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Il 3 aprile 2007 alle ore 13.14, sulla linea LGV Est Parigi-Strasburgo, le SNCF insieme a RFF e ALSTOM, hanno segnato un nuovo record del mondo di velocità, entrando di diritto nel podio dell'AV. Il TGV duplex n°4402 (motrici di un TGV POS e carrozze duplex),con carrelli motorizzati (per la primo volta su di un TGV e che saranno installati sui nuovi AGV),ha infatti raggiunto la velocità di 574,8 km/h stabilendo il nuovo record del mondo di velocità su rotaia. Il record è stato ottenuto con un rotabile di nuova generazione, il TGV V-150(150 m/s), in una versione sperimentale e pesantemente modificata per migliorarne le prestazioni (come avvenuto per i precedenti record). Il record è stato raggiunto tra le stazioni di Lorraine TGV e Meuse TGV. Qui due dei cinque rotabili, in arrivo al museo ferroviario nazionale SNCF di Mulhouse per l'esposizione al pubblico, intercalato ad un carro scudo e trazione affidata a una BB66000.scusate per la scarsa qualità dello scatto. Mulhouse (F), 24 Maggio 2007
© Beppe Russo
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Nella foto un ETR 470 ed un convoglio IR stanno facendo il loro ingresso in contemporanea in stazione. Purtroppo la selva di pali e tralicci mi ha costretto a rifilare la foto, sacrificando in parte la qualità totale... Località: Zurich Hbf Data Scatto: 08 Dicembre 2007 ndCancio Dai commenti qualche annotazione interessante. D : Sbaglio o l'IR ha la loco intercalata? R : alcune composizioni (io le ho viste vicino a Briga) per IR hanno le 460 intercalate,ma in questo caso,è solo il pantografo svizzero del pendolo
© Marco Stellini
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Societé Nationale de Chemin de Fer Francaise BB 115049
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Societé Nationale de Chemin de Fer Francaise BB817056
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Societé Nationale de Chemin de Fer Francaise BB15005
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Societé Nationale de Chemin de Fer Francaise BB422365
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Altro servizio AV particolarmente interessante è la relazione TGV fra il capoluogo elvetico e Parigi (via Basilea). Per tale relazione vengono impiegati regolarmente due convogli TGV di seconda generazione accoppiati in comando multiplo. Nella foto i complessi 4415 e 4404 escono da Zurich Hbf. diretti a Basilea. Zurich Hbf, 08 Dicembre 2007. Scatto realizzato con fotocamera Nikon D50
© Marco Stellini
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BB 7323 in doppia con altra BB 7200, alla testa di un treno di tramogge per cereali diretto verso l'Italia. Siamo in attesa del vapore celebrativo diretto a Modane, quel tratto di linea abbastanza acclive (in altra foto si apprezzerà ancora di più, qui si nota la già "partenza" della rampa che inizia subito dopo il passaggio a livello) è costellato di appassionati francesi, italiani e belgi, in un contesto di una piacevole giornata autunnale, con i bei colori e luce. Freney (F), 29 Settembre 2007
© Walter Canciani
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ndCancio Questa non è la descrizione originale della foto, ma essendone l'autore, ho un ricordo abbastanza nitido sia della circostanza, sia di quanto ho scritto all'epoca. Fortuna "del principiante" in questa foto. Prima uscita con la reflex digitale dopo anni di fotocamere compatte e di qualche esperimento con una reflex a pellicola, uno scatto fatto al volo senza ponderare le impostazioni (noterete che la macchina in realtà è di rimando ad un treno TER) è uscito entro soglia di decenza e permette di apprezzare la fiancata di una BB 22200 nella all'epoca nuova livrea "En Voyage" (la 22310, tra l'altro già incontrata sulla nostra galleria nella sua originaria livrea "Béton" e fresca di livrea "En Voyage", ma sempre in riprese frontali o di 3/4). Eravamo nei pressi di Freney, piccolo centro della Maurienne appena prima, procedendo verso l'Italia, di Modane, in attesa del vapore celbrativo. Un contorno decisamente ricco grazie ai merci transitati prima dello speciale. Freney (F), 29 Settembre 2007
© Walter Canciani
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- Walter Canciani
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