei che lo facesse in automatico,vedi quello che mi è successo recentemente e quindi per evitare spiacevoli situazioni in cui mi sono imbattuto,ho preso le mie precauzioni. Questo è quanto.Build 111951 è ....e Build 111951 rimane..Poi io ho letto quanto ho scoperto sul Forum di Trainz.de e ho riportato tutto come era scritto.Comunque se non ci sono problemi di sorta e va tutto bene,meglio così.L'importante è che il programma funzioni e non dia problemi.Io non ci guadagno niente sapendo che trainz non va.Per il resto, per quello che riguarda me,è un fatto personale e non c'entra con tutto il resto.Questo ci tenevo a dire ...
  11. Ma quindi se è ufficiale si può scaricare senza patemi d'animo?
  12. Non è una Beta infatti , la build 114800 è quella ufficiale.
  13. scaricata anch'io su TRS2019 platinum e non ho notato problemi, non penso sia una beta visto che il mio TRS2019 scarica solo le patch definitive dal relativo canale e non le beta, infatti è arrivato avviso della patch all'avvio del Content Manager senza aver fato nulla sia su TRS2019 platinum che TRS2019 normale Appena possibile aggiorno anche TRS2019 normale che è quello dove ho tutti i rotabili
  14. Scaricata e installata, né miglioramenti né peggioramenti. Strano che sia una Beta dato che uso solo il canale "stabile"...
  15. l'ho scaricata e non ho avuto nessun problema ma non mi sono accorto che è una beta altrimenti avrei rimandato
  16. Ah bene gigi e Fulvio; allora me ne terrò alla larga per evitare eventuali casini...
  17. Anche a me è arrivata,ma l'ho rifiutata..non l'ho installata!
  18. Assolutamente no. E' una beta. SP4 ufficiale dovrebbe uscire a breve.
  19. Ma è necessario scaricarla questa patch? Anche a me è arrivato l'avviso di download, ma l'ho rimandato in attesa di vedere ulteriori sviluppi. Per fare un backup delle cartelle di TRS2019, così da pararmi le spalle (e qualcos'altro...), dove devo andare?
  20. Build 114841 tutto OK. E' release candidate a SP4 accessibile unicamente a chi si è iscritto al programma beta.
  21. Meglio così....contraccambio i saluti!
  22. Installata ieri , aggiornato alla build 114800 Trs 2019 platinum. Nessun problema , nessun mk faulty , nessun difetto , niente (almeno per ora) Tutto ok Saluti , Roberto
  23. Non so se è vero...ma ho letto sul Forum di Trainz.de che ieri N3v ha rilasciato questa patch che una volta installata crea un "Crash to desktop"...comunque per non dire inesattezze leggetevi quanto riportato da Slovak_Eagle sull'argomento di Central Europe MP Route Project Messaggio n°#309
  24. E' stata la prima soluzione ma essendo i numeri di dimensioni elevate i risultati sono pessimi (è per questo che avevo cercato di usare la font "mainmenu_titles") L'immagine di anteprima che avevo creato ti mostra il risultato ottenuto con il "name" (e questo è il migliore. Con altre font è ancora più seghettato ed evanescente)
  25.  

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