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Showing results for tags 'E646 Seconda Serie XMPR'.
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Milano Porta Genova, 25 maggio 2003© William Sciullo
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Firenze Romito, 2004© Paolo Carnetti
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Firenze, 2004© Paolo Carnetti
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Firenze Statuto, 2004© Paolo Carnetti
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Vercelli, 31 Maggio 2003© Antonio Omodeo Salè
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E646 201 in sosta sul primo binario della stazione di Codogno, in attesa di proseguire isolata alla volta di Cremona. Codogno (LO), Maggio 2004. ndCancio Questa foto chiude idealmente la sequenza di giratura della stessa locomotiva sulla piattaforma di Smistamento con protagonista sempre l'unità 201. Chiaramente è solo una coincidenza, visto che i dati originali della foto immessi dall'autore nella descrizione, per fortuna ancora disponibili, collocano lo scatto ad un anno dalla sequenza.© "Gabro"
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- E646 S2 Trenitalia DTR XMPR
- E646 S2 Trenitalia XMPR
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Quinta e ultima immagine: la piattaforma ha terminato la sua rotazione parziale, allineando il suo binario a quello verso cui è destinata la E646. Pantografo di nuovo in presa e la locomotiva lentamente abbandona la piattaforma per impegnare il fitto dedalo di scambi che la porterà fuori dallo scalo verso il suo prossimo servizio.-
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- Sequenza Giratura E646.201
- E646 Trenitalia DTR XMPR
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Quarta immagine: anche se con l'interferenza dei corrimano che corrono lungo il perimetro libero dal binario della piattaforma girevole, la giratura di una locomotiva offre sempre delle belle visuali "di fiancata".© William Sciullo
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- Milano Smistamento
- E646 S2 Trenitalia DTR Livrea XMPR
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Terza immagine: la piattaforma dello scalo milanese sta "girando" la E646.201 fino ad allinearla al binario di uscita scelto per la macchina. Si intravedono, "rimessate", la E645.034 (prima serie ancora in livrea tutta isabella, senza più fregio frontale) e la E402b.188, mentre la E402b.159, visibile nella prima foto della sequenza, ora è nascosta dalla E646.201.© William Sciullo
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- 20221229
- William Sciullo
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Seconda immagine: il pantografo posteriore si sta abbassando, di li a poco la piattaforma inizierà la sua parziale rotazione, che allineerà la locomotiva con il binario "di uscita" scelto. La rotazione della locomotiva infatti, come è facile intuire, è possibile solo senza che i pantografi siano a contatto della linea aerea. Ciascun cavo a servizio dei singoli binari (sia quelli che entrano nella rimessa coperta, sia quelli che accedono dal lato scoperto alla piattaforma), confluisce in un dispositivo di ancoraggio circolare detto "ragno", posto in corrispondenza del centro della piattaforma.© William Sciullo
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- 2003
- E646 S2 Trenitalia XMPR
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Sequenza di uscita dalla rimessa coperta della rotonda TE di Milano Smistamento (Selezione dell'originaria serie di 7 scatti). Prima immagine: la E646.201 abbandona la rimessa coperta e guadagna la piattaforma girevole della "rotonda" TE del deposito di Milano Smistamento© William Sciullo
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- E402b Trenitalia Livrea Originale
- E402b Trenitalia
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Vercelli, 31 Maggio 2003© Antonio Omodeo Salè
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- E646 S2 Trenitalia XMPR
- E646 Seconda Serie Trenitalia
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La E 646 207 attende la partenza da Novara Boschetto in testa ad un treno di cisterne della raffineria di Trecate. Novara, scalo Boschetto, 07 Aprile 2008© Loris Ornella
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ndCancio La descrizione originale non è più disponibile. Il caso volle, in quel giorno di Giugno 2003, che due unità di gruppi "strettamente imparentati" e con la stessa progressiva di macchina fossero affiancate nella rimessa di Milano Smistamento. Milano Smistamento, 06 Giugno 2003 -
Ecco il regionale Ancona-Terni effettuato con la 646 più alcune carrozze MDVE oltre alle piano ribassato. Jesi (AN), data di scatto non disponibile.© "MDVE"
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Qui la 182 in spinta a regionale proveniente da Arezzo. Firenze Campo di Marte, 30 Aprile 2009© Ernesto Imperato
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Bibbona (LI), 31 Gennaio 2009. Immagine realizzata con fotocamera Nikon D80© Emanuele Simone
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La E646 Calabrese più anziana qui impegnata in una delle ultime sue corse...Qui titolare del Regionale 3685 proveniente da Cosenza e diretto a Reggio Calabria con la E656.459 di rimando... Lo so, avrei fatto meglio a scattare dall'altro lato ma stavo aspettando l'invio del "Meneghino" e quindi ho dato poco peso a questo Regionale nella convinzione che fosse effettuato dal solito E464 oppure Minuetto Villa San Giovanni (RC), 06 Giugno 2009 ndCancio Lo stesso autore nella descrizione della foto ammette che lo scatto poteva essere composto meglio, ma che non si attendeva una simile composizione e che era appostato per un altro soggetto. Ma, a parte il ritrarre una locomotiva molto cara ad un vecchio amico della Galleria, leggendo i commenti lo scatto acquisisce un valore documentale notevole. Foto scattata il 06 giugno 2009, pubblicata il 07 giugno, due commenti seguenti datati 08 giugno e 09 giugno confermavano il fermo della macchina a Reggio Calabria (si parlava addirittura di demolizione, ma mi pare strano aver avviato al cannello subito la macchina a due giorni dall'ultimo servizio: tutto può essere, ma mediamente dall'accantonamento e radiazione alla demolizione passa qualche tempo, con in mezzo i tempi anche per le vendite dei materiali da avviare a, come pare essere di moda dire oggi, "riduzione volumetrica". Una lista di rotabili curata dai curatori del forum Ferrovie.info la da tuttora accantonata nel DL calabrese). Se non l'ultimo viaggio in assoluto quindi, quasi sicuramente gli ultimissimi giri di ruota per questa macchina.© "ACEI"
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La E646-178 della Regionale traina lentamente il suo EXP 823 appena fuori gli scambi di Caltanissetta Xirbi in piena rampa coi motori sotto sforzo. Caltanissetta Xirbi, 21 Febbraio 2009. Immagine realizzata con fotocamera Canon Eos 40D + EF17-40 f4 L© Pietro Rizzo
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Villarosa (EN), 21 Febbraio 2009 (della foto è disponibile la schede di photopost originale, ma curiosamente, si hanno più informazioni grazie al nome file. Oltre a macchina e data di scatto (disponibili anche nella scheda), abbiamo anche nota del fatto che si tratta dell'Espresso "Freccia del Sud"© Claudio Conti
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(nd Cancio) Di questa foto, non si è recuperata la descrizione estesa, ma autore, titolo originale e data di caricamento (oltre a quella di scatto sovraimpressa sulla foto). La foto fu scattata il 18 ottobre 2007. Siamo nei pressi della stazione di Alessandria (almeno un paio di chilometri a valle della stessa procedendo verso Novi Ligure o Tortona), nel punto in cui il percorso della Torino - Genova (impegnata dal treno, i primi due binari) e quello della Torino - Piacenza (i due binari sulla sinistra della foto) si dividono. Il materiale sembrerebbe quello di un Regionale Torino Porta Nuova - Genova Brignole (all'epoca gli InterRegionali erano "spariti" dagli orari e i Regionali Veloci non avevano fatto ancora la loro comparsa). Candidato, se i dati Exif sono esatti, il treno Regionale 2167. Il titolo della foto suggerisce che sia stata caricata nell'immediato ridosso della cessazione del servizio attivo per le macchine del gruppo E.646. Matteo Lizzi - Alessandria - 18 ottobre 2007© Matteo Lizzi
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- Matteo Lizzi
- Alessandria
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Raccolgo anch'io l'appello a caricare qualche foto delle ormai "storiche" E646. Nella foto la 646 116 della DTR Lombardia. Milano Lambrate, 28 Gennaio 2008© Marco Stellini
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- Milano Lambrate
- E646
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(nd Cancio) Di questa foto si è riusciti a recuperare titolo e data di caricamento, oltre che l'autore, Maurizio Boi. Dai dati EXIF appare essere stata scattata nello stesso giorno in cui fu caricata, alle 16.23 del 16 Febbraio 2008. La stazione dovrebbe essere quella di Cassano Spinola, piccolo comune in provincia di Alessandria sulla linea Milano-Genova. La locomotiva è in testa ad un convoglio dedicato al trasporto delle rotaie. Questa E.646 di seconda serie, in livrea XMPR, in forza alla Cargo, ma ancora con la fanaleria originale (a differenza di altre unità che ricevettero anche dei fari rossi più piccoli oltre che la sostituzione degli involucri dei classici fari "automobilistici"). La presenza anche del porta tabella di composizione bloccata reversibile, sembra testimoniare un recente passaggio dalla DTR (Divisione Trasporto Regionale) di Trenitalia a Trenitalia Cargo (divisione che all'epoca aveva in carico il trasporto merci). Cassano Spinola (AL), 16 febbraio 2008© Maurizio Boi
