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Linea completamente automatica

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Qui in italia in piccolo abbiamo le manovre "da remoto" con le macchine D146 che possono venire eseguite senza un operatore a bordo, ma in america ciò avviene da anni; su una linea che mi sembra di comprendere sia in prevalenza desertica è un'idea assolutamente interessante ed innovativa, sarebbe curioso sapere se le macchine viaggiano "offline" senza avere comandi dal mondo esterno, o se hanno una linea di feedback senmpre presente, ed in questo caso capire come è realizzata, non credo ci siano ponti radio, e da quello che so una linea satellitare ha dei timing troppo elevati

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https://www.railwaygazette.com/news/news/australasia/single-view/view/rio-tinto-completes-autohaul-autonomous-train-project.html

 

L'articolo (oltre che specificare che il sistema è stato sviluppato da Ansaldo), indica che ogni locomotiva è equipaggiata con un modulo che comunica automaticamente al centro di controllo dei rapporti di marcia, oltre che con telecamere.

 

Si fa menzione del sistema ETCS di livello 2, su cui si basa l'implementazione di questo tipo di ATO. quindi si presuppone l'esistenza di una infrastruttura radio / GSM-R a base del sistema.

 

Anche questo articolo conferma l'approccio di comunicazione su interfaccia radio.

https://www.railwayage.com/freight/rio-tinto-operates-first-driverless-freight-train/

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