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ndCancio Descrizione non più disponibile. I dettagli aggiuntivi sono dedotti dalla sovraimpressione della foto. La E402.164 con una carrozza UIC-X adattata per poter agganciare ad una delle due estremità elementi dell'ETR500 e a chiudere una E404. Firenze Rifredi, 12 Aprile 2000© Paolo Carnetti
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Anche le relazioni fra Italia e Francia hanno subito con il nuovo cambio orario una netta contrazione. Soppresso l'EN "Luna" per Roma, era sembrato che la scure dovesse abbattersi definitivamente anche sui TGV che collegavano Milano a Parigi. In extremis -fortunatamente- è però comparsa ancora una relazione EC fra le due città. Ciò nonostante anche i TGV, fino a ieri impegnati su tre coppie giornaliere, si sono ridotti al lumicino. Località: Beaulard (TO) Data Scatto: 19 Settembre 2009 Dati Scatto: t: 1/400, ISO 100, Nikon D80© Marco Stellini
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- TGV-Réseau
- TGV-R livrea Atlantique
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... ed otterrai un passaggio inedito! Ormai non mi ferma più nemmeno la pioggia!!! Il treno NCLS71926 Parma-Alessandria Smistamento di SNCF è ripreso in transito nella stazioncina di Sarmato, sotto un cielo carico carico di pioggia... Tanti saluti al PdM!!! Località: Sarmato (PC) Data Scatto: 16 Settembre 2009 Scatto realizzato con fotocamera Nikon D60© Luca Farina
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- TGV-R 4502
- TGV-Réseau
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ndCancio L'unico dato che appare certo è la data, 12 Febbraio 2000. Purtroppo non è più reperibile l'autore, mentre per la località potrei azzardare Verona (e di conseguenza ipotizzare in Graziano l'autore) o in seconda battuta Milano Smistamento. In compagnia della E.420b.159, una E645 di seconda serie in livrea solo isabella ed una fiammante E412. -
Bourg Saint Maurice, 2008. ndCancio Nessun ulteriore dettaglio disponibile.© "Trainsalpes"
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Firenze Statuto, 07 Marzo 2000. ndCancio Ulteriori dati sulla foto non più disponibili. Siamo a pochi mesi dalla nascita di Trenitalia S.p.A.. La livrea è ancora originale, ma il marchio FS XMPR, adottato dall'azienda dalla metà degli anni 90, fa già mostra di se sul muso della macchina.© Paolo Carnetti
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Locomotore da manovre D.141.1018 in sosta dentro ad un capannone dell'O.M.L. di Padova. Località: O.M.L. Padova Data scatto: 22 Aprile 2007© Riccardo Fogagnolo
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- Riccardo Fogagnolo
- 2000
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TGV Thalys et Resau à Bourg St Maurice sotto la neve Da Amsterdam/Rotterdam via Lille per a nuova Amsterdam per i touristi Località:Bourg St Maurice Data Scatto:2007© Autore "Trainsalpes"
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- TGV-Réseau
- TGV
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ndCancio La descrizione non è più disponibile, grazie alla sovraimpressione comunque vediamo che la foto è stata scattata a Firenze Rifredi il 12 Aprile 2000 (ormai la nascita di Trenitalia è più che prossima).© Paolo Carnetti
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Sommacampagna-Sona (VR), 25 Gennaio 2000© Silvano Vecchi
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D445 1056 e 1106 a Ivrea Ivrea (TO), 22 Aprile 2006© Antonio Schilirò
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ndCancio La didascalia originale non è più reperibile, ma essendo una mia foto, posso raccontare brevemente di cosa si tratta. La locomotiva è la stessa ritratta da Mauro e riproposta qui, nel giorno in cui ci si conobbe finalmente di persona in occasione di un incontro fotografico a Milano Centrale prima e Milano Greco Pirelli poi. Presenti appunto oltre al sottoscritto, Mauro "Rudolf", Davide "Dodo" e giunto a fine turno proprio a Milano Centrale, alla condotta di un treno se non ricordo male da Verona, il mitico Enzo. La E402.002 prototipo in livrea "XMPR1", sta lasciando il deposito di Milano Greco alla volta di Milano Centrale. Non inganni il pantografo, la cabina che ci "guarda" è in realtà nel lato opposto a quello di marcia. Milano Greco Pirelli, 12 Gennaio 2003.© Walter Canciani
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- Walter Canciani
- 2000
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in meritata pausa. Cremona, 16 Giugno 2007© Massimo Minervini
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- D343
- D343 Trenitalia
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Ceradello (VR), 26 Maggio 2000 ndCancio Siamo a pochissimi giorni dalla data convenzionale scelta come confine per decidere se le foto vanno classificate come FS o Trenitalia. In questo periodo di "interregno" o quasi, ben pochi dettagli fanno saltare evidente la differenza. Qui abbiamo una E.633 attiva, di prima serie (pantografo monobraccio e reostati di frenatura "TIBB"), che traina oltre che il treno affidato, anche una coppia di E.652 inattive (le si riesce a identificare grazie alla struttura tubolare che circonda la base dei pantografi su tre lati). La peculiarità estetica di questa E.633 è quella di mostrare il marchio FS a losanga: pochissime macchine lo hanno ricevuto, il resto ha sempre mantenuto, fino alla pellicolatura, il marchio FS "a televisore".© Silvano Vecchi
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Verona Santa Lucia - 12 Febbraio 2000© Graziano
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Firenze Statuto, 12 Aprile 2000 ndCancio Di questa foto non abbiamo più traccia della data di caricamento e del titolo originariamente scelto. Si tratta comunque di una testimonianza degli ultimi giorni di circolazione prima della creazione delle divisioni operative dedicate a trasporto locale, merci e passeggeri a lungo raggio.-
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- E402b livrea originale
- Paolo Carnetti
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La E 656 478 e' in testa ad un treno di carrozze X mentre effettua l'IR Milano C.-XXmiglia, ripreso poco prima della stazione di Albenga. Albenga (SV), 01/12/2000 ndCancio Questa foto rappresenta bene l'epoca. A vista sono le "solite" vetture e le "solite" macchine. Ma l'egida di Trenitalia e delle sue divisioni. All'apparenza tutto uguale, ma tutto stava cambiando. La livrea XMPR, in vero comparsa prima del 2000, sia come livrea completa, sia come marchio aziendale, poco a poco e inesorabilmente prenderà piede. Ma per i viaggiatori alcune differenze non visibili, ma tangibili, si stavano manifestando. Ad esempio? Il "localino" che faceva sempre da coincidenza all'InterCity, da un bel giorno in poi ha preso a partire al suo orario, spaccando il secondo, anche se il treno che fino al giorno prima attendeva paziente prima di mettersi in marcia, viaggiava in ritardo. Un "mondo" intero stava cambiando.© Giorgio D'Alessandro
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- Albenga
- Giorgio DAlessandro
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