Marco

Allego le immagini: STEP 1) Ho cancellato il convoglio e rimesso per resettare la velocità. Si nota la velocità impostata a 65 STEP 2) Raggiungo il cartello 80 e lo supero completamente, e la velocità è correttamente impostata a 80. STEP 3) Ritorno indietro, superando il cartello 80 e il limite di velocità rimane impostato a 80.

Nell'elenco lo trovo come Cartello Velocita 50 <Kuid2:53261:26002:2>

Se è rimasta invariata la caratteristica del passaggio immediato da Surveyor a Driver come in TRS2019 (ed è la cosa che mi interessa di più), allora sì, posso prendere anche la versione base con pagamento una tantum.

Si, in effetti dovrebbe essere così ma..... in entrata in quel binario c'è un cartello di velocità di 50 Km/h, che evidentemente considera come valido anche in partenza.

Probabilmente (anzi, sicuramente) non è questo il club di pertinenza ma non sapevo dove altro postare la domanda. Comunque..... sarei interessato ad acquistare TRS2022 ma vedo che la versione completa è disponibile solo pagando un abbonamento circa $ 130 all'anno, non c'è altra possibilità? Visto che se prendo la versione da circa $ 70 questa non è fornita ad esempio del Surveyor 2.0. Non mi sembra una strategia molto azzeccata.

Perfetto! Grazie mille. Io ricordavo che di default la partenza la faceva a 65 km/h a inizio tratta, perlomeno nel vecchio TRS2004, forse le cose sono cambiate.

C'è un modo per fare partire un treno da stazione terminale (ad esempio Termini) non oltre una certa velocità, e solo successivamente fargli raggiungere velocità superiori? P.S: Ovviamente non mi riferisco a partenza da deviata con triangolo 30/60.

Tuttavia ho notato che non sempre l'AI opera correttamente sugli scambi, a volte, per motivi che ignoro, non li muove, costringendo il convoglio a fermarsi. Ovviamente, anche in questo caso, in modo casuale......

Mah, stamattina ho fatto altre prove e tolto il TM della stazione (tanto non serviva a niente), ho messo un altro convoglio in piena linea per costringere quello principale a prendere lo scambio per entrare in stazione (ma questo lo faceva gia prima), alla fine ha capito che doveva andare avanti, visto che la linea era libera. Sicchè, conio un nuovo termine RBAI: Random Behaviour Artificial Intelligence.

Si esattamente, fa proprio così.

Il TM Capranica si trova qualche km più avanti, con una deviazione come la stazione Barrigena, l’ho testato con altri treni provenienti dalla stessa stazione iniziale, diretti senza passare dalla stazione della foto e l’hanno raggiunto senza problemi.

Il punto è che parte e arriva a destinazione ma non passando dove dovrebbe.

Nell‘ immagine non si vede bene, ma il semaforo davanti al convoglio da luce verde, quindi percepisce il percorso davanti a sè libero, questa è la cosa strana.

Buonasera a tutti. Dunque, ho questa situazione, ho programmato queste istruzione per il convoglio in partenza dalla stazione terminale: 1) drive to "Barrigena" (il nome di fantasia della stazione nella foto) 2) wait for 30 seconds 3) go to trackmark "Capranica" Il treno proviene da sinistra,I punti 1 e 2 li effettua correttamente, poi, invece di proseguire e reimmettersi in piena linea, torna indietro allo scambio per entrare in stazione, retrocede immettendosi in piena linea che segue per andare al punto 3 A questo punto ho introdotto il trackmark "Barrigena che si vede nella foto, cambiando le istruzioni: 1) go to trackmark "Barrigena" 2) wait for 30 seconds 3) go to trackmark "Capranica" Niente, fa lo stesso. Quindi..... terzo tentativo 1) go to trackmark "Barrigena" 2) wait for 30 seconds 3) drive via trackmark "Barrigena" (sperando che prosegua in avanti) 3) go to trackmark "Capranica" Niente da fare...... torna indietro, si immette in piena linea e prosegue al punto 3. Qualcuno mi sa spiegare in cosa sbaglio? Grazie

La vecchia stazione di Civitella Cesi, di Bandita di Barbarano e di Blera oggi (le foto risalgono al 1 luglio di quest anno).

Io spero che un giorno possano riattivare la Capranica - Civitavecchia ma temo che, per vari motivi, questo non accadrà mai.

Quindi mi hanno detto una corbelleria.......

Tutto chiaro, ma se il cippo kilometrico mi viene a coincidere con la stazione, in modo che praticamente dovrei metterlo sul marciapiede?

Perfetto capito tutto grazie mille

Forse c'è qualcosa che mi sfugge...... Ho posizionato i cartelli kilometrici in un senso e anche nell'altro della tratta (chiaramente alla sinistra per ogni senso di marcia), in teoria io dovrei leggere solo quelli sulla mia sinistra, e non anche quelli sulla mia destra che indicano i km per l'altro senso di marcia, oppure è normale così? Mi sembra fuorviante perchè la misurazione è diversa a seconda del senso di percorrenza.

Nessun problema, mi sono armato di santa pazienza e ho messo i cippi a mano

Ok capito

Ok quindi indico io i km e non vengono calcolati automaticamente?

Ho tolto la pausa, ho messo il primo pannello (che in origine si chiamava CPK-000 1, l'ho rinominato CPK-000 (e sul pannello è comparso 0, ok), poi ne ho aggiunto un altro a circa 1010 m (senza cambiargli nome perchè dovrebbe essere in automatico) e anche questo riporta 0, evidentemente sbaglio qualcosa.

Ok grazie