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  1. Castelnuovo del Garda (VR) 10 settembre 2000

    © Silvano Vecchi

  2. Cancio

    E656.592

    Firenze Statuto, 18 febbraio 2000

    © Paolo Carnetti

  3. Cancio

    E424.356

    Ceradello (VR), 22 settembre 2000

    © Silvano Vecchi

  4. Cancio

    E645.003

    Sommacampagna-Sona (VR) 23 maggio 2000 ultimissimi servizi prima della costituzione di Trenitalia - ndCancio

    © Silvano Vecchi

  5. Cancio

    E424.305

    Ceradello (VR), 19 maggio 2000

    © Silvano Vecchi

  6. Cancio

    E424-353

    oltre alla macchina mi piace tutto ciò che la circonda.....bei tempi andati!!!! Località: Carbonaia "Romito"(FI) Data scatto: 07/03/2000

    © Paolo Carnetti

  7. Cancio

    D345 1096 e 1071

    Località: Verona Santa Lucia Data scatto: 12 febbraio 2000

    © Graziano

  8. Dettaglio della cabina, con marchio Pininfarina. Domodossola (VB), 2003

    © Mauro Maratta

  9. Località: Brennero (BZ) Data scatto: 28 settembre 2007 ndCancio Si tratta della foto nella categoria E403 caricata per prima

    © "aiupira"

  10. Cronistoria di un trasferimento di una motrice di una ALe841: arriva Isolata a Villa San Giovanni al binario 6 dalle OMR di Reggio Calabria. Villa San Giovanni (RC), 03 agosto 2004

    © Antonio Scalzo

  11. Cancio

    AGC

    Novità SNCF. Località: Marseille Blancarde Data Scatto: 13 Febbraio 2005

    © Loris Delacourt

  12. Cancio

    E655-517

    Firenze Castello, 2004. Livrea originale leggermente usurata, ma comunque in condizioni più che dignitose. La decal "Cargo" gialla applicata sul fianco della cabina e - purtroppo - la decal del simpatico "Kaimano" rimossa per far posto al marchio aziendale. Una situzione che tutto sommato, graffiti permettendo, ci avrebbe accompagnato ancora per anni dal momento dello scatto, anche se come ovvio, con l'andar del tempo sempre meno colori originali in servizio ordinario si vedevano sui binari italiani.

    © Paolo Carnetti

  13. Cancio

    E402b-112

    ndCancio Descrizione non più disponibile. I dettagli aggiuntivi sono dedotti dalla sovraimpressione della foto. Ancora pochissimi giorni e sarebbe "nata" Trenitalia S.p.A., ma ai fini del criterio dato per classificare le foto, è "ancora" una foto "FS" Anche in questo caso, come nella foto che la ha preceduta nella ripubblicazione, una E402b accoppiata ad una UIC-X "Scudo" per ETR500, traina questa volta una muta di vetture del treno (nella foto precedente vi era una E404). Firenze Statuto, 30 Maggio 2000. Queste vetture scudo, oltre che permettere il traino da parte di locomotive ordinarie, avrebbe permesso anche composizioni simmetriche di E404 in grado di muoversi con mezzi propri: con le vetture accoppiate tra loro per tramite delle testate con gli organi di aggancio "standard", alle estremità adattate ad essere agganciate a materiale ETR 500 trovavano posto le due locomotive. Tale soluzione fu adottata ad esempio nei trasferimenti verso Vado Ligure delle E404 serie 500 avviate alla trasformazione che le avrebbe rese "politensione" a tutti gli effetti. Ma di questo vedremo foto, così come dell'altro metodo usato per trasferire le E404, ovvero inattive, accoppiate lato testata piatta tra di loro e trainate tramite maschera di adattamento al gancio automatico da una locomotiva. Curiosità. Al momento, se nulla è cambiato, seppur pesantemente graffitate, le vetture scudo per ETR500 dovrebbero essere le uniche UIC-X ancora in servizio (seppur altamente specializzato e non finalizzato al trasporto passeggeri) in livrea originale.

    © Paolo Carnetti

  14. Cancio

    BB7200's per Modane

    2 BB7200 sul FRET per Modane (poi Italia dopo cambiamento di locomotiva)nel 2007 a Chambery vanno alle 30km/H.... Chambery (F). 2007

    © "Trainsalpes"

  15. Cancio

    E402b.164

    ndCancio Descrizione non più disponibile. I dettagli aggiuntivi sono dedotti dalla sovraimpressione della foto. La E402.164 con una carrozza UIC-X adattata per poter agganciare ad una delle due estremità elementi dell'ETR500 e a chiudere una E404. Firenze Rifredi, 12 Aprile 2000

    © Paolo Carnetti

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