Fulvio53

Bravo Carlo!!! Mi piace tutto....sopratutto le montagne...

eeco se ho capito bene èquesta qui e anche ho inserito lo spark,ma è come la 189..a questo punto mi servono delle delucidazioni..comunque sono contento che mi correggi Walter,a volte non ci pensi e commetti degli errori.Una curiosità se me la vuoi dire chi sarebbe il tuo mentore?

Ho capito......Walter ...ho capito spero di non sbagliare la prossima volta

Provato il link funziona ...bisogna una volta inserito il video cliccare su play in alto a destra in piccolo che non si vede neanche .a me mi ci è voluto mezz'ora per individuare per farlo andare avanti..per uno come me non c'è storia in informatica.

Ok ti ringrazio per la risposta Walter ne prendo coscienza .Ma dimmi un numero di cui avremo la macchina penso..Nel contempo ho fatto un video spero che funzioni,io non bravo in queste cose.. https://photos.app.goo.gl/FtBCcbGr53V4Dsfi9

Guardo se riesco a fare un video( in quanto è impossibile quantificare il tempo di intervento della scintilla)così si vedrà la diiferenza

Scherzo!! Contachiodi eh? giirami il numuro di una navetta che te la cambio subito..anche a me interesa una macchina veritiera e non farlocca--nessun problema.

Nella 656 non si vede fisso,ma tranquilli c'è..Ho provato ha riprendere mentre fa il flash sulla ciabatta,ma è impossibile

Ok .Lo spark l'ho messo.................a metà........nel senso che c'è................ma non lavora...............e qui ha campione ho messo una 656 la 307 che ha lo spark funzionante.In pratica non si dovrebbe vedere fisso come quello che ho messo io.c'è sicuramente qualcosa nei parametri di sbagliatoàIo ho visto la 656 c'è un atachamento come spark0 io ho fatto uguale solo che sulla 656 va,nella 189 no.Se mi date una mano la risolviamo..

Dovrò lavorare in doppia con due pc,per vedere come è fatta l'una e l'altra.Se ci riesco la vedrete in marcia che ogni tanto fa la scintilla quando capta la corrente.

Ecco questa è di Xsiv è pronta devo solo configurarla con la sparker

questa è di adesso...Mi sembra che xsiv abbia fatto macchine di questo tipo se non sbaglio.e questa monta lo sparker che sarebbe la scintilla,il flasch che il pantografo fa sul filo quando non prende bene contatto, se riesco a modifiacrne una di Xsiv e montargli questo sparker ce la possiamo dividere...che ne dite ..vi piace?

Ho rifatto la 492 fatta in precedenza aggiornadola alla serie di appartenza,,,

A quanto ne so di questa macchina era Savona e Fondazione Fs italiane è andata a recuperarla per destinarla al loro museo,insieme alla 289.A La Spezia.

Sto guardando in rete per vedere se ci sono le targhe di questa macchina in modo da rendere una cosa veritiera

Non ho fatto la presa sul frontale perché anche quella è una mesh in rilievo,ma si può optare per questa cosa come un intervento fatto dopo.Divers a quella della 626 perchè quella è propio di costruzione.In pratica la macchina è nata così.

E questa è un altra..la macchina vera e il suo clone..

Con calma Andrea!!! Se ce la fai bene se no pazienza..so già io che è un problema.

E stamattina altre due macchine.Una ,la navetta l'avevo già ,ma aveva lo stesso numero di una macchina verde-magnolia.E l'altra è nuova come numero

Sì Andrea!! sono quelle devono essere in rilievo e non applicate come texture

Questa l'ho fatta. è visivamente lascia in effetti senza parole vista sul davanti nel senso che è venuta perfetta.C'è solo un problema per cui non credo di andare avanti.Ci vorrebbero le due prese d'aria come mesh in modo che siano in rilievo secondo me.Se no è una cosa appiccicata e non sta bene.Peccato però ci ho lavorato su un paio d'ore solo così per curiosità.

Grazie di aver letto questa bella notizia..era ora!! Per te che puoi lavorare e non solo per Trainz..

Se ci riesco e non è detto,volevo riprodurre questa con le prese d'aria sui frontali.Va ricordato per chi non lo sapesse che negli avancorpi erano installati i servizi ausiliari:Lato cab A Un motoventiltore dinamo e contattori per l'inserimento di quasti ultimi,e la to B l'altro motoventilatore dinamo e i due compressori C38.Gli sportelli di questi avancorpi venivano aperti per l'accesso con la chiave a bandiera.

Fatto!! la terza serie,la quarta serie eran poche unità e le diferenze minime.Una curiosità la 045 anche se di seconda serie,montava gli avancorpi di quarta.E per chi volesse approndire il discorso ecco un link al quale ci sono tutte le informazioni al riguardo: http://www.amiciscalan.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=1052&hilit=E626+seconda+serie La 074 corpo di seconda e avancorpi di terza...ce ne è di tutto un pò.

Ora guardo la serie appartenente la 380 e le differenze che ci sono e cerco di applicarle su di lei.