Marco

grazie

Ho impostato il primo a 0, e il successivo mi da ancora 0

Si ma volevo sapere se si possono aggiungere voci a quell’elenco

Mi chiedevo se per caso esistono segnali del genere, (mi pareva di sì, ma non ne sono sicuro), da porre a lato del binario, che riportano la distanza in km dall'inizio tratta (o stazione precedente al segnale per esempio). Tipo quelli che si trovano lungo le strade.

Buonasera, mi è stato detto che tecnicamente la locomotiva in testa al treno viene definita "trattore". A voi risulta questa cosa?

Faccio un esempio, c'è il carro Coca Cola, ma non la Coca Cola nell'elenco, stesso discorso per quello Belmonte.

Questo per qualunque tratta? Tra Capranica e Vejano-Barbarano è la sezione più lunga, circa 7 km, mentre da Civitella-Cesi a Le Pozze vi sono nemmeno 3 km, le altre sezioni sono incluse tra questi estremi, quindi per ognuna di esse calcolo un unico posto di blocco?

Ok, ma ovviamente non sono le città che si adattano alle ferrovie, ma il contrario, quindi le distanze non sono messe a tavolino. Caso pratico: sto rifacendo la ferrovia (in disuso) Capranica - Civitavecchia non con lo stesso tracciato ma le stesse distanze e gallerie, tra Vejano-Barbarano e Bandita di Barbarano ci stanno 3800 m quindi..... primo segnale avv a 1200, poi 1 ctg a 2400, poi di nuovo avv a 3600..... e gli ultimi 200 m come li copro? Ho messo un avv/1ctg anzichè avv ma non so se è corretto. Nota doverosa, la linea NON era elettrificata, era binario unico con unici punti di incrocio i raddoppi nelle stazioni, ma questo è ininfluente, nella realtà le ferrovie attuali non credo che siano sempre calcolat multipli 1200 m, a volte capitano di meno, quindi ci deve essere qualche scappatoia che mi sfugge.....

Caso pratico: ho la stazione di testa e dopo 1200 m una stazione in piena linea (da definizione usata precedentemente, è una fermata). Cosa uso? Il segnale di partenza della stazione di testa è normale 1ctg o accoppiato avv/1ctg, fermo restando che quello di protezione della stazione successiva è di 1ctg? Inoltre, come va calcolato lo spazio tra il segnale di protezione della stazione e quello successivo di partenza? Perchè sicuramente è inferiore ai 1200 m, quindi ricomincio a calcolare i 1200 m da quello di partenza? Mi sto incasinando ...... Credo che devo approfondire l'argomento, e anche di molto, io pensavo che OGNI stazione dovesse sempre avere segnali di protezione e partenza, mi sbaglio?

Si decisamente, quindi uso il segnale accoppiato avv/1ctg e poi metto direttamente il segnale di protezione prima della stazione successiva?

Quindi avendo io messo segnali ogni 600 m avrò problemi, ok faccio prima a togliere e riposizionare le stazioni tanto a parte la ferrovia non ho altri elementi dello scenario essendo una tratta di fantasia

Sono come quella di Chiavari, in piena linea

Ok, ma se nei 1200 m di blocco c'è una stazione come mi regolo, come faccio il conteggio?

Si Si, ho casa a Chiavari, nella riviera di Levante, direttamente sulla ferrovia, dove una volta stava un fascio di binari morti come deposito ma che ora hanno smantellato

Si, ma per esempio, ho messo due stazioni molto vicine, meno di due km, credo che nella realtà questo non succeda, quindi mi trovo un po' spiazzato con le misurazioni dei 1000 m tra due segnali

Buonasera, che criterio usate per la disposizione dei segnali in piena linea (alternanza avviso / 1 ctg)? Immagino che riproducendo una linea reale la cosa è più semplice, sapete già dove metterli, ma in una linea di fantasia? Vi attenete alle regole reali della disposizione dei segnali (anche come distanza tra di loro) o vi concedete qualche licenza poetica nel limite del possibile?

Ok grazie

Quindi anche i carri gbhs?

Perfetto, trovato tutto il necessario. E se volessi usare qualcosa di interattivo? Ho trovato questo, non so se c'è qualcosa di simile FS od altri europei In verità mi sembra gigantesco, non so se realisticamente si adatterebbe a uno scenario italiano, vista l'altezza del vagone magari cozzerebbe con la catenaria, ma in mancanza di altro.......

Ok, ho risolto. Nel pannello Show Search Filter c'è la sezione Location Bookmarks (10 allocazioni disponibili) tramite cui è appunto possibile impostare dei bookmark assegnabili/editabili/cancellabili a location di nostra scelta, e velocemente raggiungibili senza entrare in modalità mappa, ma solo in Surveyor. In modalità Driver invece è valido questo, anche in TRS2019:

Perfetto, grazie

Si, certo, conosco questa possibilità, ma pensavo ci fosse il modo di creare un menu con bookmarks, magari.....

Buonasera, spesso e volentieri mi trovo in questa situazione: necessità di passare da un punto all'altro del tracciato (in Driver o Surveyor), a volte km di distanza, e mi chiedevo se vi era la possibilità di impostare una specie di bookmarks tali da permettere questa operazione velocemente. Per ora, uso lo stratagemma di mettere delle loco inusuali sul tracciato, facilmente riconoscibili, per cui cliccandoci sopra in modalità Driver mi trovo nel punto desiderato, ma ovviamente mi riempie l'elenco loco, e poi passo eventualmente in Surveyor per l'editing. Esiste un sistema meno macchinoso?

Buonasera a tutti. Dunque, il mio progetto è questo: creare un convoglio addetto a trasporto cibo (che può essere misto di varia tipologia, pesce, frutta, surgelati, etc......) principalmente con vetture italiane, ma se queste non fossero presenti, va bene anche altro. Cosa mi consigliate di usare?

Perfetto, grazie ad entrambi.