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Showing results for tags 'Milano Smistamento'.
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nd Cancio Descrizione originale non più disponibile. Ad ogni modo, la peculiarità di questa locomotiva è evidente. L'applicazione della livrea XMPR prevedeva, per le locomotive in cui era presente, la rimozione del fregio frontale con il marchio FS. Uno sparuto numero di macchine invece lo mantenne. Per E.646 ed E.656 se memoria non inganna, questo particolare contraddistingueva le macchine assegnate a Foggia e poi per i consueti "giri materiali" tra depositi, arrivate un po' ovunque. Ovviamente, al primo passaggio in officina per interventi approfonditi, questa caratteristica sarebbe andata persa. Milano Smistamento, 2003© Walter Canciani
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- E646 S2 Trenitalia XMPR con fregio
- E646 S2 Trenitalia XMPR
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Passato presente e futuro in una foto. Milano Smistamento, 22 Giugno 2003© Mauro Maratta
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- Milano Smistamento
- E636 Trenitalia Cargo XMPR
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Uscita dal Deposito pronte per il servizio. Località:DL Milano Smistamento Data scatto: 28 Settembre 2005 Dati scatto (tempo,diaframma, focale):1/ 1.000 f.4.8© Walter Bonmartini
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Vecchietti a Milano smista. 04 Giugno 1974© Maurizio Luigi Iorio
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ndCancio Non sono note data e luogo esatto di scatto. Dopo un attimo di dubbio iniziale legato alla dimensione della rotonda, come potrete leggere nei commenti sono stati raccolti elementi tali da togliere ogni dubbio sul fatto che la foto sia stata effettivamente scattata a Milano Smistamento, negli anni '80 del 1900.© Agostino
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ndCancio Anche se la scheda foto è disponibile, all'epoca non furono forniti dettagli aggiuntivi. Si tratta della foto di D345 più "datata" in galleria, come anzianità di pubblicazione. Lo scatto probabilmente è stato realizzato lo stesso giorno della sua pubblicazione, o in data di poco precedente. La località è il deposito di Milano Smistamento.© Mauro Maratta
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La D343.2034 nel piazzale diesel di Milano Smistamento. Milano Smistamento, 30 Aprile 2003© William Sciullo
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La D343.2034 nel piazzale diesel di Milano Smistamento. Milano Smistamento, 30 Aprile 2003© William Sciullo
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- D343
- D343 Trenitalia
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Milano Smistamento, 30 Gennaio 2004© William Sciullo
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- E636.463
- E636 Trenitalia
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La E403.003 sta per lasciare lo scalo Milanese per le sue corse prova. Milano Smistamento, 30 Ottobre 2008 ndCancio Grazie ad alcuni commenti alla foto, riusciamo a ricostruire l'utilizzo di tali macchine nel periodo della foto. > svolgono treni merci per Brescia Scalo e Ospitaletto dal lunedi al venerdi, ma sono ancora in prova le due 403 >> Scendono attorno alle 9 da Milano per Brescia Scalo, e ritornano a Milano Sm.to attorno alle 12-13. Spesso poi effettuano una sosta (o all'andata o al ritorno) ad Ospitaletto/Travagliato per lasciare carri Eanos per la locale fonderia.© Alessandro Destasi
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ndCancio La descrizione originale non è più disponibile. Il caso volle, in quel giorno di Giugno 2003, che due unità di gruppi "strettamente imparentati" e con la stessa progressiva di macchina fossero affiancate nella rimessa di Milano Smistamento. Milano Smistamento, 06 Giugno 2003 -
Una insolita vista della locomotiva elettrica E.655.417, priva dei carrelli ed adagiata su possenti cavalletti, in un ciclo di manutenzione presso l'officina di Milano Smistamento.© Mauro Maratta
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- E655
- E655 Trenitalia
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Una insolita vista della locomotiva elettrica E.655.417, priva dei carrelli ed adagiata su possenti cavalletti, in un ciclo di manutenzione presso l'officina di Milano Smistamento.© Mauro Maratta
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- E655
- E655 Trenitalia
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ndCancio Dettagli immagine non più disponbiili. Facente parte del gruppo delle prime E646 (001-005), costruite con casse poliedriche, poi reimmatricolate come E645 101-105. Qui ancora in livrea originale, seppur in "solo Isabella" con marchio FS applicato sul frontale.© William Sciullo
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- E645
- E645 Trenitalia
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Dettagli immagine non più disponbiili. Facente parte del gruppo delle prime E646 (001-005), costruite con casse poliedriche, poi reimmatricolate come E645 101-105. Qui ancora in livrea originale, seppur in "solo Isabella" con marchio FS applicato sul frontale.© William Sciullo
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- E645
- E645 Trenitalia
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Milano Smistamento, 22 Marzo 2009. ndCancio Un E.655 unico: a questa unità infatti fu applicato nuovamente il mitico marchio del Caimano (sparito con l'XMPR e talvolta, nelle macchine in livrea originale, rimosso per far posto alla nuova "denominazione aziendale"), "modernizzato" con il marchio Cargo sotto la zampa del simpatico (almeno, quello applicato alle fiancate dei locomotori ) rettile. Rimase caso isolato.© Alessandro Destasi
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Milano Smistamento, 30 Gennaio 2004© William Sciullo
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Milano Smistamento, 06 Giugno 2003© Mauro Maratta
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- D146
- D146 Trenitalia
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Milano Smistamento DL - 08 Giugno 2003 Nikon D100 : 1/500 f11 42 mm© Mauro Maratta
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- E636
- Milano Smistamento
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ndCancio Di questa foto non è più disponibile la descrizione, ma solo autore e data di pubblicazione. L'occasione però la ricordo: le E405 cominciavano ad arrivare in Italia. Da Wroclaw in Polonia, dove nel locale stabilimento Bombardier venivano allestite per l'esercizio in Italia, con l'applicazione delle targhe con la designazione Trenitalia del Gruppo (non più EU11, ma E405). La E405.005 fu una delle prime, se non la prima in assoluto (EU11-022 a parte) a giungere nell'impianto meneghino di Milano Smistamento.© Mauro Maratta
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- Mauro Maratta
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